Zasady dla powerbanków Qantas 2026: 2 banki do 160 Wh, zakaz użycia

Czy można zabrać powerbank na Qantas? Dwa, do 160 Wh, i zostają nieużywane

Qantas wprowadziła zmiany 15 grudnia 2025 roku, trzy miesiące przed globalną zasadą ICAO, a jej strona wciąż niesie sformułowania tamtej zmiany: dwa banki, zero użycia, zero ładowania. Co odróżnia Qantas, to pojemność. Strona ogranicza powerbank do 160 Wh, wyżej niż granica 100 Wh, którą stosuje dziś większość linii, choć różnica zniknie 1 stycznia 2027 roku.

Jak powstała ta strona. VoyageHacks przeczytał stronę Qantas „Zapasowe baterie i powerbanki" 16 września 2026 roku i cytuje ją bezpośrednio poniżej, obok komunikatu ICAO z marca 2026 roku i wytycznych operacyjnych IATA z 31 marca 2026 roku. Wszystkich 38 przewoźników porównano w zasadach dla powerbanków wg linii lotniczych.

Zasady dla powerbanków Qantas w jednej tabeli

Co mówi strona Qantas, słowo w słowo

Odczytane 16 września 2026 roku:

• „Aby pomóc utrzymać bezpieczną podróż, wprowadziliśmy nowe środki bezpieczeństwa dla powerbanków na lotach, obowiązujące od 15 grudnia 2025 roku: używanie powerbanków na pokładzie jest zakazane. Ładowanie powerbanków na pokładzie jest zakazane, w tym przez zasilanie z fotela albo porty USB. Można teraz przewozić maksymalnie dwa powerbanki (każdy nieprzekraczający maksymalnej pojemności 160 Wh) w bagażu podręcznym."
• „Powerbanki, zapasowe baterie i osobiste urządzenia elektroniczne (PED) powinny być w zasięgu ręki podczas lotu, w tym w kieszeni fotela albo pod fotelem z przodu. Jeśli to niemożliwe, w pobliskim schowku nad głową."
• „Baterie litowo-jonowe powyżej 160 Wh są zakazane jako bagaż pasażerski i muszą być wysłane jako cargo. Baterie litowo-jonowe muszą być zgłoszone przy odprawie. … Tylko dwie zapasowe na pasażera. Styki baterii muszą być zabezpieczone, na przykład taśmą na odsłoniętych kontaktach."
• „Nie więcej niż 20 zapasowych baterii łącznie, do użytku osobistego, jest dozwolone. Można przewozić kombinację baterii, np. 10 x 98 Wh litowo-jonowych + 2 x 138 Wh litowo-jonowych + 2 x 12 V i 98 Wh nieprzelewowych + 6 x alkalicznych."
• „Watogodziny (Wh) oblicza się, mnożąc napięcie (V) przez amperogodziny (Ah), np. 12 V x 5 Ah = 60 Wh."

W jakim przedziale mieści się twój powerbank?

Qantas podaje wzór w woltach i amperogodzinach. Powerbanki są oznaczane w miliamperogodzinach przy nominalnym napięciu 3,7 wolta, więc robocza wersja to Wh = mAh x 3,7 / 1000.

Bank 30 000 mAh jest legalny na Qantas w tym roku i nielegalny dziś na Delta, Ryanair, Emirates i Qatar Airways, a od 1 stycznia 2027 roku nielegalny wszędzie. Jeśli kupujesz teraz, kupuj poniżej 100 Wh.

Dlaczego Qantas zakazuje używania na pokładzie i gdzie leży bank zamiast tego

Qantas i Virgin Australia obie zakazały używania i ładowania na pokładzie 15 grudnia 2025 roku, po wytycznych australijskiego regulatora dotyczących pożarów baterii litowych w kabinach. Banku nie można używać, więc to, gdzie leży, dotyczy tego, co się dzieje, gdy zawiedzie: Qantas chce, by był „w zasięgu ręki", w kieszeni fotela albo pod fotelem z przodu, tak by załoga mogła dosięgnąć go w kilka sekund.

Rozwiązanie awaryjne w postaci schowka nad głową to nietypowa część zasady. Większość przewoźników, wśród nich Lufthansa i Emirates, całkowicie zakazuje schowka. Qantas pozwala na „pobliski schowek nad głową" tylko „jeśli to niemożliwe", by utrzymać bank w zasięgu ręki, co w praktyce oznacza pełny lot bez miejsca pod fotelem. Traktuj kieszeń jako zasadę, a schowek jako wyjątek, którym naprawdę jest.

Wycofane powerbanki

Strona Qantas kieruje klientów do witryny Qantas Group Product Safety w sprawie wycofanych produktów, a Instrukcje Techniczne ICAO zakazują przewozu uszkodzonych lub wycofanych baterii litowych na pokładach samolotów pasażerskich. Sprawdź numer modelu na obudowie względem tych wycofań CPSC:

A1689 to model Anker Zolo 20 000 mAh 30 W z kablem USB-C, zakazany z nazwy na stronie Air Canada. Trzy banki w siatce powyżej to A1259, A1383 i A1340, żaden z nich nie jest objęty wycofaniem na 16 września 2026 roku.

