Air Canada Powerbankregels 2026: Limieten, Goedkeuring, Anker-verbod

Mag je een powerbank meenemen bij Air Canada? Ja, in de cabine, en controleer het modelnummer

Air Canada’s pagina is op twee manieren ongebruikelijk. Ze beschrijft nog steeds de goedkeuringscategorie van 100 tot 160Wh die de meeste maatschappijen laten vallen, en het is een van de weinige maatschappijen die teruggeroepen powerbanks op de beleidspagina zelf bij naam noemt. Heb je een Anker Zolo, lees dan eerst het derde punt.

Hoe deze pagina tot stand kwam. VoyageHacks las de kaart “Batteries and personal electronic devices” op Air Canada’s pagina met speciale artikelen op 16 september 2026 en citeert die hieronder rechtstreeks, naast de FAA PackSafe-regel en IATA’s richtlijn van 31 maart 2026 voor luchtvaartmaatschappijen. Publiceert Air Canada niets over een punt, dan staat er dat. Alle 38 maatschappijen worden vergeleken in powerbankregels per maatschappij.

Air Canada’s powerbankregels in één tabel

Wat Air Canada’s pagina letterlijk zegt

Gelezen op 16 september 2026:

• “De volgende Anker-powerbanks vormen brandgevaar en zijn verboden aan boord: Anker Power Bank A1647; Anker Zolo Power Bank A1681; Anker Zolo Power Bank A1689.”
• “Reservecellen of batterijpacks die normaal worden gebruikt voor cameraopstelling, mobiele telefoons, drones, elektrisch gereedschap, powerbanks, enz.” vallen onder dezelfde acceptatie- en verpakkingsregels als persoonlijke elektronische apparaten.
• “Maximaal 20 reservecellen/batterijpacks, waarvan niet meer dan: 2 lithium-ionbatterijen met een waarde van 100 tot maximaal 160 Wh.”
• “Maximaal 2 individueel beschermde reserve-lithium-ionbatterijen per passagier, in afwachting van goedkeuring door luchthavenagenten van Air Canada.”
• “Wattuur (Wh) wordt berekend door spanning (V) te vermenigvuldigen met ampère-uur (Ah): volt x ampère = wattuur (Wh).”
• “Persoonlijke elektronische apparaten op batterijen die batterijen en reservecellen of -batterijen bevatten, moeten altijd worden verwijderd uit handbagage die op die karretjes wordt afgezet en moeten mee de cabine in van het vliegtuig.”
• “Kleine, op lithiumbatterijen aangedreven voertuigen worden niet geaccepteerd, noch in ruimbagage, noch in handbagage”, een lijst die gemotoriseerde of rijdbare bagage zoals Modobag omvat.

De pagina beperkt elke passagier ook tot 15 persoonlijke elektronische apparaten op batterijen, alleen in handbagage.

Zit jouw powerbank onder 100Wh, of in de goedkeuringscategorie?

Air Canada geeft de formule in volt en ampère-uur. Powerbanks worden aangeduid in milliampère-uur bij nominaal 3,7 volt, dus de werkende versie is Wh = mAh x 3,7 / 1.000.

De goedkeuring wordt gegeven door een luchthavenagent, niet vooraf online, dus een bank van 30.000mAh is een gesprek bij de incheckbalie. Onder 100Wh is er geen gesprek.

De Anker-modellen die Air Canada bij naam verbiedt

Drie modelnummers staan op Air Canada’s pagina als “verboden aan boord”:

De regel van de FAA is breder: beschadigde of teruggeroepen batterijen en apparaten op batterijen mogen niet aan boord van een vliegtuig worden meegenomen, in hand- of ruimbagage. De volledige lijst om tegen te controleren is dus langer dan de drie van Air Canada:

De drie banken in het raster hierboven zijn A1259, A1383 en A1340, waarvan geen enkele op een van beide lijsten staat per 16 september 2026.

Een powerbank gebruiken op een Air Canada-vlucht

Air Canada’s pagina publiceert niets over het gebruiken of opladen van een powerbank in de lucht, en niets over het bagagevak. Dat betekent niet dat alles mag. Het ICAO-addendum van 27 maart 2026, dat Canada toepast, eist dat een powerbank niet aan boord wordt opgeladen en raadt aan hem niet te gebruiken om een apparaat op te laden, en de bemanning handhaaft dit.

De praktische regel bij Air Canada is die van de strengere maatschappijen: houd de bank in het stoelvak of de tas onder de stoel voor je, laad je telefoon op via de eigen USB-poort van de stoel, en sluit de bank nergens op aan. Op vluchten naar Zuid-Korea zijn gebruik en opladen tijdens de vlucht bij wet verboden, en Delta’s pagina noemt “aanzienlijke financiële boetes” bij niet-naleving daar.

De Sky Check-regel op kleine toestellen

Air Canada Express-vluchten op Dash 8- en CRJ-toestellen gebruiken Sky Check: je laat je trolley achter op een karretje bij de deur van het vliegtuig en haalt hem bij aankomst weer op. Air Canada’s pagina is expliciet dat batterijen, reservecellen en apparaten op batterijen “altijd moeten worden verwijderd” uit een tas die op dat karretje wordt achtergelaten en mee de cabine in moeten. Op een hop Toronto naar Ottawa of Vancouver naar Victoria betekent dat dat de powerbank naar je jaszak of persoonlijke item gaat voor je bij het vliegtuig bent.

