Zasady dla powerbanków Delta 2026: 2 sztuki, 100 Wh, bez schowka

Czy możesz zabrać powerbank na pokład Delty? Tak, dwa, i liczba, która się liczy, to 100

Zasada Delty jest krótka i surowsza od bazy FAA w jednym punkcie, który zaskakuje pasażerów: nie ma żadnego przedziału „za zgodą linii" dla powerbanków. Poniżej 100 Wh w porządku. Powyżej 100 Wh, nie, niezależnie od tego, na co pozwoliła linia, którą leciałeś w zeszłym tygodniu.

Jak powstała ta strona. VoyageHacks przeczytał stronę Delty „Battery or fuel-powered items" 16 września 2026 roku i cytuje ją bezpośrednio poniżej, obok zasady FAA PackSafe i wytycznych operacyjnych IATA z 31 marca 2026 roku. Tam, gdzie Delta nie publikuje niczego w danej kwestii, strona mówi to wprost zamiast zgadywać. Wszystkich 38 przewoźników porównano w zasadach dla powerbanków wg linii lotniczych.

Zasady dla powerbanków Delty w jednej tabeli

Co mówi strona Delty, słowo w słowo

To zdania, którymi kieruje się agent przy bramce, odczytane 16 września 2026 roku:

• „Na osobę można przewieźć nie więcej niż dwa powerbanki, a każdy nie może przekraczać łącznie 100 Wh, bez wyjątków."
• „Baterie litowe lub powerbanki (czyli ładowarki przenośne) nie mogą być przechowywane w schowku nad głową."
• „W trosce o bezpieczeństwo pasażerowie powinni przechowywać zapasowe baterie litowe, w tym powerbanki, w miejscu łatwo dostępnym, na przykład pod fotelem z przodu albo w kieszeni fotela."
• „Dodatkowo powerbanki nie mogą być ładowane na pokładzie samolotu ani używane do ładowania przenośnego urządzenia elektronicznego podczas kołowania, startu, lądowania."
• „Każda bateria litowo-jonowa zawierająca więcej niż 160 watogodzin jest zakazana do przewozu na wszystkich samolotach pasażerskich."
• „Każda osoba może mieć maksymalnie 20 zapasowych baterii."
• „Jeśli podróżujesz do Korei Południowej, pamiętaj, że nieprzestrzeganie przepisów może skutkować poważnymi karami finansowymi."

To ostatnie zdanie jest tam dlatego, że Korea Południowa zakazała używania i ładowania powerbanków w locie od 26 stycznia 2026 roku i egzekwuje to karami. Na locie Delty do Seulu przepis koreański obowiązuje na dodatek do zasad Delty.

Czy twój powerbank ma mniej niż 100 Wh?

Limit Delty jest podany w watogodzinach, a większość powerbanków sprzedaje się w miliamperogodzinach. Odczytaj wartość Wh nadrukowaną na obudowie; jeśli podano tylko mAh, użyj przeliczenia, które publikują zarówno FAA, jak i American Airlines: Wh = mAh x 3,7 / 1000.

Anker deklaruje 99,54 Wh na powerbanku Prime 27 650 mAh, dlatego to największy model w zestawieniu powyżej. Nic reklamowanego jako 30 000 mAh nie poleci Deltą.

Gdzie w kabinie musi leżeć powerbank u Delty

Zasada Delty o miejscu przechowywania to ta, którą ludzie łamią przez przyzwyczajenie. Walizka na kółkach trafia do schowka nad głową, a powerbank jest w walizce na kółkach.

Przełóż go, zanim wejdziesz na pokład. Delta chce, by powerbank leżał „pod fotelem z przodu albo w kieszeni fotela", co w praktyce oznacza rzecz osobistą albo samą kieszeń. Powód to czas reakcji: ogniwo litowe w ucieczce termicznej niemal nie ostrzega, a załoga może dosięgnąć kieszeni fotela w kilka sekund, a schowka trzy rzędy dalej nie da się dosięgnąć szybko.

