Ryanair vs Wizz Air vs easyJet: Wat Is het Goedkoopst in 2026?

Ryanair vs Wizz Air vs easyJet: het Korte Antwoord

Je ticket van €19 wordt stilletjes €79 zodra de tas die je dacht dat “handbagage” was, een betaalde extra blijkt te zijn, en dat leer je bij de gate in plaats van bij het afrekenen. Elk van deze drie adverteert een prijs die alleen geldt voor iemand die één klein tasje onder de stoel meeneemt.

De nuttige vraag is dus niet welke maatschappij het goedkoopst is, maar welke het goedkoopst is voor de manier waarop jij daadwerkelijk pakt. Ryanair en Wizz Air vechten om de sticker-prijs. easyJet laat je gratis meer meenemen en landt dichter bij je bestemming. Voor het bredere veld, zie onze ranglijst van de beste budgetmaatschappijen in Europa in 2026 .

Voordat je een kant kiest: bekijk welke van de drie het goedkoopst is op jouw data. Eén zoekopdracht bestrijkt ze alle drie.

De Kosten, Naast Elkaar

Dit is wat elke maatschappij rekent zodra je voorbij het gratis onder-de-stoel item gaat. Elk bedrag is een online, enkele reis, per-passagier bandbreedte, en alle drie prijzen bagage dynamisch per route, seizoen en hoe dicht bij vertrek je koopt.

Tarieven en Netwerken: Waar Elke Maatschappij Sterk Is

Ryanair heeft het bereik. Met ongeveer 95 operationele bases en meer dan 235 bestemmingen in 2026 bedient het routes waar niemand anders zich mee bezighoudt, vanaf secundaire luchthavens die de kosten laag houden: Bergamo voor Milaan, Charleroi voor Brussel, Beauvais voor Parijs. Dat is de bron van zowel zijn lage tarieven als zijn verborgen kosten, omdat een verre luchthaven een transfer aan beide kanten betekent. De kaart verschuift ook: zijn basis met zeven vliegtuigen in Berlijn sluit op 24 oktober 2026 vanwege luchthavenkosten en belastingen.

Wizz Air bezit Centraal- en Oost-Europa, waar ongeveer 75% van zijn vluchten plaatsvindt, met Boedapest als grootste hub plus Boekarest, Warschau, Sofia en de Roemeense bases. In 2026 viel het het westelijke territorium van Ryanair aan: nieuwe bases in Madrid en Valencia met dagelijkse routes Madrid-Pisa en Valencia-Napels rechtstreeks gericht op Ryanair, plus een terugkeer naar Warschau Modlin na 13 jaar. Onze Wizz Air review behandelt hoe dat netwerk aanvoelt om mee te vliegen.

easyJet koopt je nabijheid. Het vliegt hoofdzakelijk vanaf primaire luchthavens, met Londen Gatwick als grootste basis plus Luton, Milaan Malpensa en Amsterdam Schiphol, en zijn netwerk in 2026 groeide van 913 naar 1.170 luchthavenparen. Tarieven liggen boven die van de andere twee (de gerapporteerde gemiddelde ticketprijs was ongeveer £64 in de eerste helft van FY2025), maar je landt waar je wilt zijn.

Bagage: Waar de Goedkoopste Maatschappij Omdraait

Dit is de sectie die de winnaar bepaalt. Alle drie bevatten precies één gratis item dat onder de stoel moet passen, en de formaten zijn niet gelijk: Ryanair en Wizz Air staan beide 40x30x20 cm toe, terwijl easyJet 45x36x20 cm toestaat inclusief hengsels en wielen, tot 15 kg. Dat is het verschil tussen een dagrugzak en een echte weekendtas, en het kost niets.

Heb je meer nodig, dan rekent iedereen:

• Ryanair: “Priority & 2 Cabin Bags” kost rond €6 tot €36 bij het boeken, ruwweg €20 tot €60 dichter bij vertrek, en voegt een handbagage op wielen van 10 kg, 55x40x20 cm toe met gegarandeerde plek in het bagagevak.
• Wizz Air: WIZZ Priority kost rond €10 tot €59 online (rond €55 tot €65 op de luchthaven) voor een trolley van 10 kg, 55x40x23 cm plus prioriteit bij instappen.
• easyJet: de grote handbagage (56x45x25 cm) kost vanaf rond €7 tot ongeveer €35, inclusief Speedy Boarding. Up Front en Extra Legroom stoelen bevatten dit sinds juni 2023 niet meer, dus een betaalde stoel dekt het niet.

