Delta Powerbankregels 2026: Twee Banken, 100Wh, Bagagevak

Mag je een powerbank meenemen bij Delta? Ja, twee, en het getal dat telt is 100

Delta’s regel is kort, en op één punt strenger dan de FAA-basis, iets waar mensen over struikelen: er bestaat geen “met goedkeuring van de maatschappij”-categorie voor powerbanks. Onder 100Wh, prima. Boven 100Wh, nee, wat de maatschappij die je vorige week vloog ook toestond.

Hoe deze pagina tot stand kwam. VoyageHacks las Delta’s pagina “Battery or fuel-powered items” op 16 september 2026 en citeert die hieronder rechtstreeks, naast de FAA PackSafe-regel en IATA’s richtlijn van 31 maart 2026 voor luchtvaartmaatschappijen. Publiceert Delta niets over een punt, dan staat er dat, in plaats van te gokken. Alle 38 maatschappijen worden vergeleken in powerbankregels per maatschappij.

Delta’s powerbankregels in één tabel

Wat Delta’s pagina letterlijk zegt

Dit zijn de zinnen waar een gate-agent zich op baseert, gelezen op 16 september 2026:

• “Niet meer dan twee powerbanks mogen per persoon worden meegenomen, en ze mogen niet meer dan een totaal van 100 Wh elk zijn, zonder uitzonderingen.”
• “Lithiumbatterijen of powerbanks (dus draagbare opladers) mogen niet in een bagagevak worden opgeborgen.”
• “In het belang van de veiligheid moeten passagiers reservelithiumbatterijen, inclusief powerbanks, op een makkelijk bereikbare plek bewaren, zoals onder de stoel voor je of in het stoelvak.”
• “Daarnaast mogen powerbanks niet aan boord van het vliegtuig worden opgeladen of gebruikt worden om een draagbaar elektronisch apparaat op te laden tijdens taxiën, opstijgen, landen.”
• “Elke lithium-ionbatterij met meer dan 160 wattuur is verboden voor vervoer op alle passagiersvliegtuigen.”
• “Elke persoon is beperkt tot maximaal 20 reservebatterijen.”
• “Reis je naar Zuid-Korea, houd er dan rekening mee dat het niet naleven van de voorschriften aanzienlijke financiële boetes tot gevolg kan hebben.”

Die laatste zin staat er omdat Zuid-Korea sinds 26 januari 2026 het gebruik en opladen van powerbanks aan boord verbiedt en dit met boetes handhaaft. Op een Delta-vlucht naar Seoel geldt de Koreaanse regel bovenop die van Delta.

Zit jouw powerbank onder 100Wh?

Delta’s limiet is in wattuur, en de meeste powerbanks worden verkocht op basis van milliampère-uren. Lees de Wh-waarde op de behuizing; staat er alleen mAh op, gebruik dan de omrekening die zowel de FAA als American Airlines publiceren: Wh = mAh x 3,7 / 1.000.

Anker geeft 99,54Wh op voor de 27.650mAh Prime-bank, waarom dat het grootste model in het raster hierboven is. Niets dat als 30.000mAh wordt verkocht, vliegt bij Delta.

Waar de bank in de cabine hoort bij Delta

Delta’s opbergregel is degene die de meeste mensen uit gewoonte overtreden. De trolley gaat in het bagagevak, en de powerbank zit in de trolley.

Verplaats hem voor je instapt. Delta wil de bank “onder de stoel voor je of in het stoelvak”, wat in de praktijk je persoonlijke item of het vak zelf betekent. De reden is reactietijd: een lithiumcel in thermische doorslag waarschuwt nauwelijks, en de bemanning kan een stoelvak binnen seconden bereiken, een vak drie rijen verderop niet snel genoeg.

Twee situaties om op voorbereid te zijn:

• Bij de gate ingecheckte handbagage. Op een volle vlucht labelt Delta trolleys bij de gate. De FAA eist dat alle reservelithiumbatterijen en powerbanks uit een tas worden gehaald die bij de gate of aan het vliegtuig wordt ingecheckt, dus haal de bank eruit voor je de tas afgeeft.
• Smart bags. Delta accepteert helemaal geen smart bags met een niet-verwijderbare batterij, noch als handbagage, noch als ruimbagage, op hoofdlijn- en Delta Connection-vluchten. Een verwijderbare batterij moet eruit en met jou in de cabine reizen.

Een powerbank gebruiken en opladen tijdens een Delta-vlucht

Delta’s bewoording is precies, dus lees hem precies:

• De bank zelf opladen via de USB- of stroomaansluiting van de stoel is voor de hele vlucht verboden.
• Je telefoon opladen vanaf de bank is verboden tijdens taxiën, opstijgen en landen.
• Tijdens de kruisvaart publiceert Delta’s pagina geen verbod. Laad je dan een telefoon op vanaf de bank, houd hem dan in het stoelvak of op je schoot, niet in een gesloten tas, zodat hij binnen bereik blijft.

Vergelijk dat met Lufthansa, Emirates en Qantas, die elk gebruik van een powerbank tijdens de vlucht verbieden. Delta zit in het midden van de bandbreedte: strenger dan United, losser dan de langeafstandsmaatschappijen.

Teruggeroepen powerbanks zijn verboden bij Delta, volgens federale regelgeving

Delta’s pagina stelt dat beschadigde, defecte of teruggeroepen lithiumbatterijen “niet in handbagage of ruimbagage mogen worden meegenomen” en verwijst naar de Consumer Product Safety Commission. Dat is ook de regel van de FAA, dus het is geen kwestie van de discretie van de agent.