Jak Qantas wypada na tle Virgin Australia, Air New Zealand i Singapore Airlines

Na połączeniu z Sydney do Londynu przez Singapur albo Dubaj to drugi odcinek jest surowszy: Singapore Airlines całkowicie zakazuje schowka, a Emirates pozwala tylko na jeden bank.

Co zmienia się 1 stycznia 2027 roku

Pułap Qantas dla powerbanków, 160 Wh, spada do 100 Wh. Wytyczne operacyjne IATA z 31 marca 2026 roku mówią, że zapis pozwalający na powerbanki 100-160 Wh za zgodą linii „nie zostanie przeniesiony do 68. edycji" Dangerous Goods Regulations, obowiązującej od 1 stycznia 2027 roku. Od tej daty bank 30 000 mAh, który Qantas dziś akceptuje ze zgłoszeniem przy odprawie, nie poleci.

Zanim polecisz Qantas: 60-sekundowa kontrola

1. Dwa banki. W ramach limitu 20 zapasowych baterii.
2. Odczytaj Wh. Poniżej 100 Wh, nic do zgłoszenia. 100-160 Wh, zgłoś przy odprawie.
3. Sprawdź model względem tabeli wycofań powyżej.
4. Zaklej albo umieść w etui styki.
5. Kieszeń fotela albo pod fotelem. Schowek tylko wtedy, gdy nie ma miejsca.
6. Ładuj z fotela. Banku nie wolno używać ani ładować na pokładzie ani Qantas, ani Jetstar.

Resztę zasad dotyczących bagażu kabinowego znajdziesz w walizkach podręcznych pasujących do każdej linii. Bank, który spełni zasady każdego przewoźnika, znajdziesz w najlepszych powerbankach podróżnych, a wszystkie 38 linii obok siebie w zasadach dla powerbanków wg linii lotniczych.

Najczęściej zadawane pytania

Ile powerbanków mogę zabrać na pokład Qantas?

Dwa. Od 15 grudnia 2025 roku strona Qantas o zapasowych bateriach i powerbankach mówi, że można teraz przewozić maksymalnie dwa powerbanki, każdy o pojemności nieprzekraczającej 160 Wh, w bagażu podręcznym. Ta sama zasada obowiązuje na Jetstar. Powerbanki liczą się do ogólnego limitu Qantas wynoszącego 20 zapasowych baterii na osobę, a żaden nie może trafić do bagażu rejestrowanego.

Czy mogę używać powerbanku podczas lotu Qantas?

Nie. Strona Qantas mówi, że używanie powerbanków na pokładzie jest zakazane, a ładowanie powerbanków na pokładzie jest zakazane, w tym przez zasilanie z fotela albo porty USB. Obie zasady weszły w życie 15 grudnia 2025 roku na Qantas i Jetstar. Fotele Qantas w A330, 787 i A380 mają własne zasilanie USB i AC, więc ładuj telefon z fotela, a bank zostaw w kieszeni fotela.

Czy Qantas pozwala na powerbanki powyżej 100 Wh?

Do 160 Wh, tak. Strona Qantas ogranicza każdy powerbank do 160 Wh. Dla zapasowych baterii litowo-jonowych między 100 a 160 Wh ogólnie Qantas wymaga zgłoszenia ich przy odprawie, ogranicza je do dwóch zapasowych na pasażera i udostępnia formularz zgody linii. Powyżej 160 Wh bateria jest zakazana jako bagaż pasażerski i musi być wysłana jako cargo. Od 1 stycznia 2027 roku IATA usuwa przedział 100-160 Wh dla powerbanków, więc bank 30 000 mAh, który dziś leci Qantas, nie poleci w przyszłym roku.

Gdzie musi leżeć powerbank na pokładzie Qantas?

W zasięgu ręki. Strona Qantas mówi, że powerbanki, zapasowe baterie i osobiste urządzenia elektroniczne powinny być w zasięgu ręki podczas lotu, w tym w kieszeni fotela albo pod fotelem z przodu, a tylko jeśli to niemożliwe, w pobliskim schowku nad głową. Qantas to jedna z niewielu linii, których strona w ogóle dopuszcza schowek nad głową, i to wyłącznie jako rozwiązanie awaryjne. Styki muszą być zabezpieczone, na przykład taśmą na odsłoniętych kontaktach.

Czy powerbank może lecieć w bagażu rejestrowanym na Qantas?

Nie. Zasada Qantas mówi, że powerbanki podróżują wyłącznie w bagażu podręcznym, a zapasowe baterie litowe powyżej 160 Wh są całkowicie zakazane jako bagaż pasażerski. Jeśli twój bagaż podręczny zostanie oznaczony przy bramce, wyjmij powerbank i zatrzymaj go przy sobie. Qantas kieruje klientów do strony Qantas Group Product Safety w sprawie wycofanych produktów, których nie wolno przewozić.

Jak Qantas przelicza watogodziny?

Strona Qantas podaje wzór watogodziny = napięcie x amperogodziny, z przykładem 12 V x 5 Ah = 60 Wh. Powerbanki są oznaczane w miliamperogodzinach przy 3,7 wolta, więc praktyczna wersja to Wh = mAh x 3,7 / 1000: bank 10 000 mAh to około 37 Wh, 20 000 mAh to około 74 Wh, 27 000 mAh to około 100 Wh, a 43 000 mAh to około 160 Wh, pułap Qantas do końca 2026 roku.

Źródła