結論
ライアンエアにモバイルバッテリーは持ち込める? 2個、100Wh未満、小さなバッグに
ライアンエアのルールは、その手荷物ポリシーを軸に組み立てられています。無料の機内持ち込み枠は座席下に置く40×30×20cmのバッグ1個で、ライアンエアがモバイルバッテリーを入れてほしいのもまさにそこです。10kgのキャリーバッグを購入した場合、そのバッグは頭上ロッカーか、満席のフライトでは貨物室行きになるため、バッテリーはそこには入れません。
このページの作成方法。 VoyageHacksはライアンエアのヘルプページ「機内への持ち込みが許可される品目」を2026年9月16日に確認し、以下でそのまま引用するとともに、英国民間航空局(UK CAA)のモバイルバッテリーに関するガイダンスとIATAの2026年3月31日付運航者向けガイダンスも参照しています。38社すべての比較は航空会社別モバイルバッテリールール一覧をご覧ください。
約37Wh、215g。ライアンエアが無料で認める40×30×20cmの座席下バッグにそのまま収まり、ライアンエアが今も認めている巡航中のスマホ充電にも使えます。ケーブル内蔵で失くす心配もありません。モデルA1259は2026年9月16日時点でリコール対象外です。
Amazonで価格を見る Amazonの最新価格約74Whで、ライアンエアの一律100Whの上限内に収まり、電源のない座席でも87Wでノートパソコンを充電できます。ライアンエアの座席には電源がありません。Wh定格は本体に印字されています。モデルA1383はリコール対象外です。
Amazonで価格を見る Amazonの最新価格Anker表示で99.54Wh。100Wh超は機内にも貨物室にも承認ルートなしで持ち込めないため、ライアンエアが受け入れる最大容量のバッテリーです。2個が乗客1人あたりの上限です。モデルA1340はリコール対象外です。
Amazonで価格を見る Amazonの最新価格ライアンエアのモバイルバッテリールール一覧表
| ルール | ライアンエアの公式ページの記載 | 意味すること |
|---|---|---|
| 個数 | 「乗客1人につき最大2個に制限され、予備電池の総枠20個の中に含まれる」 | バッテリー2個+予備電池18個 |
| 容量 | 「それぞれ100Whを超えないこと」、100Wh超は「機内にも預け入れ荷物にも認められない」 | 実質的な上限は27,000mAh |
| 置き場所 | 「乗客本人が身につけるか、前の座席の下に置く座席下の機内持ち込みバッグ」 | 無料の小さなバッグ |
| 頭上ロッカー | 「頭上ロッカーに収納される機内持ち込み手荷物には入れられない」 | 10kgのキャリーバッグからは出しておく |
| 使用 | 「地上走行、離陸、着陸の間、または乗務員から別の指示があった場合を除き、個人用電子機器の充電に使用できる」 | 巡航中は使用可 |
| バッテリー本体の充電 | 「機内では、または飛行中は、いかなる時も充電してはならない(例:1個のバッテリーで別のバッテリーを充電すること)」 | 満充電で搭乗させること |
| 預け入れ荷物 | 機内のみ | ゲートで貨物室行きになるバッグからは出しておく |
| スマートバッグ | 取り外せないバッテリーが2.7Wh超なら「機内持ち込み不可」、取り外し可能で100Wh未満なら小さなバッグか身につけて携行 | バッグにタグが付けられる前にバッテリーを取り出しておく |
ライアンエアの記載、そのまま引用
2026年9月16日に確認:
- 「予備のリチウム電池は合計20個まで携行でき、それぞれ100Whを超えてはならない。」
- 「モバイルバッテリーは乗客1人につき最大2個に制限され、予備電池の総枠20個の中に含まれる(例:モバイルバッテリー2個+予備のリチウム電池18個)。」
- 「予備のリチウム電池とモバイルバッテリーは、乗客本人が身につけるか、前の座席の下に置く座席下の機内持ち込みバッグで携行しなければならない。予備のリチウム電池とモバイルバッテリーは、頭上ロッカーに収納される機内持ち込み手荷物には入れられない。」
- 「100Whを超える機器やバッテリーは、機内にも預け入れ荷物にも認められない。」
- 「モバイルバッテリーは、機内では、または飛行中は、いかなる時も充電してはならない(例:1個のバッテリーで別のバッテリーを充電すること)。」
- 「モバイルバッテリーは、地上走行、離陸、着陸の間、または乗務員から別の指示があった場合を除き、個人用電子機器の充電に使用できる。」
あなたのモバイルバッテリーは100Wh未満ですか?
