Rondreizen door Argentinië: Vluchten, Bussen en Stadsvervoer

Rondreizen door Argentinië: Vlieg de Lange Trajecten, Loop de Rest

Argentinië is enorm. Buenos Aires naar El Calafate is verder dan Londen naar Caïro, en het land strekt zich meer dan 3.700 km uit van noord naar zuid. De eerste beslissing bij elke Argentinië-reis is dus niet welke buslijn, maar of je tussen steden vliegt of de bus neemt.

De korte versie: vlieg tussen Buenos Aires, El Calafate, Bariloche en Mendoza, en gebruik eenmaal geland het eigen vervoer van elke stad (of je eigen benen). Hier is precies hoe, met de tarieven en valkuilen waar bezoekers over struikelen.

Binnenlandse Vluchten: Aerolíneas Argentinas, Flybondi en JetSMART

Drie maatschappijen verzorgen bijna al het binnenlandse verkeer tussen Buenos Aires, El Calafate, Bariloche en Mendoza: Aerolíneas Argentinas (de nationale maatschappij, full-service), Flybondi en JetSMART (beide echte low-costmaatschappijen). Bijna elk binnenlands vertrek gaat vanaf Aeroparque Jorge Newbery (AEP), niet Ezeiza.

Tarieven schommelen sterk met het seizoen en hoe ver van tevoren je boekt, behandel ze dus als een bandbreedte, geen vaste prijs, en vergelijk actuele prijzen voordat je data vastlegt.

De low-cost bagagevalkuil. De basistarieven van Flybondi en JetSMART zijn doorgaans alleen handbagage. Een ingecheckte koffer is een betaalde toevoeging, en die is aanzienlijk goedkoper online vooraf geboekt dan aan de balie op het vliegveld, waar hij bijna net zoveel of meer kan kosten als het basistarief zelf. Pak je in voor een skireis naar Bariloche of een trekkingetappe bij El Calafate, boek de ingecheckte koffer dan meteen bij je ticket, niet pas bij de incheckbalie.

Langeafstandsbussen: Het Schilderachtige, Langzamere Alternatief

Argentinië heeft een echt goed langeafstandsbusnetwerk, de moeite waard als je de tijd hebt, het landschap wilt zien, of steden verbindt die de binnenlandse vluchtkaart overslaat.

Het reality-checked voorbeeld: Buenos Aires naar Mendoza, bij maatschappijen zoals Andesmar vanaf busterminal Retiro, duurt ongeveer 15 uur. Dat is een nachtrit met achteroverleunende “cama”- of “semi-cama”-stoelen op de betere diensten, geen budgetminibusje. Het is een legitieme manier om de pampa’s over te zien gaan in de Andesuitlopers, maar het kost bijna een hele dag (of nacht) die een vlucht van ongeveer 2 uur in plaats daarvan afdekt.

We hebben deze ronde geen geverifieerd actueel tarief voor deze route, prijzen variëren per seizoen, stoelklasse (semi-cama versus volledige cama) en hoe ver vooruit je boekt, controleer dus rechtstreeks bij de vervoerder voordat je vertrekt.

De bus is de beste keuze wanneer:

• Je al bij Retiro bent en flexibel bent met tijd.
• Je het platteland wilt zien, niet alleen aankomen.
• Je een stedenpaar verbindt zonder directe vlucht.

Vlieg in plaats daarvan wanneer:

• Je krap bent met reisdagen (de meeste bezoekers).
• Je naar Patagonië gaat, waar de afstanden een bus onpraktisch maken in plaats van gewoon traag.

Buenos Aires: SUBE, Contactloze Subte en Colectivos

Buenos Aires laat zijn openbaar vervoer, de subte (metro), colectivo-bussen en voorstadstreinen, rijden op de SUBE-kaart, een oplaadbare contactloze kaart die verkocht en opgeladen wordt bij kiosken en stationsloketten in de hele stad.

De update die ertoe doet als je dit voor het laatst voor 2026 hebt uitgezocht: contactloze bankpassen werken nu rechtstreeks op de subte. Sinds 1 december 2025 tikt een contactloze Visa-, Mastercard- of prepaidkaart, plus NFC-telefoons en -horloges en QR-codes, rechtstreeks door bij speciale subte-poortjes. Geen SUBE-kaart, geen vooraf registreren, geen toeslag ten opzichte van het SUBE-tarief, en je krijgt nog steeds dezelfde volumekorting zolang je met dezelfde kaart blijft tikken. Verouderd advies dat zegt “je moet een SUBE-kaart hebben voor de subte” klopt niet meer.

SUBE en geregistreerde contactloze kaarten ontgrendelen allebei volumekortingen van 20%, 30% en 40% na respectievelijk 20, 30 en 40 ritten per maand, dus een langer verblijf loont hoe vaker je rijdt. Colectivo-bussen accepteren alleen SUBE, geen bankpas, dus als je van plan bent zowel bussen als de subte te gebruiken, haal dan een SUBE-kaart bij aankomst.

