达美航空充电宝规定2026：两块、100瓦时、不放行李舱

达美能带充电宝吗？能，两个，而且100这个数字最关键

达美的规定很简短，但在一个容易被忽视的地方比FAA的基准更严格：充电宝没有"经航司批准"这一档。低于100瓦时，没问题。超过100瓦时，不行，不管你上周坐的那家航司允许什么。

**这个页面是怎么做出来的。**VoyageHacks于2026年9月16日阅读了达美"电池或燃料驱动物品"页面，并在下方直接引用其原文，同时对照了美国联邦航空管理局PackSafe规定和IATA于2026年3月31日发布的运营商指导文件。凡是达美页面未公布的地方，本页会如实标注，而不是猜测。全部38家航司的对比见各航空公司充电宝规定。

达美航空充电宝规定一览表

达美官网原文怎么说

以下是登机口地勤依据的原文，2026年9月16日核实：

• “每人最多携带两个充电宝，且每个不得超过总计100瓦时，没有例外。”
• “锂电池或充电宝（即便携充电器）不得存放在头顶行李舱。”
• “出于安全考虑，旅客应将备用锂电池（包括充电宝）存放在容易取用的地方，比如前排座椅下方或座椅口袋里。”
• “此外，充电宝在飞行途中不得充电，也不得在滑行、起飞、降落期间用于给便携电子设备充电。”
• “任何超过160瓦时的锂离子电池，禁止携带上任何客机。”
• “每人最多限带20块备用电池。”
• “如果你的目的地是韩国，请注意不遵守相关规定可能导致高额罚款。”

最后这句话的背景是：韩国自2026年1月26日起禁止机上使用和为充电宝充电，并对违规行为处以罚款。在飞往首尔的达美航班上，韩国的规定要叠加在达美自身的规定之上。

你的充电宝低于100瓦时吗？

达美的上限以瓦时为单位，而大多数充电宝是按毫安时售卖的。读机身上印的瓦时数；如果只印了毫安时，就用FAA和美国航空都公布的换算公式：Wh = mAh x 3.7 / 1,000。

安克在27,650mAh的Prime充电宝上标注99.54瓦时，这正是上表中容量最大的机型。任何标称30,000mAh的产品都无法登上达美航班。

达美客舱里充电宝该放在哪

达美的存放规定是大家最容易凭习惯违反的一条。登机箱放进头顶行李舱，而充电宝恰恰就在登机箱里。

登机前就把它移出来。达美要求把充电宝放在"前排座椅下方或座椅口袋里"，实际上就是你的个人物品或座椅口袋本身。原因在于响应速度：锂电芯进入热失控几乎没有预兆，乘务员能在几秒内够到座椅口袋，却够不到三排开外的行李架。

有两种情况需要提前规划：

• 登机口临时托运。 满座航班上，达美会在登机口给登机箱贴条托运。FAA要求所有备用锂电池和充电宝，在登机口或机坪被托运前必须先取出，所以交出行李前先把充电宝拿出来。
• 智能行李箱。 达美对电池不可拆卸的智能行李箱一律不接受，无论随身还是托运，在达美主干和达美支线航班上都是如此。可拆卸电池的机型，必须取出电池随身携带。

达美航班上充电宝的使用与充电规定

达美的措辞很精确，也请你精确地理解它：

• 给充电宝本身充电：无论用座椅USB口还是交流电插座，整趟飞行都禁止。
• 用充电宝给手机充电：滑行、起飞、降落期间禁止。
• 巡航阶段，达美的页面没有明文禁止。如果你在巡航时用充电宝给手机充电，请把充电宝放在座椅口袋或膝上，而不是放进拉好拉链的包里，保持它在你手边。

对比汉莎航空、阿联酋航空和澳洲航空，这三家航司禁止在飞行途中以任何方式使用充电宝。达美处于中间位置：比美联航严格，比长途航司宽松。

被召回的充电宝根据联邦规定不能上达美航班

达美页面写明，受损、有缺陷或被召回的锂电池"不得放进随身或托运行李"，并指向了美国消费品安全委员会（CPSC）。FAA同样有这条规定，所以这不是地勤个人裁量的问题。

