快速解答
汉莎航空能带充电宝吗?能,两个,全程留在座椅口袋里
汉莎集团于2026年1月15日全面禁止机上使用充电宝,比国际民航组织的全球规则还早两个月,而且一次性覆盖旗下全部六家航司。允许携带数量是两个,容量档位目前维持标准值,存放规定则很严格:绝不能放头顶行李舱。在每个座位都有USB-C接口的A350上,充电宝在空中根本没有用武之地。
**这个页面是怎么做出来的。**VoyageHacks于2026年9月16日阅读了汉莎航空展开充电宝那一节的"电子设备与电池"页面,以及汉莎集团2026年1月12日的公告,下方直接引用原文,同时参考了欧洲航空安全局2025-03号安全信息通报和IATA于2026年3月31日发布的面向运营商的指导文件。全部38家航司的对比见各航司充电宝规定。
约37瓦时,在汉莎航空无需登记,而且既然充电宝反正在空中用不了,法兰克福或慕尼黑候机时用这样一个小容量的就够大多数人了。型号A1259,截至2026年9月16日未被召回。
在 Amazon 查看价格 Amazon 实时价格约74瓦时,在汉莎航空100瓦时的免审批红线以内,87W能在候机时把笔记本电脑充满,之后充电宝就一直放在座椅口袋里。瓦时数印在机身上。型号A1383,未被召回。
在 Amazon 查看价格 Amazon 实时价格机身标注99.54瓦时:这是无需通过汉莎航空客服中心登记就能携带的最大容量,而且在2027年1月1日取消100到160瓦时档位后依然合法。型号A1340,未被召回。
在 Amazon 查看价格 Amazon 实时价格汉莎航空充电宝规定一览表
| 规定项 | 汉莎航空原文怎么说 | 对你意味着什么 |
|---|---|---|
| 数量 | “物品限制:每位旅客最多2个充电宝” | 两个,计入全部类型合计20块电池 |
| 容量 | “电量限制:每个充电宝最高100瓦时或2克锂含量” | 27,000mAh无需审批 |
| 100到160瓦时 | “需要航司的运输许可。请在通过汉莎航空客服中心订票时,登记需要批准的充电宝” | 出发前登记,截至2026年12月31日有效 |
| 使用 | “禁止使用和给充电宝充电。经批准的医疗设备使用除外” | 请用座椅充电 |
| 充电 | “不允许用机上电源给充电宝充电” | 登机时保持满电 |
| 存放位置 | “不能放进座椅上方的头顶行李舱”;放前排座椅下方、座椅口袋、随身携带或手提行李 | 不放滚轮登机箱 |
| 托运行李 | “不允许放入或作为托运行李” | 只能带在客舱,绝无例外 |
| 防短路措施 | 原包装、贴胶带的接口、“单独的塑料袋或防护收纳包” | 不用时必须做好防护 |
| 已召回或受损物品 | “不允许携带……任何因安全原因被制造商召回的此类物品” | 请核对型号 |
| 执法 | “你有可能在机场被没收物品。我们不承担任何责任” | 出发前在家整理好 |
汉莎航空原文怎么说
以下取自行李页面和集团公告,2026年9月16日核对:
- “自2026年1月15日起,汉莎集团航空公司的航班上,充电宝既不能使用也不能充电。每位旅客的手提行李中最多可携带两个充电宝。这些设备只能存放在座椅口袋、随身携带,或座椅下方的手提行李中。”
- “禁止使用和给充电宝充电。经批准的医疗设备使用除外。”
- “充电宝不能放进座椅上方的头顶行李舱。出于安全考虑,请将充电宝放在前排座椅下方或其座椅口袋、随身携带,或放进手提行李。”
- “电量高于100瓦时、最高不超过160瓦时的充电宝,需要航司的运输许可。请在通过汉莎航空客服中心订票时,登记需要批准的充电宝。”
- “出于安全考虑,不允许在托运行李中携带充电宝和电子烟,或将其存放在头顶行李舱。”
- “不允许携带故障或受损的个人电子设备或电池,或任何因安全原因被制造商召回的此类物品。”
- “该规定与欧洲航空安全局、美国联邦航空管理局、IATA和国际民航组织等国际航空监管机构目前的建议保持一致。”
你的充电宝属于哪个档位?汉莎航空自己的公式
汉莎航空在页面上直接给出了换算方式:“瓦时(Wh)等于毫安时(mAh)乘以电压(V),再除以1000。“以充电宝标称的3.7伏特计算:
| 标称容量 | 约合瓦时 | 汉莎航空 |
|---|---|---|
| 5,000mAh | 18.5瓦时 | 无需审批 |
| 10,000mAh | 37瓦时 | 无需审批 |
| 20,000mAh | 74瓦时 | 无需审批 |
| 26,800至27,650mAh | 99至100瓦时 | 无需审批,已是上限 |
