Resposta Rápida
O Roteiro Que Evita Você Ziguezaguear Pela Linha Yamanote
Nossa primeira manhã em Tóquio foi assim: Senso-ji em Asakusa, depois Shibuya Sky do outro lado da cidade, de volta para o leste para o teamLab, depois Shinjuku para a noite. Quando finalmente desabamos num banco de balcão de ramen naquela noite, tínhamos passado mais tempo passando o Suica nas catracas do que realmente olhando para alguma coisa. Tóquio não te pune por ver pouco em 3 dias. Ela te pune por tratar uma metrópole de 13 milhões de pessoas como se fosse um único bairro.
A solução, uma vez que você a enxerga, é óbvia: as atrações de Tóquio se agrupam em três personalidades distintas (a Tóquio antiga, a Tóquio jovem e cultural, a Tóquio futurista), e um roteiro que respeita esses grupos vence sempre um roteiro montado a partir de uma lista dispersa de “top 10”. Este roteiro de 3 dias em Tóquio agrupa Asakusa/Skytree/Ueno, Shibuya/Harajuku/Shinjuku e teamLab/Odaiba (ou um bate-volta) em dias próprios, com os preços e horários reais de transporte que fazem cada dia funcionar.
O Roteiro de Relance
Três dias, três Tóquios distintas, com o mínimo de vaivém pela linha Yamanote.
| Dia | Região | Manhã | Tarde | Noite |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tóquio antiga | Senso-ji + Nakamise-dori, Asakusa | Tokyo Skytree | Parques e museus de Ueno, jantar de ramen |
| 2 | Tóquio jovem e cultural | Cruzamento de Shibuya + Shibuya Sky | Meiji Jingu de Harajuku + Takeshita-dori | Skyline iluminado de Shinjuku |
| 3 | Tóquio futurista / bate-volta | teamLab (Planets ou Borderless) | Orla de Odaiba | Retorno tranquilo, ou estenda o bate-volta |
Dia a Dia
Dia 1: Asakusa, Tokyo Skytree e Ueno
Comece em Asakusa, no Senso-ji, o templo mais antigo e mais visitado de Tóquio: o terreno e o salão principal são gratuitos e não precisam de ingresso, abertos aproximadamente das 6h às 17h de abril a setembro e das 6h30 às 17h de outubro a março. Entre pelo portão Kaminarimon e desça a Nakamise-dori, a rua de compras coberta que leva ao templo, também livre para passear; vá cedo para se antecipar às multidões que crescem ao longo da manhã.
De Asakusa, o Tokyo Skytree fica a uma curta caminhada ou uma estação de distância. O ingresso adulto para o Tembo Deck (350m) custa por volta de ¥1.800 se você reservar online com antecedência num dia de semana, subindo para cerca de ¥2.100 ou mais na entrada no mesmo dia ou no fim de semana: comprar online com antecedência é mais barato e evita a fila do balcão de ingressos. O combo superior Tembo Galleria (450m) custa mais em cima disso; pule a menos que você realmente queira a altura extra, já que a diferença na vista é marginal num dia de céu limpo.
À tarde, vá para Ueno pelos parques, museus e a rua de mercado Ameyoko. É um bom lugar para almoçar: uma tigela de ramen ou um prato de espetinhos yakitori num dos balcões perto da Ameyoko custa de algumas centenas a por volta de ¥1.000 ienes, muito mais barato e melhor do que qualquer coisa perto do praça de alimentação voltada ao turista do Skytree. Feche o dia de volta em Asakusa ou Ueno com um jantar de ramen decente em vez de correr pela cidade: o dia um já está denso o suficiente.
Dia 2: Shibuya, Harajuku e Shinjuku
O dia dois é o grupo jovem e cultural de Tóquio, e flui de oeste a leste pela linha Yamanote. Comece em Shibuya: atravesse o cruzamento pelo menos uma vez só para sentir a escala dele, depois suba ao Shibuya Sky, o mirante no topo do Shibuya Scramble Square. Reserve o ingresso adulto online com antecedência: por volta de ¥2.700 para entrada antes das 14h59, subindo para cerca de ¥3.400 para entrada a partir das 15h, com ingressos comprados no balcão (quando disponíveis) custando ainda mais. Essa é uma reserva rígida de horário de 20 minutos, e os horários do pôr do sol costumam esgotar em minutos após a liberação. Reserve por volta de 4 semanas antes se a vista da hora dourada importar para você.