Ingecheckte bagage volgt hetzelfde patroon: rond €20 tot €60 bij Ryanair, rond €20 tot €35 voor de 20 kg klasse van Wizz Air, en de klassen van 15 kg en 23 kg van easyJet vanaf ruwweg £6,99 en £9,49, oplopend richting £50 op de luchthaven.

Doe het verkeerd en de gate is meedogenloos: rond €45 tot €70 bij Ryanair, €40 tot €65 bij Wizz Air, £48 tot £55 bij easyJet, alleen met kaart. Ryanair verhoogde de premie voor personeel dat een niet-passende tas signaleert naar €2,50 per tas in november 2025. Voor elke Europese maatschappij, zie onze gids over bagagekosten van luchtvaartmaatschappijen in Europa .

De regels veranderen. Het Europees Parlement stemde op 7 juli 2026 (646 tegen 12) voor een gegarandeerd gratis persoonlijk item van minstens 40x30x15 cm en om luchtvaartmaatschappijen de tariefprijs inclusief dat item vanaf het begin van het boekingsproces te laten tonen. Grotere koffers op wielen blijven aan kosten onderworpen, en de regels treden pas in 2027 in werking.

Punctualiteit en de Ervaring aan Boord

Onafhankelijke data en persberichten van de maatschappijen zelf vertellen hier heel verschillende verhalen, dus behandel de bron als onderdeel van het cijfer.

Op AirHelp’s meting over 12 maanden tot september 2025 scoorde Wizz Air 77% van de vluchten op tijd, Ryanair 71% en easyJet 70%. Maandelijkse momentopnames liggen voor iedereen hoger: OAG noemde Wizz Air de meest punctuele lowcostmaatschappij ter wereld in mei 2026 met 87,8%, met een vluchtvoltooiingsgraad van 99,99%.

De eigen bedrijfspagina van Ryanair (door de maatschappij zelf gerapporteerd) toont 95% voor juni 2026 over 116.800 vluchten, en Wizz Air rapporteert een voltooiingsgraad van 99,61% voor 2025. Dit zijn geen tegenstrijdigheden met de AirHelp-cijfers, het zijn verschillende definities over verschillende periodes. Als cijfers zo sterk verschillen, plan dan rond het onafhankelijke cijfer over 12 maanden.

Aan boord liggen de drie dichter bij elkaar dan de marketing suggereert: dezelfde dichte cabines, hetzelfde eten en drinken tegen betaling, geen gratis stoelkeuze op het goedkoopste tarief. Het voordeel van easyJet is de grotere gratis tas en de kortere reis van luchthaven naar stad.

Welke voor Welke Reiziger

• Alleen een rugzak, flexibele data. Ryanair of Wizz Air, wie die dag goedkoper is. Met niets anders dan een tas van 40x30x20 cm raak je nooit een toevoeging aan, dus de hoofdprijs is de echte prijs.
• Je neemt een kleine handbagage mee. easyJet. Het gratis item van 45x36x20 cm slikt een tas die €6 tot €36 kost bij Ryanair of €10 tot €59 bij Wizz Air, en dat gat overtreft normaal gesproken het prijsverschil.
• Gezin met ingecheckte bagage. De 20 kg klasse van Wizz Air (rond €20 tot €35) is het strakst, de 15 kg klasse van easyJet het goedkoopste instappunt. Vermenigvuldig eerst met passagiers en trajecten.
• Citytrips naar primaire luchthavens. easyJet. Gatwick, Malpensa en Schiphol verslaan Beauvais en Bergamo zodra je de transfer aan beide kanten meetelt.
• Centraal- en Oost-Europa. Wizz Air, alleen al op netwerkdiepte. Niets komt in de buurt op Roemenië, Bulgarije, Polen en de Balkan.

