Zasady dla powerbanków Air India 2026: 2 banki, 100 Wh, bez schowka

Czy można zabrać powerbank na Air India? Dwa, poniżej 100 Wh, i nigdy w schowku

Strona Air India traktuje powerbanki jako zapasowe baterie, z jednym wyjątkiem: dla wylotów z Singapuru spisuje osobną, siedmiopunktową zasadę dla powerbanków, i to ona jest najbardziej rygorystycznym sformułowaniem na całej stronie. Przeczytaj ją, nawet jeśli nie lecisz z Changi, bo to kierunek, w którym zmierza cała branża.

Jak powstała ta strona. VoyageHacks przeczytał stronę Air India o bagażu z ograniczeniami, z rozwiniętymi sekcjami o bateriach i przenośnych urządzeniach elektronicznych, 16 września 2026 roku i cytuje ją bezpośrednio poniżej, obok komunikatu ICAO z marca 2026 roku i wytycznych operacyjnych IATA z 31 marca 2026 roku. Tam, gdzie Air India nie publikuje niczego w danej kwestii, strona to mówi wprost. Wszystkich 38 przewoźników porównano w zasadach dla powerbanków wg linii lotniczych.

Zasady dla powerbanków Air India w jednej tabeli

Co mówi strona Air India, słowo w słowo

Odczytane 16 września 2026 roku:

• „Baterie lub ogniwa paliwowe, w tym baterie litowe, baterie nieprzelewowe, baterie niklowo-wodorkowe i baterie suche, nieprzekraczające wartości watogodzin 100 Wh. Nie więcej niż dwie zapasowe baterie na osobę mogą być przewożone."
• „Baterie litowo-jonowe: wartość watogodzin nie może przekraczać 100 Wh."
• „Powerbanków i zapasowych baterii nie można umieszczać w schowkach nad głową. Pasażerowie muszą być poinformowani o zapobieganiu zwarciom, na przykład poprzez przechowywanie baterii litowych w torebkach plastikowych, zaklejanie i zakrywanie styków albo trzymanie baterii litowych w etui ochronnych."
• Dodatkowe ograniczenia dla wylotów z Singapuru: „i. Dozwolone jest maksymalnie 2 powerbanki na pasażera. ii. Dozwolone są tylko powerbanki do 100 Wh. iii. Powerbanki muszą być przewożone wyłącznie w bagażu podręcznym. iv. Używanie lub ładowanie powerbanków na pokładzie jest niedozwolone. v. Powerbanki nie są dozwolone w bagażu rejestrowanym. vi. Nie obowiązują żadne wyjątki, w tym dla nowych albo nierozpakowanych urządzeń. vii. Pasażerowie niestosujący się do tych przepisów mogą zostać zobowiązani do pozbycia się nadmiarowych powerbanków na lotnisku."

Czy twój powerbank jest poniżej 100 Wh?

Pułap Air India jest płaski, bez niczego powyżej. Odczytaj Wh nadrukowane na obudowie albo przelicz: Wh = mAh x 3,7 / 1000.

Indyjska ochrona lotniska (CISF) sprawdza wartość podczas kontroli, a bank bez czytelnej wartości Wh to ten, który zostaje odłożony. Jeśli nadrukowano tylko mAh, zapisz Wh na taśmie.

Zasada dotycząca schowka nad głową i jak zapakować bank

Strona Air India całkowicie zakazuje schowka nad głową. Bank zostaje przy tobie, w kieszeni fotela albo w torbie kabinowej, która idzie pod fotel z przodu. Na pełnym locie krajowym, gdy torby kabinowe są oznaczane przy bramce, bank wychodzi z niej jako pierwszy.

Air India prosi też o ochronę przed zwarciem: torebkę plastikową, taśmę na stykach albo etui ochronne. Bank z wbudowanym kablem i bez odsłoniętych styków, jak dwa modele Ankera z wbudowanym kablem w siatce powyżej, potrzebuje tylko etui.

Używanie powerbanku podczas lotu Air India

Strona Air India publikuje zasadę użycia tylko dla wylotów z Singapuru, gdzie zarówno użycie, jak i ładowanie są zakazane. Na każdej innej trasie strona milczy, więc obowiązuje dodatek ICAO z 27 marca 2026 roku: bank nie może być ładowany na pokładzie i nie powinien być używany do ładowania urządzenia.

Praktyczny nawyk to trzymanie się zasady singapurskiej wszędzie: ładuj z portu USB fotela we flocie A350 i 787, a bank trzymaj w kieszeni fotela. Na przesiadkach na Lufthansę albo Emirates użycie na tym odcinku jest zakazane całkowicie, a Emirates pozwala tylko na jeden bank.

Wycofane powerbanki

Strona Air India nie wymienia wycofanych modeli, ale Instrukcje Techniczne ICAO i przepisy indyjskiego DGCA zakazują przewozu uszkodzonych lub wycofanych baterii litowych na pokładach samolotów pasażerskich. Sprawdź numer modelu na obudowie względem tych wycofań CPSC:

A1689 to model Anker Zolo 20 000 mAh 30 W z kablem USB-C, zakazany z nazwy na stronie Air Canada. Trzy banki w siatce powyżej to A1259, A1383 i A1340, żaden z nich nie jest objęty wycofaniem na 16 września 2026 roku.