De Shibuya, é uma estação até Harajuku. O terreno do santuário Meiji Jingu é gratuito para entrar, uma caminhada genuinamente tranquila em meio à floresta que parece bem distante da multidão de Shibuya minutos antes; o extra do Jardim Interior custa por volta de ¥500 e o Museu do Tesouro por volta de ¥1.000, ambos opcionais. Combine o santuário com a Takeshita-dori, pelas famosas barracas de crepe e boutiques de moda jovem de Harajuku, um crepe ali custa algumas centenas de ienes e é um lanche fácil de tarde entre a calma do templo e a energia da rua.
Termine em Shinjuku para a noite. O skyline iluminado de Shinjuku depois do escurecer é um dos melhores espetáculos gratuitos de Tóquio, e a área ao redor da estação tem balcões de ramen e macarrão densos e acessíveis para jantar. Procure as lojinhas menores escondidas nos quarteirões ao redor da estação em vez das redes de restaurantes logo nas saídas. Se preferir um espaço verde à multidão, o Shinjuku Gyoen (entrada adulta por volta de ¥500, estudantes e idosos de 65 anos ou mais por cerca de ¥250 com identificação) vale um desvio se você passar por lá antes de fechar no fim da tarde.
Dia 3: teamLab, Odaiba, ou um Bate-volta Fora da Cidade
O dia três se divide em dois caminhos, e ambos valem a pena planejar com antecedência.
Ficando em Tóquio: os museus de arte digital do teamLab (teamLab Planets em Toyosu ou teamLab Borderless em Azabudai Hills) são a atração moderna mais fotografada de Tóquio e realmente vale o hype. Ingressos adultos custam por volta de ¥3.800 em dia de semana, subindo para cerca de ¥4.200 ou mais nos fins de semana e feriados, com preços que variam por data e horário; crianças de 0 a 3 anos entram grátis. Nenhum dos dois é uma experiência sem reserva: garanta seu horário assim que suas datas estiverem definidas. Siga com uma tarde na orla de Odaiba: a ilha artificial do outro lado da Baía de Tóquio tem caminhadas fáceis à beira-mar, shoppings e vistas do skyline de volta para a cidade, tudo livre para passear uma vez lá.
Fazendo um bate-volta em vez disso: se você prefere ver algo fora da cidade, quatro opções funcionam bem a partir de uma base em Tóquio. Nikko (santuários de montanha e paisagem de lago) é acessível pelo Tobu Limited Express de Asakusa por cerca de ¥3.050, cerca de 1 hora e 50 minutos (note que o JR Pass não cobre as linhas Tobu: o trajeto compatível com o JR Pass via Shinkansen mais a Linha JR Nikko custa por volta de ¥5.060 e leva cerca de 2 horas). Kamakura (templos costeiros e o Grande Buda) é acessível pela Linha JR Yokosuka a partir da Estação de Tóquio por cerca de ¥1.040, cerca de 57 minutos. Hakone (cidade de águas termais com vistas do Monte Fuji) é acessível pelo Odakyu Romancecar de Shinjuku por cerca de ¥2.470, cerca de 80 minutos. Monte Fuji/Kawaguchiko é acessível pelo trem expresso direto Fuji Excursion de Shinjuku por cerca de ¥4.123, cerca de 2 horas, ou pelo ônibus de estrada mais barato Keio/Fujikyu por cerca de ¥2.000 a ¥2.200, cerca de 1 hora e 45 minutos (reserve o ônibus com antecedência, os lugares esgotam). Qualquer uma dessas opções preenche um bate-volta de dia inteiro e se encaixa bem num plano de 3 dias se o teamLab não for prioridade para você.