Dwie sytuacje warto zaplanować:

• Bagaż podręczny nadany przy bramce. Przy pełnym locie Delta oznacza walizki na kółkach przy bramce. FAA wymaga, by wszystkie zapasowe baterie litowe i powerbanki zostały wyjęte z torby nadanej przy bramce albo przy samolocie, więc wyjmij powerbank przed przekazaniem torby.
• Walizki smart. Delta w ogóle nie akceptuje walizek smart z niewymienną baterią, ani jako bagaż podręczny, ani rejestrowany, na lotach głównej marki i Delta Connection. Wymienna bateria musi zostać wyjęta i podróżować w kabinie razem z tobą.

Używanie i ładowanie powerbanku na pokładzie Delty

Sformułowanie Delty jest precyzyjne, więc czytaj je precyzyjnie:

• Ładowanie samego powerbanku z portu USB przy fotelu albo gniazdka AC jest zakazane przez cały lot.
• Ładowanie telefonu z powerbanku jest zakazane podczas kołowania, startu i lądowania.
• Podczas przelotu strona Delty nie publikuje żadnego zakazu. Jeśli ładujesz telefon z powerbanku na wysokości, trzymaj powerbank w kieszeni fotela albo na kolanach, nie w zamkniętej torbie, żeby pozostał w zasięgu ręki.

Porównaj to z Lufthansą, Emirates i Qantas, które zakazują jakiegokolwiek używania powerbanku w locie. Delta jest gdzieś pośrodku: surowsza niż United, łagodniejsza niż przewoźnicy dalekiego zasięgu.

Wycofane powerbanki są zakazane u Delty, zgodnie z przepisem federalnym

Strona Delty mówi, że uszkodzone, wadliwe lub wycofane baterie litowe „nie mogą być przewożone w bagażu podręcznym ani rejestrowanym" i odsyła do Komisji ds. Bezpieczeństwa Produktów Konsumenckich. To też przepis FAA, więc nie jest to kwestia uznania agenta.

Modele do sprawdzenia przed spakowaniem, wszystkie objęte wycofaniami CPSC:

A1689 to Anker Zolo 20 000 mAh 30 W z kablem USB-C, wciąż szeroko polecany w 2026 roku, bo jest tani. Air Canada wymienia go z nazwy, obok A1681 i A1647, na własnej stronie przedmiotów z ograniczeniami jako zakazany na pokładzie. Numer modelu jest nadrukowany na obudowie; strona wycofań Ankera sprawdza numer seryjny.

Trzy powerbanki w siatce powyżej to modele A1259, A1383 i A1340, żaden z nich nie jest objęty wycofaniem na 16 września 2026 roku.

Jak Delta wypada na tle innych dużych linii amerykańskich

Jeśli łączysz przesiadkę z Delty na partnera, na przykład Air France albo KLM, obowiązuje surowsza zasada z któregokolwiek odcinka. Air France też ogranicza powerbanki do 160 Wh, ale wymaga wcześniejszej zgody powyżej 100 Wh, a KLM zakazuje używania w locie.

Co zmienia się 1 stycznia 2027 roku

Dla pasażerów Delty nic. Wytyczne operacyjne IATA z 31 marca 2026 roku stwierdzają, że zapis pozwalający na powerbanki 100 do 160 Wh za zgodą linii „nie zostanie przeniesiony do 68. edycji" Dangerous Goods Regulations, obowiązującej od 1 stycznia 2027 roku. Od tej daty pułap każdej linii dla powerbanku to płaskie 100 Wh. Delta stosuje tę zasadę już dziś, dlatego powerbank, który przechodzi u Delty w 2026 roku, przejdzie wszędzie w 2027 roku.