EZE versus AEP: de Twee Luchthavens van Buenos Aires

Buenos Aires heeft twee luchthavens met compleet verschillende functies, en ze door elkaar halen is de meest voorkomende vervoersfout in Buenos Aires.

Als je reisplan is “aankomen, een paar dagen in Buenos Aires blijven, doorvliegen naar Patagonië”, land je op EZE en steek je vervolgens de stad over naar AEP voor de binnenlandse etappe. Bouw overstaptijd in tussen de twee, ze zijn niet verbonden via een directe trein- of metrolijn.

Van EZE naar de stad:

Tienda León vertrekt elke 45 minuten tussen 06:00 en 22:00 uur naar de terminal in het centrum bij Retiro. Uber en Cabify opereren nu allebei openlijk op EZE (niet langer een juridische grijze zone), maar halen op vanaf een aangewezen zone binnen de parkeergarage, niet de taxistandplaats bij de stoeprand, volg dus de bewegwijzering van de terminal in plaats van te zoeken naar een gewone ophaalplek.

Mendoza, Bariloche en El Calafate: Vervoer Zodra Je Landt

Elk van deze steden buiten Buenos Aires heeft zijn eigen vervoersrealiteit, en geen enkele rijdt op SUBE.

Mendoza rijdt op de Metrotranvía, een moderne light-raillijn (het oude trolleybussysteem werd in februari 2021 definitief stopgezet, negeer dus elke gids die nog trolleybussen noemt). Het vaste tarief is ARS $1.680 per 13 juli 2026. Voor de hoge Andes zijn dagtochten naar Uspallata en Puente del Inca (rond de ARS $80.000 tot $95.000 per persoon) de praktische optie in september, want de dagelijkse trekkingpaden van de Aconcagua gaan pas open op 15 november; een over-de-weg-uitzichtstocht is wat er in het tussenseizoen echt beschikbaar is. Zie de gids voor Mendoza voor het volledige overzicht.

Het Circuito Chico van Bariloche, de schilderachtige lus langs meren en bos, bereik je met stadsbuslijn 20 vanaf de halte Elflein/Palacios in het centrum, ongeveer 45 minuten naar de halte Av. Bustillo/Cerro Campanario waar de route begint. Het is de budgetmanier om de meeruitzichten te zien zonder een tour te boeken. Zie de gids voor Bariloche voor liftpassen en de Cruce Andino-meeroversteek.

El Calafate heeft geen openbare busroute naar de Perito Moreno-gletsjer. De vlonderpaden liggen ongeveer 70 tot 78 km buiten de stad, ongeveer een uur rijden, dus bezoekers boeken een retour tourbus, een boottocht of een trekkingexcursie waar het vervoer bij inbegrepen is. De parktoegang voor buitenlandse bezoekers wordt apart van elke tour betaald, en die gaat alleen met kaart of QR-code bij de online poort, contant geld werkt daar niet, al staat de Zuidzone (waar Perito Moreno ligt) nog steeds aankoop ter plaatse toe met contant geld of kaart. Zie de gids voor El Calafate voor excursieprijzen en de opties om de gletsjer te bekijken.

Betalen Onderweg: Kaarten, Contant Geld en het Ingestorte Blauwe-Dollarverschil

Als je voor het laatst voor 2025 onderzoek deed naar geld in Argentinië, is het tijd om je mentale model bij te werken. Het verschil tussen Argentinië’s officiële wisselkoers en de informele “blauwe dollar”-koers is vrijwel volledig ingestort, tot ruwweg 2 tot 3% medio 2026, nadat de deviezencontroles voor particulieren in april 2025 werden afgeschaft. Het oude advies om stapels contant geld mee te nemen voor een betere blauwe-dollarkoers levert niet meer hetzelfde voordeel op als vroeger.

De huidige, juiste aanpak: gebruik een buitenlandse Visa- of Mastercard, en vraag de terminal altijd om in peso’s af te rekenen, niet in je eigen valuta. Visa hanteert een koers dicht bij de MEP-wisselkoers op het moment van aankoop; Mastercard rekent eerst de officiële koers en betaalt het verschil een paar dagen later terug. Hoe dan ook, betalen in peso’s levert je een koers dicht bij de straatkoers op, zonder te hoeven jagen op contant geld.

Contant geld verdient nog steeds zijn plek voor fooien, kleine verkopers, kraampjes op de feria en colectivo-wisselgeld (SUBE-oplaadpunten accepteren ook contant geld bij kiosken). Op 7 augustus 2026 stond de peso rond de 1.500 ARS per USD, en die koers beweegt mee met de aanhoudende inflatie van Argentinië, controleer hem dus voordat je een groot bedrag wisselt, en behandel elk pesobedrag in deze gids als een “ongeveer”-cijfer gekoppeld aan de controledatum.

Een reis-eSIM zorgt dat kaarten- en ritapps werken zodra je landt op EZE of AEP, nog voordat je de SUBE-kiosk hebt gevonden. Zie de Argentinië eSIM-gids voor actuele abonnementsprijzen, of bekijk de bredere eSIM hub voor andere bestemmingen.

Veelgestelde Vragen

Wat is de beste manier om door Argentinië te reizen?