Modellen om te controleren voor je pakt, allemaal onder CPSC-terugroepacties:

De A1689 is de Anker Zolo 20.000mAh 30W met een USB-C-kabel, in 2026 nog steeds veel aanbevolen omdat hij goedkoop is. Air Canada noemt hem, de A1681 en de A1647 op de eigen pagina met beperkte artikelen als verboden aan boord. Het modelnummer staat op de behuizing; Ankers terugroeppagina controleert een serienummer.

De drie banken in het raster hierboven zijn modellen A1259, A1383 en A1340, waarvan geen enkele is teruggeroepen per 16 september 2026.

Hoe Delta zich verhoudt tot de andere Amerikaanse grote maatschappijen

Stap je over van Delta op een partner zoals Air France of KLM, dan geldt de strengere regel van beide etappes voor wat je inpakt. Air France beperkt powerbanks ook tot 160Wh maar eist voorafgaande goedkeuring boven 100Wh, en KLM verbiedt gebruik tijdens de vlucht.

Wat er verandert op 1 januari 2027

Voor Delta-passagiers niets. IATA’s richtlijn voor luchtvaartmaatschappijen van 31 maart 2026 stelt dat de bepaling die powerbanks van 100 tot 160Wh met goedkeuring van de maatschappij toestaat, “niet wordt overgenomen in de 68e editie” van de Dangerous Goods Regulations, die op 1 januari 2027 ingaat. Vanaf die datum is het plafond van elke maatschappij voor een powerbank een vast plafond van 100Wh. Delta past die regel al toe, dus een bank die vandaag bij Delta door de controle komt, komt in 2027 overal door.

Voor je met Delta vliegt: de check van 60 seconden

1. Tel ze. Maximaal twee powerbanks. Een derde blijft thuis of gaat in de tas van een reisgenoot.
2. Lees de Wh af. Staat op de behuizing, of mAh x 3,7 / 1.000. Boven 100Wh vliegt niet mee bij Delta.
3. Controleer het modelnummer tegen de terugroeptabel hierboven.
4. Verplaats hem naar je persoonlijke item of het stoelvak voor de trolley naar boven gaat.
5. Laad je telefoon bij de gate op. Geen opladen vanaf de bank tijdens taxiën, opstijgen of landen, en de bank ook niet opladen vanaf de stoel.
6. Vlieg je naar Seoel? Helemaal geen gebruik of opladen, volgens Koreaans recht.

Delta’s SkyMiles-tarieven, bagagekosten en cabines staan in onze Delta-review. Voor een bank die de regels van elke maatschappij haalt, zie beste reispowerbanks, en voor alle 38 maatschappijen naast elkaar, powerbankregels per maatschappij.

Veelgestelde vragen

Hoeveel powerbanks mag ik meenemen bij Delta?

Twee. Delta’s batterijpagina stelt dat niet meer dan twee powerbanks per persoon mogen worden meegenomen, en elke mag niet meer dan 100Wh zijn, zonder uitzonderingen. Beide moeten in de cabine reizen, nooit in ruimbagage. Delta beperkt elke passagier ook tot 20 reservebatterijen van alle soorten, maar voor powerbanks specifiek is het aantal twee.

Staat Delta powerbanks boven 100Wh toe met goedkeuring?

Nee. Delta is een van de weinige maatschappijen zonder goedkeuringscategorie voor powerbanks: de pagina zegt dat elke powerbank niet meer dan 100Wh mag zijn, zonder uitzonderingen. De toelage van 100 tot 160Wh op dezelfde pagina geldt voor andere reserve-lithium-ionbatterijen, zoals camerabatterijen, beperkt tot twee per passagier, niet voor powerbanks. Een bank van 30.000mAh, ongeveer 111Wh, kan bij Delta helemaal niet mee.

Kan ik een powerbank gebruiken tijdens een Delta-vlucht?

Niet tijdens taxiën, opstijgen of landen. Delta’s pagina stelt dat powerbanks niet gebruikt mogen worden om een draagbaar elektronisch apparaat op te laden tijdens die fases, en op geen enkel moment aan boord mogen worden opgeladen. De pagina zegt niets over de kruisvaartfase, dus een telefoon opladen vanaf een powerbank tijdens de vlucht is niet verboden onder Delta’s gepubliceerde regel, maar de bank moet dan wel binnen handbereik blijven.

Mag ik een powerbank in het bagagevak boven mijn hoofd leggen bij Delta?

Nee. Delta stelt dat lithiumbatterijen of powerbanks niet in een bagagevak mogen worden opgeborgen. Delta vraagt je reservebatterijen, inclusief powerbanks, op een makkelijk bereikbare plek te bewaren, zoals onder de stoel voor je of in het stoelvak. Leg de bank in je persoonlijke item voor het instappen in plaats van in de tas die naar boven gaat.

Mag een powerbank in de ruimbagage bij Delta?

Nee. Reservelithiumbatterijen en powerbanks mogen onder FAA-regels alleen in handbagage, en Delta past die toe. Wordt je handbagage bij de gate ingecheckt, haal de powerbank er dan eerst uit en houd hem bij je. Delta weigert ook smart bags met niet-verwijderbare lithiumbatterijen, zowel als handbagage als als ruimbagage, op alle Delta- en Delta Connection-hoofdlijnvluchten.

Hoe weet ik of mijn powerbank onder 100Wh zit voor Delta?

Lees de Wh-waarde op de behuizing. Staat er alleen mAh op, vermenigvuldig dan met 3,7 en deel door 1.000: een bank van 10.000mAh is ongeveer 37Wh, een bank van 20.000mAh ongeveer 74Wh, en 27.000mAh is ongeveer 100Wh, Delta’s plafond. Alles dat als 30.000mAh of meer wordt verkocht, zit boven de limiet.

Bronnen