出发前请对照以下CPSC召回名单核对机身上的型号：

A1689正是配USB-C线的安克Zolo 20,000mAh 30W，如今仍常见于各类推荐清单中，因为它便宜。加拿大航空在自家受限物品页面上，直接点名禁止A1689、A1681和A1647登机。型号印在机身上，安克的召回页面也支持直接查询序列号。

上方卡片里的三款充电宝分别是A1259、A1383和A1340，截至2026年9月16日均未被召回。

达美与其他美国三大航司的对比

如果你要从达美转乘合作航司，例如法国航空或荷兰皇家航空，请按两段航程中更严格的那条规定打包。法国航空对充电宝也设100到160瓦时需提前审批的档位，荷兰皇家航空则禁止在飞行途中使用充电宝。

2027年1月1日会有什么变化

对达美旅客来说，什么都不会变。IATA于2026年3月31日发布的运营商指导文件称，允许旅客在获得航司批准后携带100到160瓦时充电宝的这一条款，“不会延续进入"将于2027年1月1日生效的第68版《危险品规则》。从那天起，所有航司对充电宝的上限都将统一为100瓦时。达美今天就已执行这条规定，这正是为什么今天能上达美航班的充电宝，到2027年在任何航司都能上飞机。

飞达美前的60秒检查清单

1. 数一数。 最多两个充电宝，第三个留在家里或放进同伴的包里。
2. 读瓦时数。 印在机身上，或用毫安时乘以3.7再除以1000换算。超过100瓦时的不能带。
3. 核对型号是否在上方召回表格里。
4. 登机箱放上行李架前，先把它移到你的个人物品包或座椅口袋。
5. 在登机口就把手机充满电。 滑行、起飞、降落期间不能用充电宝给设备充电，也不能用座椅给充电宝充电。
6. 飞首尔？ 根据韩国法律，飞行途中完全不能使用或充电。

达美航空的里程票价、行李费和客舱详见我们的达美航空测评。想要一块能通过每家航司检查的充电宝，参见最佳旅行充电宝；全部38家航司的对比见各航空公司充电宝规定。

常见问题

达美航空能带几个充电宝？

两个。达美的电池规定页面写明，每人最多携带两个充电宝，且每个不得超过100瓦时，没有例外。两个都必须放在客舱里，绝不能放进托运行李。达美还把每位旅客的备用电池总数上限定为20块，但充电宝这一项单独的数字是两个。

达美航空允许获批后携带超过100瓦时的充电宝吗？

不允许。达美是少数几家对充电宝不设审批档位的航司之一：其页面写明每个充电宝不得超过100瓦时，没有例外。同一页面上101到160瓦时的许可，适用于其他备用锂离子电池，比如相机电池，每位乘客限两块，不适用于充电宝。一块30,000mAh、约111瓦时的充电宝，在达美航班上完全无法携带。

达美航班飞行途中能用充电宝吗？

滑行、起飞和降落期间不能。达美的页面写明，在这几个阶段不得用充电宝为便携电子设备充电，且飞行途中任何时候都不得给充电宝本身充电。页面对巡航阶段没有明说，所以巡航时用充电宝给手机充电，并不违反达美已公布的规定，但充电时充电宝必须保持在伸手可及处。

达美航班上能把充电宝放进头顶行李舱吗？

不能。达美规定锂电池或充电宝不得存放在头顶行李舱。达美要求把备用电池（包括充电宝）放在容易取用的地方，比如前排座椅下方或座椅口袋里。登机前就把充电宝放进个人物品包，而不是那件要放上行李架的包。

达美航班的托运行李里能放充电宝吗？

不能。根据美国联邦航空管理局的规定（达美同样适用），备用锂电池和充电宝只能放在随身行李里。如果你的随身行李在登机口被临时托运，务必先取出充电宝随身携带。达美对所有主干和达美支线航班，都拒绝接受锂电池不可拆卸的智能行李箱，无论是随身还是托运。

怎么知道我的充电宝是否低于达美的100瓦时上限？

读机身上印的瓦时数。如果只印了毫安时，就乘以3.7再除以1000：10,000mAh约合37瓦时，20,000mAh约合74瓦时，27,000mAh约合100瓦时，这是达美的上限。任何标称30,000mAh以上的产品都超出了限额。

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