| 30,000mAh | 111瓦时 | 需通过客服中心登记,截至2026年12月31日有效 |
| 40,000mAh | 148瓦时 | 需通过客服中心登记 |
| 43,000mAh及以上 | 160瓦时及以上 | 不予接受 |
登记要在订票时通过客服中心完成,而不是在登机口。如果你带着一块未登记的30,000mAh充电宝出现在登机口,汉莎航空的页面已经写明后果:直接没收,不承担任何责任。
汉莎航空为什么禁止机上使用
汉莎集团的公告表示,该规定"与欧洲航空安全局、美国联邦航空管理局、IATA和国际民航组织等国际航空监管机构目前的建议保持一致”。欧洲航空安全局2025-03号安全信息通报要求航司把充电宝放在可监管的位置,并将给它充电或用它给设备供电描述为"强烈不建议”。汉莎航空在2026年1月15日把这个不建议变成了禁止规定,而国际民航组织在2026年3月27日的补充条款随后把"飞行途中不得充电"变成了对所有航司的强制要求。
唯一的例外,经批准的医疗设备,存在的原因是:长途航班上的CPAP呼吸机或便携式制氧机,可能需要依赖外部电池供电。
充电宝在汉莎航空该放哪,怎么打包
汉莎航空给出了四个可以存放的位置:前排座椅下方、座椅口袋、随身携带,或放进手提行李中。结合头顶行李舱禁令,这里的"手提行李"指的是放在座椅下方的那个包,而不是被放上头顶的滚轮登机箱。
汉莎航空还要求,充电宝不用时要做好防短路措施:保留原包装、用胶带贴住外露接口,或为每块充电宝单独准备一个塑料袋或收纳包。像上方卡片里那两款自带数据线、没有外露触点的安克产品,只需要一个收纳包就够了。
被召回的充电宝不允许登上汉莎航空的航班
汉莎航空的表述涵盖了"任何因安全原因被制造商召回的此类物品"。打包前,先把机身型号和下表核对一遍:
| 品牌 | 被召回型号 |
|---|---|
| 安克 | A1263(PowerCore 10000)、A1642、A1647、A1652、A1257、A1681、A1689 |
| INIU | BI-B41(10,000mAh) |
| Baseus | PPCXM06、PPCXW06(磁吸无线) |
A1689正是安克Zolo 20,000mAh 30W USB-C型号,在加拿大航空的页面上被直接点名禁止。上方卡片里的三款分别是A1259、A1383和A1340,截至2026年9月16日均未受影响。
汉莎航空与瑞士国际航空、法国航空、荷兰皇家航空、美联航对比
| 航空公司 | 允许携带数量 | 容量 | 机上使用 | 头顶行李舱 |
|---|---|---|---|---|
| 汉莎航空(及瑞士国际航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空、Discover航空、爱德威航空) | 2 | 100瓦时;100到160瓦时需提前登记 | 自2026年1月15日起禁止 | 禁止 |
| 法国航空 | 2块在100到160瓦时档位内 | 100瓦时;100到160瓦时需提前批准 | 未公布 | 禁止 |
| 荷兰皇家航空 | 2 | 100瓦时;100到160瓦时需事先许可 | 禁止 | 禁止 |
| 美联航 | 未公布(国际民航组织基准为2块) | 低于100瓦时的设备;两块备用电池最高160瓦时 | 未公布 | 未公布 |
如果你的行程经法兰克福中转美联航和汉莎航空,请按汉莎航空的规定打包:完全不能使用,且不能放进头顶行李舱。
2027年1月1日会有什么变化
客服中心登记这条通道会消失。IATA于2026年3月31日发布的面向运营商的指导文件规定,允许经航司批准携带100到160瓦时充电宝的这一条款"不会延续进入第68版《危险品规则》",该版本将于2027年1月1日生效。从那天起,汉莎航空充电宝的上限将统一为固定100瓦时,约合27,000mAh。
出发前该做的事:60秒自查
- **两个充电宝。**在20块电池总额度之内。
- **看清瓦时数。**低于100瓦时无需操作;100到160瓦时,订票时通过客服中心登记。
- 对照上方召回表核实型号。
- 不用时用收纳包或胶带保护接口。
- **放座椅口袋、前排座椅下方或随身携带。**绝不放头顶行李舱,也绝不放进托运行李。
- **从座椅充电。**汉莎集团旗下任何一家航司,机上都不允许使用或给充电宝充电。
汉莎航空的票价、行李额度与舱位在我们的汉莎航空评测里有详细介绍。想要一块能通过所有航司审核的充电宝,请看最佳旅行充电宝;想看全部38家航司的对比,请看各航司充电宝规定。
常见问题
汉莎航空能带几个充电宝?