Als je shortlist tot twee is teruggebracht, doet onze Ryanair vs easyJet vergelijking dezelfde berekening in meer detail.

Als Je Vlucht Vertraagd Is

EU261 betaalt €250 voor vluchten tot 1.500 km, €400 voor intra-EU-vluchten boven 1.500 km en €600 voor langere vluchten, bij aankomstvertragingen van drie uur of meer waarbij de maatschappij in gebreke is. Die bedragen blijven ongewijzigd door 2026 heen.

Veelgestelde Vragen

Wat is het goedkoopst, Ryanair, Wizz Air of easyJet?

Ryanair en Wizz Air winnen op de hoofdprijs, met enkele reis stoelen doorgaans rond 15 tot 60 euro tegenover 25 tot 85 euro bij easyJet. De rangschikking draait om zodra je een echte handbagage meeneemt: de gratis onder-de-stoel ruimte van easyJet is 45x36x20 cm en tot 15 kg, terwijl dezelfde tas rond 6 tot 36 euro kost als Ryanair Priority of 10 tot 59 euro als WIZZ Priority.

Welke van de drie is het meest punctueel?

Wizz Air is koploper volgens onafhankelijke data. AirHelp’s cijfers over 12 maanden tot september 2025 plaatsen Wizz Air op 77% van de vluchten op tijd, Ryanair op 71% en easyJet op 70%. OAG noemde Wizz Air ook de meest punctuele lowcostmaatschappij ter wereld in mei 2026 met 87,8% punctualiteit. Door de maatschappijen zelf gerapporteerde cijfers liggen veel hoger omdat ze anders meten.

Welke van de drie geeft de meeste gratis bagage?

easyJet, met ruime voorsprong. De gratis onder-de-stoel item is 45x36x20 cm inclusief hengsels en wielen en mag tot 15 kg wegen, terwijl Ryanair en Wizz Air beide het gratis item beperken tot 40x30x20 cm. Geen van de drie biedt een gratis handbagagekoffer boven het hoofd of ingecheckte bagage op zijn goedkoopste tarief.

Is Wizz Air goedkoper dan Ryanair?

Op vergelijkbare routes komen de twee meestal binnen een paar euro van elkaar uit. Wizz Air’s ruimbagageprijzen zijn strakker (rond 20 tot 35 euro voor 20 kg tegenover ongeveer 20 tot 60 euro bij Ryanair), terwijl de handbagage-toevoeging van Ryanair voordeliger begint, rond 6 euro bij het boeken tegenover ongeveer 10 euro voor WIZZ Priority.

Hoeveel is de gatekosten als mijn handbagage te groot is?

Ryanair rekent rond 45 tot 70 euro voor een niet-passende handbagage bij de gate, Wizz Air rond 40 tot 65 euro en easyJet rond 48 tot 55 pond, meestal alleen met kaart. De bagage online vooraf kopen kost een fractie daarvan, dus meet je tas thuis voordat je vertrekt.

Maken de primaire luchthavens van easyJet het over het geheel goedkoper?

Vaak wel voor citytrips. easyJet vliegt hoofdzakelijk vanaf primaire luchthavens zoals Londen Gatwick, Milaan Malpensa en Amsterdam Schiphol, terwijl Ryanair leunt op secundaire velden zoals Bergamo, Charleroi en Beauvais waar de transfer tijd en kosten toevoegt aan beide kanten. Tel twee lange transfers mee en een duurder easyJet-ticket kan van deur tot deur alsnog winnen.

Vind Jouw Goedkoopste Tarief van de Drie

Er is geen permanente winnaar. Ryanair en Wizz Air blijven elkaar onderbieden op de sticker-prijs, easyJet wint zodra je meer inpakt dan een dagrugzak, en Wizz Air houdt de onafhankelijke punctualiteitskroon vast. Wat je reis bepaalt is het totaal: tarief, tas, stoel, transfer. Je vertrek een dag verschuiven verandert dat totaal vaak meer dan van maatschappij wisselen, dus onze uitsplitsing van de goedkoopste dag van de week om te vliegen is eerst twee minuten waard.