Binnenlandse vluchten zijn de ruggengraat voor lange trajecten: Aerolíneas Argentinas, Flybondi en JetSMART verbinden Aeroparque (AEP) in Buenos Aires met El Calafate, Bariloche en Mendoza in ongeveer 2 tot 3,5 uur, tegenover meer dan 15 uur met de bus. Binnen Buenos Aires rijden de subte (metro) en colectivo-bussen op de SUBE-kaart, en contactloze bankpassen werken sinds 1 december 2025 bij de poortjes van de subte.

Heb ik een SUBE-kaart nodig voor Buenos Aires, of kan ik met een bankpas tikken?

Allebei werkt op de subte. Een contactloze Visa-, Mastercard- of prepaidkaart (of een NFC-telefoon of -horloge) tikt sinds 1 december 2025 rechtstreeks aan bij speciale subte-poortjes, tegen hetzelfde tarief als SUBE en zonder vooraf registreren. SUBE blijft de enige optie voor colectivo-bussen, dus de meeste bezoekers willen er nog steeds een voor een verblijf van meerdere dagen.

Wat is de goedkoopste manier om van Ezeiza (EZE) naar Buenos Aires te komen?

De Tienda León-shuttlebus is de budgetkeuze, rond de ARS $15.500 enkele reis naar de terminal in het centrum, met vertrek elke 45 minuten tussen 06:00 en 22:00 uur en een reistijd van ongeveer een uur. Uber en Cabify opereren nu allebei openlijk op EZE en halen op vanaf een aangewezen zone in de parkeergarage in plaats van de taxistandplaats bij de stoeprand, voor een gebruikelijke prijs van 20 tot 30 dollar.

Moet ik vliegen of de bus nemen van Buenos Aires naar Mendoza?

Vlieg, tenzij je specifiek uit bent op het landschap of de besparing. De langeafstandsbus Buenos Aires-Mendoza, bij maatschappijen zoals Andesmar vanaf busterminal Retiro, doet er ongeveer 15 uur over, terwijl Aerolíneas Argentinas, Flybondi en JetSMART dezelfde route in ongeveer 2 uur afleggen vanaf Aeroparque (AEP) naar Mendoza (MDZ).

Wat is het verschil tussen de luchthavens EZE en AEP van Buenos Aires?

Ezeiza (EZE) is de internationale toegangspoort, ongeveer 40 minuten buiten de stad. Aeroparque Jorge Newbery (AEP) ligt ongeveer 2 km van het centrum aan de Costanera en is Argentinië’s drukste binnenlandse terminal, met bijna alle binnenlandse (cabotage) routes, waaronder El Calafate, Bariloche en Mendoza. Bij internationale aankomst land je op EZE; voor een binnenlandse aansluiting vlieg je vrijwel altijd vanaf AEP.

Hoe kom ik vanaf El Calafate bij de Perito Moreno-gletsjer?

Er is geen openbare busroute naar de gletsjer. De vlonderpaden liggen ongeveer 70 tot 78 km van El Calafate, ongeveer een uur rijden, en bezoekers boeken een retour tourbus (rond de ARS $60.000 per persoon) of een boottocht of trekkingexcursie die het vervoer al bevat. De parktoegang voor buitenlandse bezoekers wordt apart betaald: de Zuidzone, waar Perito Moreno ligt, staat aankoop ter plaatse toe met contant geld of kaart bij de poort, terwijl de Noordzone aan de kant van El Chaltén alleen online of met QR-code werkt.

Bronnen

• flightconnections.com en kayak.com, routegegevens en tarieven AEP-El Calafate, gecontroleerd 7 augustus 2026.
• jetsmart.com, aanbiedingspagina’s Bariloche en Mendoza, gecontroleerd 7 augustus 2026.
• eldestapeweb.com en infobae.com, berichtgeving juli 2026 over de tariefverhogingen van SUBE en colectivo, gecontroleerd 7 augustus 2026.
• buenosaires.gob.ar officiële pagina’s over betaalmethoden voor de subte en ambito.com, uitleg over contactloze bankpassen, gecontroleerd 7 augustus 2026.
• buenosaires123.com.ar, prijzen Tienda León en gids voor ritapps op Ezeiza, gecontroleerd 7 augustus 2026.
• Wikipedia (Aeroparque Jorge Newbery) en disfrutabuenosaires.com luchthavengids, gecontroleerd 7 augustus 2026.
• mendozapost.com en elsol.com.ar, tariefverhoging Metrotranvía juli 2026, gecontroleerd 7 augustus 2026.
• viajaresdescubrir.com en barilochense.com, toegang buslijn 20 Circuito Chico, gecontroleerd 7 augustus 2026.
• ahoracalafate.com.ar en ventaweb.apn.gob.ar, ticketverkoop parktoegang Perito Moreno, gecontroleerd 7 augustus 2026.
• Buenos Aires Herald en wanderwallet.io, verschil officiële/blauwe koers en werking kaartwisselkoersen, gecontroleerd 7 augustus 2026.
• xe.com, live wisselkoers USD/ARS, gecontroleerd 7 augustus 2026.