Orçamento Para Este Roteiro de 3 Dias em Tóquio
Os custos de ingressos para este roteiro ficam por volta de ¥8.300 a ¥8.900 por pessoa se você fizer a versão museu/mirante do dia três: Tokyo Skytree (¥1.800 a ¥2.100) + Shibuya Sky (¥2.700) + teamLab (¥3.800) + Jardim Interior do Meiji Jingu (¥500, opcional). Adicione um saldo de Suica/Pasmo para o transporte (conte com ¥800 a ¥1.200 por dia se movendo pela linha Yamanote e linhas de conexão) mais alimentação: reserve por volta de ¥2.500 a ¥4.000 por dia comendo como os locais (balcões de ramen, refeições de konbini, barracas de mercado perto da Ameyoko ou da Takeshita-dori) contra bem mais em restaurantes turísticos sentados. Troque o dia três por um bate-volta e o total de ingressos cai, mas o item de transporte sobe dependendo da rota escolhida (Kamakura por cerca de ¥1.040 só ida é a mais barata; Hakone e Monte Fuji custam mais). Some um hotel de faixa intermediária e a viagem cabe folgadamente dentro do guia mais amplo de roteiro do Japão se Tóquio for uma parada de uma viagem mais longa.
Mais Curto ou Mais Longo?
Só 2 dias? Combine os dias um e dois num único circuito mais apertado: Senso-ji e Tokyo Skytree pela manhã, depois Shibuya Sky e Meiji Jingu de Harajuku à tarde, pulando Ueno e o passeio noturno em Shinjuku. Dedique o segundo dia inteiro ao teamLab e Odaiba, já que ambos recompensam tempo tranquilo e não se comprimem bem.
Tem um 4º ou 5º dia? Adicione Kamakura ou Nikko como um bate-volta de verdade em vez de espremer no dia três, ou estenda para Kyoto e Osaka de Shinkansen: nosso guia mais amplo de roteiro do Japão cobre rotas de 7, 10 e 14 dias se Tóquio for a primeira parada de uma viagem mais longa.
Como Se Deslocar Entre as Atrações de Tóquio
Tóquio é maior e mais espalhada do que a maioria dos visitantes de primeira viagem espera, então o transporte tem trabalho de verdade aqui. Isso não é uma cidade para caminhar entre grupos de atrações como muitas vezes é a Europa das cidades antigas.
- Do aeroporto para a cidade: de Narita (NRT), o Keisei Skyliner chega a Ueno em cerca de 41 minutos por cerca de ¥2.570 com cartão IC (por volta de ¥2.310 reservado online com antecedência): a ligação ferroviária mais rápida para o centro de Tóquio. O Keisei Main Line Limited Express é a opção econômica, por volta de ¥1.100 a ¥1.240 até Asakusa ou Ueno, cerca de 75 a 85 minutos, com todos os assentos livres e sem reserva necessária. O Narita Express (N’EX) da JR East opera um serviço de assento reservado até a Estação de Tóquio por cerca de ¥3.070, cerca de 53 a 60 minutos. De Haneda (HND), o Tokyo Monorail chega a Hamamatsucho em cerca de 13 minutos por cerca de ¥520, ou a Linha Keikyu chega a Shinagawa em cerca de 13 minutos por cerca de ¥310: ambos muito mais próximos do centro do que Narita. Veja nosso guia completo dos aeroportos de Tóquio para o detalhamento completo, ou compare opções no nosso hub de traslados .
- Dentro de Tóquio: um cartão IC Suica ou Pasmo é a forma mais fácil de se mover entre as atrações dos três dias. Ele dá acesso à linha circular Yamanote da JR, ao Metrô de Tóquio, ao metrô Toei e aos ônibus por tarifas padrão por trajeto, sem validação ou contas de passe necessárias para uma viagem de 3 dias que fica dentro da cidade. Se você for pegar muito metrô, o Tokyo Subway Ticket (Metrô + Toei, todas as linhas) custa por volta de ¥1.000 por 24 horas, ¥1.500 por 48 horas ou ¥2.000 por 72 horas.
- Bate-volta para fora da cidade: Nikko, Kamakura, Hakone e Monte Fuji/Kawaguchiko são todos acessíveis diretamente de uma estação terminal de Tóquio (Asakusa, Estação de Tóquio ou Shinjuku): veja a seção do dia três acima para tarifas e horários de cada um. Seguir além de Tóquio até Kyoto ou Osaka é feito pelo Shinkansen Tōkaidō; nosso hub de trens cobre a reserva do Shinkansen e onde um JR Pass compensa ou não: veja também nosso detalhamento dedicado sobre se o JR Pass vale a pena .