Hoe Air Canada zich verhoudt tot zijn Star Alliance-partners

Bij een overstap via Frankfurt of München gelden Lufthansa’s regels op die etappe: helemaal geen gebruik tijdens de vlucht, en de bank uit het bagagevak.

Wat er verandert op 1 januari 2027

De goedkeuringscategorie verdwijnt. IATA’s richtlijn voor luchtvaartmaatschappijen van 31 maart 2026 stelt dat de bepaling die powerbanks van 100 tot 160Wh met goedkeuring van de maatschappij toestaat, “niet wordt overgenomen in de 68e editie” van de Dangerous Goods Regulations, die op 1 januari 2027 ingaat. Vanaf die datum is het plafond voor de powerbank van een passagier een vast 100Wh, ongeveer 27.000mAh, bij Air Canada en overal. Een bank van 30.000mAh die je deze herfst laat goedkeuren, vliegt volgend jaar niet meer.

Voor je met Air Canada vliegt: de check van 60 seconden

1. Controleer het modelnummer tegen de drie Anker-eenheden hierboven, daarna de volledige terugroeptabel.
2. Lees de Wh. Onder 100Wh, niets te doen. 100 tot 160Wh, vraag de agent bij het inchecken en accepteer dat twee het maximum is.
3. Alleen handbagage, polen getapet of in een hoesje.
4. Klein toestel? De bank komt uit de Sky Check-tas en gaat in je zak.
5. Sluit de bank niet aan op de stoel, en houd hem binnen bereik in plaats van boven je hoofd.

Voor een bank die de regels van elke maatschappij haalt, zie beste reispowerbanks; voor de cabinetas waar de rest van je uitrusting in gaat, handbagagekoffers die bij elke maatschappij passen; en voor alle 38 maatschappijen naast elkaar, powerbankregels per maatschappij.

Veelgestelde vragen

Hoeveel powerbanks mag ik meenemen bij Air Canada?

Air Canada publiceert geen apart aantal voor powerbanks. De batterijpagina groepeert powerbanks met reservecellen en batterijpacks: een maximum van 20 reserves per passagier in alleen handbagage, waarvan niet meer dan twee lithium-ionbatterijen mogen zijn met een waarde van 100 tot 160Wh, en die twee vereisen goedkeuring van een luchthavenagent van Air Canada. Onder 100Wh is het plafond van 20 reserves het enige getal. ICAO’s basis van twee powerbanks per persoon geldt daarbovenop.

Staat Air Canada powerbanks boven 100Wh toe?

Tot 160Wh, met goedkeuring. Air Canada staat maximaal twee individueel beschermde reserve-lithium-ionbatterijen toe met een waarde van 100 tot 160Wh per passagier, alleen in handbagage, in afwachting van goedkeuring door luchthavenagenten van Air Canada. Boven 160Wh wordt niets geaccepteerd. Let op: vanaf 1 januari 2027 laat IATA de categorie 100 tot 160Wh voor powerbanks volledig vallen, dus een bank van 30.000mAh die vandaag met goedkeuring vliegt, vliegt volgend jaar niet meer.

Welke powerbanks verbiedt Air Canada bij naam?

Drie Anker-modellen. Air Canada’s pagina stelt dat de Anker Power Bank A1647, de Anker Zolo Power Bank A1681 en de Anker Zolo Power Bank A1689 brandgevaar vormen en verboden zijn aan boord. Alle drie vallen onder de Amerikaanse CPSC-terugroepactie 25-466 van 18 september 2025. Het modelnummer staat op de behuizing. Air Canada weigert ook gemotoriseerde of rijdbare bagage zoals Modobag, zowel in ruim- als handbagage.

Kan ik een powerbank gebruiken tijdens een Air Canada-vlucht?

Air Canada’s batterijpagina publiceert geen regel over het gebruiken of opladen van een powerbank tijdens de vlucht, dus geldt de ICAO-basis van 27 maart 2026: de bank mag niet aan boord worden opgeladen, en de bemanning kan je vragen te stoppen met een apparaat opladen ermee. Houd hem binnen bereik in plaats van in een bagagevak, wat elke maatschappij die wel een regel publiceert nu eist, en volg de instructies van de bemanning.

Mag een powerbank in de ruimbagage bij Air Canada?

Nee. Air Canada’s tabel markeert reservecellen en batterijpacks, powerbanks inbegrepen, als alleen handbagage. Op kleinere toestellen waar handbagage op een Sky Check-karretje bij de deur van het vliegtuig achterblijft, eist Air Canada dat alle batterijen en reservecellen uit de tas worden gehaald en mee de cabine in gaan. Polen moeten beschermd zijn tegen kortsluiting, in de originele verpakking, een hoesje of met tape over de contacten.

Hoe berekent Air Canada wattuur?

Air Canada’s pagina geeft de formule volt x ampère-uur = wattuur. Powerbanks worden meestal aangeduid in milliampère-uur bij 3,7 volt, dus de praktische versie is Wh = mAh x 3,7 / 1.000: een bank van 10.000mAh is ongeveer 37Wh, 20.000mAh ongeveer 74Wh, 27.000mAh ongeveer 100Wh, en 30.000mAh ongeveer 111Wh, wat in de goedkeuringscategorie valt tot eind 2026.

Bronnen