Jak Air India wypada na tle Emirates, Qatar Airways i Singapore Airlines

Na połączeniach znad Zatoki, które obsługują większość ruchu Indie-Europa, to jednobankowa zasada Emirates łapie tych, którzy mają dwa banki.

Co zmienia się 1 stycznia 2027 roku

Na Air India nic. Wytyczne operacyjne IATA z 31 marca 2026 roku mówią, że przedział zgody 100 do 160 Wh dla powerbanków „nie zostanie przeniesiony do 68. edycji" Dangerous Goods Regulations, obowiązującej od 1 stycznia 2027 roku, co czyni 100 Wh pułapem wszędzie. Strona Air India już nie podaje żadnego przedziału powyżej 100 Wh.

Zanim polecisz Air India: 60-sekundowa kontrola

1. Dwa banki, po 100 Wh każdy. Jednostka 30 000 mAh zostaje w domu.
2. Odczytaj Wh na obudowie, albo przelicz mAh x 3,7 / 1000, i upewnij się, że jest czytelne.
3. Sprawdź model względem tabeli wycofań powyżej.
4. Wyłącznie torba kabinowa, styki zabezpieczone, nigdy w schowku nad głową.
5. Ładuj z fotela, nie z banku; z Singapuru, żadnego użycia w ogóle.
6. Wylatujesz z Changi z trzema bankami? Jeden trafi do utylizacji na lotnisku.

Taryfy, limity bagażu i nowe kabiny Air India opisujemy w naszej recenzji Air India. Bank, który spełni zasady każdego przewoźnika, znajdziesz w najlepszych powerbankach podróżnych, a wszystkie 38 linii obok siebie w zasadach dla powerbanków wg linii lotniczych.

Najczęściej zadawane pytania

Ile powerbanków mogę zabrać na pokład Air India?

Dwa. Strona Air India z bagażem ograniczonym pozwala na nie więcej niż dwie zapasowe baterie na osobę, każda nie może przekraczać 100 Wh, przewożone wyłącznie w bagażu kabinowym, a powerbanki są traktowane jako zapasowe baterie. Dla lotów wylatujących z Singapuru strona podaje zasadę dla powerbanków z nazwy: maksymalnie dwa na pasażera, tylko do 100 Wh, wyłącznie bagaż podręczny, bez wyjątków, w tym dla nowych albo nierozpakowanych urządzeń.

Czy Air India pozwala na powerbanki powyżej 100 Wh?

Nie. Strona Air India mówi, że wartość watogodzin zapasowej baterii litowo-jonowej nie może przekraczać 100 Wh i nie podaje żadnego przedziału zgody dla powerbanków między 100 a 160 Wh. Bank 30 000 mAh, czyli około 111 Wh, nie poleci Air India. To surowsze niż baza ICAO do 31 grudnia 2026 roku i zgodne z tym, co każda linia zastosuje od 1 stycznia 2027 roku, gdy IATA usunie przedział 100-160 Wh dla powerbanków.

Czy mogę używać powerbanku podczas lotu Air India?

Nie na lotach wylatujących z Singapuru, gdzie strona Air India mówi, że używanie lub ładowanie powerbanków na pokładzie jest niedozwolone. Na pozostałych trasach strona Air India nie publikuje zasady dotyczącej użycia w locie, więc obowiązuje baza ICAO z 27 marca 2026 roku: bank nie może być ładowany na pokładzie i nie powinien być używany do ładowania urządzenia. Ładuj z portu USB fotela, jeśli samolot go ma, i trzymaj bank w zasięgu ręki.

Czy mogę schować powerbank w schowku nad głową na Air India?

Nie. Strona Air India mówi, że powerbanków i zapasowych baterii nie można umieszczać w schowkach nad głową. Trzymaj bank przy sobie, w kieszeni fotela albo w torbie kabinowej pod fotelem z przodu. Air India prosi też pasażerów o zapobieganie zwarciom, przechowując baterie litowe w torebkach plastikowych, zaklejając i zakrywając styki albo używając etui ochronnych.

Czy powerbank może lecieć w bagażu rejestrowanym na Air India?

Nie. Tabela Air India oznacza zapasowe baterie do 100 Wh jako dozwolone w bagażu podręcznym, niedozwolone w bagażu rejestrowanym, a sekcja o Singapurze mówi, że powerbanki nie są dozwolone w bagażu rejestrowanym. Jeśli twoja torba kabinowa zostanie oznaczona przy bramce, wyjmij powerbank i zatrzymaj go przy sobie. Ochrona lotnisk w Indiach również kontroluje powerbanki w bagażu rejestrowanym i je usuwa.

Co się stanie, jeśli zabiorę za dużo powerbanków na Air India z Singapuru?

Strona Air India mówi, że pasażerowie niestosujący się do zasad singapurskich mogą zostać zobowiązani do pozbycia się nadmiarowych powerbanków na lotnisku. Zasada singapurska to maksymalnie dwa powerbanki na pasażera, każdy do 100 Wh, wyłącznie bagaż podręczny, bez używania ani ładowania na pokładzie, bez wyjątków dla nowych albo nierozpakowanych urządzeń. Odzwierciedla zasadę Singapore Airlines i dotyczy każdej linii wylatującej z Changi.

Źródła