Narita

Informacja: This article contains affiliate links. If you make a booking through these links, we may earn a commission at no extra cost to you. ✅ Szybka odpowiedź Z lotniska Narita (NRT) najszybszym sposobem dotarcia do Tokio jest Keisei Skyliner – około 41 minut bez przystanków do Ueno za około 2570 jenów z kartą IC – podczas gdy JR Narita Express (N’EX) zajmuje około 53–60 minut za około 3070 jenów, ale dociera bezpośrednio do Tokyo, Shinagawy, Shibuyi i Shinjuku. Keisei Main Line Limited Express to najtańsza opcja za około 1100–1240 jenów, około 75–85 minut, bez rezerwacji. Z lotniska Haneda (HND), które leży znacznie bliżej centrum, Tokyo Monorail dociera do Hamamatsuchō w około 13 minut za około 520 jenów, a linia Keikyu dociera do Shinagawy w około 13 minut za około 310 jenów. Na obu lotniskach przykładasz kartę IC Suica lub Pasmo, dostępną na lotnisku jako bezkaucyjna Welcome Suica lub Tourist Pasmo. Mapa kolei w Naricie wygląda gorzej, niż jest w rzeczywistości Przechodzisz kontrolę paszportową w Naricie, idziesz w stronę oznaczeń stacji i trafiasz na ścianę biletomatów oraz tablic odjazdów pokazujących trzech różnych operatorów, pół tuzina nazw pociągów i ceny, które nie mają ze sobą oczywistego związku. Gdzieś za tobą kierowca w ciemnym garniturze trzyma tabliczkę oferującą „bezpośrednie taxi do Tokio" – i naprawdę nie warto pytać o cenę, bo taksówka z Narity do centrum Tokio na autostradzie potrafi kosztować dziesiątki tysięcy jenów. Pociągi są na tyle lepszą opcją finansowo, że niemal nikt, kto już to przeżył, nie wybiera taksówki. ...