Przed wylotem Deltą: kontrola w 60 sekund

1. Policz je. Maksymalnie dwa powerbanki. Trzeci zostaje w domu albo trafia do torby towarzysza podróży.
2. Odczytaj Wh. Nadrukowane na obudowie, albo mAh x 3,7 / 1000. Powyżej 100 Wh nie poleci Deltą.
3. Sprawdź numer modelu w tabeli wycofań powyżej.
4. Przełóż go do rzeczy osobistej albo kieszeni fotela, zanim walizka na kółkach trafi do góry.
5. Naładuj telefon przy bramce. Zakaz ładowania z powerbanku podczas kołowania, startu i lądowania, i zakaz ładowania samego powerbanku przy fotelu.
6. Lecisz do Seulu? Żadnego używania ani ładowania, zgodnie z prawem koreańskim.

Taryfy, opłaty bagażowe i klasy SkyMiles Delty opisujemy w naszej recenzji Delty. Powerbank, który przejdzie zasady każdej linii, znajdziesz w najlepszych powerbankach podróżnych, a wszystkie 38 linii obok siebie porównuje zasady dla powerbanków wg linii lotniczych.

Najczęściej zadawane pytania

Ile powerbanków mogę zabrać na pokład Delty?

Dwa. Strona Delty o bateriach stwierdza, że na osobę można przewieźć nie więcej niż dwa powerbanki, a każdy nie może przekraczać 100 Wh, bez wyjątków. Oba muszą podróżować w kabinie, nigdy w bagażu rejestrowanym. Delta ogranicza też każdego pasażera do 20 zapasowych baterii wszystkich rodzajów, ale dla powerbanków konkretna liczba to dwa.

Czy Delta pozwala na powerbanki powyżej 100 Wh za zgodą?

Nie. Delta to jedna z niewielu linii bez przedziału zgody dla powerbanków: jej strona mówi, że każdy powerbank nie może przekraczać 100 Wh, bez wyjątków. Dopuszczenie 100 do 160 Wh na tej samej stronie dotyczy innych zapasowych baterii litowo-jonowych, na przykład do aparatu, ograniczonych do dwóch sztuk na pasażera, a nie powerbanków. Powerbank 30 000 mAh, około 111 Wh, w ogóle nie poleci Deltą.

Czy mogę używać powerbanku podczas lotu Deltą?

Nie podczas kołowania, startu ani lądowania. Strona Delty stwierdza, że powerbanki nie mogą być używane do ładowania przenośnego urządzenia elektronicznego w tych fazach lotu i nie mogą być ładowane na pokładzie samolotu w żadnym momencie. Strona nie wypowiada się na temat fazy przelotu, więc ładowanie telefonu z powerbanku w środku lotu nie jest zakazane opublikowaną zasadą Delty, ale powerbank musi wtedy pozostać w zasięgu ręki.

Czy mogę schować powerbank do schowka nad głową w samolocie Delty?

Nie. Delta stwierdza, że baterie litowe lub powerbanki nie mogą być przechowywane w schowku nad głową. Delta prosi, by zapasowe baterie, w tym powerbanki, trzymać w miejscu łatwo dostępnym, na przykład pod fotelem z przodu albo w kieszeni fotela. Włóż powerbank do rzeczy osobistej przed wejściem na pokład, a nie do bagażu, który trafia do góry.

Czy powerbank może lecieć w bagażu rejestrowanym Delty?

Nie. Zapasowe baterie litowe i powerbanki podróżują wyłącznie w bagażu podręcznym zgodnie z przepisami FAA, które stosuje Delta. Jeśli twój bagaż podręczny zostanie nadany przy bramce, wyjmij najpierw powerbank i zatrzymaj go przy sobie. Delta odmawia też przewozu walizek smart z niewymienną baterią litową, zarówno jako bagaż podręczny, jak i rejestrowany, na wszystkich lotach głównej marki Delta i Delta Connection.

Skąd wiem, czy mój powerbank ma mniej niż 100 Wh dla Delty?

Odczytaj wartość Wh nadrukowaną na obudowie. Jeśli podano tylko mAh, pomnóż przez 3,7 i podziel przez 1000: powerbank 10 000 mAh to około 37 Wh, powerbank 20 000 mAh to około 74 Wh, a 27 000 mAh to około 100 Wh, czyli pułap Delty. Wszystko reklamowane jako 30 000 mAh lub więcej przekracza limit.

Źródła