两个。汉莎航空的电子设备页面写明,每位旅客最多限带两个充电宝,汉莎集团2026年1月12日的公告也重复了这一点:每位旅客的手提行李中最多可携带两个充电宝。它们计入所有类型电池共20块的总限额。这条规定适用于汉莎航空、瑞士国际航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空、Discover航空和爱德威航空全部六家航司。
汉莎航空的航班上能使用充电宝吗?
不能。自2026年1月15日起,汉莎集团航班上禁止使用和给充电宝充电,唯一的例外是经批准的医疗设备。这既包括用充电宝给手机充电,也包括用座椅电源给充电宝本身充电。汉莎航空的长途座椅都配有USB和电源插座,请直接用座椅给设备充电,充电宝留在座椅口袋里就好。
汉莎航空允许携带超过100瓦时的充电宝吗?
可以,最高160瓦时,需经批准。汉莎航空的页面规定,电池容量高于100瓦时、最高不超过160瓦时的充电宝,需要航司的运输许可,并要求你在通过汉莎航空客服中心订票时登记这类需要批准的充电宝。超过160瓦时的一律不予接受。自2027年1月1日起,IATA的新规会取消这个100到160瓦时的档位,也就是说今年经批准的30,000mAh充电宝,明年将无法登机。
汉莎航空要求充电宝放在哪里?
不能放头顶行李舱。汉莎航空的页面规定,充电宝不能放进座椅上方的头顶行李舱,请把它放在前排座椅下方或座椅口袋里,或带在身上,或放进手提行李中。汉莎航空还要求,充电宝不用时要做好防短路措施:保留原包装、用胶带贴住接口,或放进单独的袋子或收纳包。
充电宝能放进汉莎航空的托运行李吗?
不能。汉莎航空的页面把充电宝标为不允许放入或作为托运行李,汉莎集团的公告也说明,在托运行李中携带充电宝和电子烟、或把它们放进头顶行李舱,都不被允许。汉莎航空提醒,不符合规定的物品可能会在机场被没收,且不承担任何责任。
汉莎航空怎么计算瓦时数?
汉莎航空的页面给出了两个版本:瓦时等于安时乘以电压,或者瓦时等于毫安时乘以电压再除以1000。以充电宝标称的3.7伏特计算,一块10,000mAh的充电宝约为37瓦时,20,000mAh约为74瓦时,27,000mAh约为100瓦时,而30,000mAh约为111瓦时,在2026年年底前都需要汉莎航空批准。
资料来源
| 机构 | 页面 | 核对日期 |
|---|---|---|
| 汉莎航空 | 电子设备与电池 | 2026年9月16日 |
| 汉莎集团 | 机上充电宝,2026年1月起更新规定 | 2026年9月16日 |
| 欧洲航空安全局 | 安全信息通报2025-03 | 2026年9月16日 |
| IATA | 关于充电宝的变更,面向运营商的指导文件(PDF) | 2026年9月16日 |
| 美国CPSC | 召回25-466:安克充电宝 | 2026年9月16日 |