Perguntas Frequentes
3 dias são suficientes para Tóquio?
Sim, 3 dias cobrem o essencial de Tóquio num ritmo sensato: Asakusa, Tokyo Skytree e Ueno no dia um, Shibuya, Harajuku e Shinjuku no dia dois, e teamLab mais Odaiba ou um bate-volta (Nikko, Kamakura, Hakone ou Monte Fuji) no dia três. Não vai cobrir tudo (Tóquio recompensa uma semana ou mais), mas atinge todos os imperdíveis para quem visita pela primeira vez.
Qual é a melhor ordem para ver Tóquio em 3 dias?
Agrupe as atrações por região, não por fama: a Tóquio antiga (Senso-ji de Asakusa, Tokyo Skytree, Ueno) no dia um, a Tóquio jovem e cultural (Shibuya, Meiji Jingu de Harajuku, Shinjuku) no dia dois, e a Tóquio futurista (teamLab, Odaiba) ou um bate-volta de dia inteiro fora da cidade no dia três. Essa ordem evita cruzar a linha circular Yamanote de um lado a outro e combina com a forma como as atrações realmente se agrupam.
Quanto custam as principais atrações de Tóquio num roteiro de 3 dias?
O Senso-ji e o terreno do santuário Meiji Jingu são gratuitos. O Tembo Deck do Tokyo Skytree custa por volta de ¥1.800 reservado online em dia de semana, subindo para cerca de ¥2.100+ nos fins de semana. O Shibuya Sky custa por volta de ¥2.700 para entrada antes das 14h59 (cerca de ¥3.400 depois). Um museu teamLab (Planets ou Borderless) custa por volta de ¥3.800 em dias de semana, cerca de ¥4.200+ nos fins de semana. A entrada adulta do Shinjuku Gyoen custa por volta de ¥500.
Preciso reservar os ingressos do Shibuya Sky e do teamLab com antecedência?
Sim, os dois são quase essenciais de reservar antes. O Shibuya Sky vende horários rígidos de 20 minutos e as janelas do pôr do sol esgotam em minutos. Reserve por volta de 4 semanas antes. O teamLab (Planets ou Borderless) só permite reserva antecipada, sem venda no local, com preços que variam por data e horário. O Senso-ji, o terreno do Meiji Jingu e os Jardins do Leste do Palácio Imperial não exigem ingresso algum.
Como faço para ir do aeroporto de Narita ou Haneda ao centro de Tóquio numa viagem de 3 dias?
De Narita, o Keisei Skyliner chega a Ueno em cerca de 41 minutos por cerca de ¥2.570 com cartão IC; o mais barato Keisei Main Line Limited Express leva por volta de 75 a 85 minutos por cerca de ¥1.100 a ¥1.240. De Haneda, o Tokyo Monorail chega a Hamamatsucho em cerca de 13 minutos por cerca de ¥520, ou a linha Keikyu chega a Shinagawa em cerca de 13 minutos por cerca de ¥310.
Vale a pena comprar um JR Pass só para 3 dias em Tóquio?
Geralmente não. Se você vai ficar dentro de Tóquio o tempo todo, um cartão IC Suica ou Pasmo cobre a linha Yamanote da JR, o Metrô de Tóquio e os ônibus com preços por trajeto, sem precisar fazer contas de passe. Um JR Pass só compensa o custo de cerca de ¥50.000 se seus 3 dias incluírem um bate-volta coberto pela JR, como Nikko ou Kamakura, ou se você for seguir para outra cidade de Shinkansen. Confira nossas contas do JR Pass antes de comprar.
Reserve a Base da Viagem
Se algo der errado durante a viagem, os números de emergência do Japão são 110 para a polícia e 119 para incêndio e ambulância: ambos gratuitos de qualquer telefone, incluindo orelhões, com atendentes que falam inglês disponíveis.
Garanta os voos e um hotel para a primeira noite, depois resolva um plano de dados e o resto do roteiro:
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