ライアンエアの上限は厳格な100Whで、それを超える枠はありません。本体に印字されたWh表示を確認するか、Wh=mAh×3.7÷1,000で換算しましょう。
| 表示容量 | 換算後のWh | ライアンエア |
|---|---|---|
| 5,000mAh | 18.5Wh | 可 |
| 10,000mAh | 37Wh | 可 |
| 20,000mAh | 74Wh | 可 |
| 26,800〜27,650mAh | 99〜100Wh | 可、これが上限 |
| 30,000mAh | 111Wh | 不可、機内も貨物室も |
ラベルが擦れて読めないバッテリーはゲートで確認を求められるものなので、mAhしか印字されていない場合はテープにWh表示を書いて貼っておきましょう。
座席下バッグのルールと、プライオリティ乗客にとっての意味
ライアンエアの収納ルールで戸惑いやすいのが、プライオリティと10kgバッグを購入した乗客です。キャリーバッグは頭上ロッカーに収納されますが、ページには、モバイルバッテリーは「頭上ロッカーに収納される機内持ち込み手荷物には入れられない」とあります。そのため搭乗前に、キャリーバッグから小さな座席下バッグかジャケットのポケットへとバッテリーを移しておく必要があります。
満席のフライトでは、キャリーバッグがゲートでタグを付けられ貨物室に預けられることがあります。バッテリーはそれと一緒には預けられず、そのままにしておくとゲートで荷物を開けて取り出すことになるのが常です。自宅で済ませておきましょう。
ライアンエアの座席下バッグの上限40×30×20cmは、それ以外のすべての荷物も収まらなければならないサイズでもあり、上のグリッドで215gのバッテリーを先頭に挙げているのはそのためです。バッグ自体についてはライアンエアのサイズ規定に収まるパーソナルアイテムバッグで詳しく紹介しています。
ライアンエアの機内でのモバイルバッテリー使用
ライアンエアは、機内でのバッテリー使用を今も認めている数少ないヨーロッパの航空会社の1つで、その理由は実用的なものです。ライアンエアのボーイング737には座席にUSBポートもAC電源もないため、3時間のフライトでスマホを充電する唯一の方法がバッテリーだからです。
条件は、地上走行、離陸、着陸の間は使用しないこと、乗務員から指示があれば中止すること、そしてバッテリー本体は機内で決して充電しないことです。使用中はバッグから出し、ひざの上か座席ポケットに置いて、乗務員から見える状態にしておきましょう。機内でのモバイルバッテリー使用を完全に禁止するイージージェットや、2026年1月15日から使用を禁止しているルフトハンザと比べてみてください。
リコール対象のモバイルバッテリー
ライアンエアのページにはリコール対象モデルの記載はありませんが、UK CAAとEASAの規則は、損傷・リコール対象のリチウム電池を旅客機への持ち込みから排除しています。荷造りの前に、本体のモデル番号を以下のCPSCリコール一覧と照合してください。
| ブランド | リコール対象モデル |
|---|---|
| Anker | A1263(PowerCore 10000)、A1642、A1647、A1652、A1257、A1681、A1689 |
| INIU | BI-B41(10,000mAh) |
| Baseus | PPCXM06、PPCXW06(マグネット式ワイヤレス) |
A1689はAnker Zolo 20,000mAh 30WのUSB-Cモデルで、エア・カナダのページで名指しで禁止されています。上のグリッドに登場する3機種はA1259、A1383、A1340で、いずれも2026年9月16日時点でリコール対象外です。
ライアンエアとイージージェット、ウィズエア、ブエリング航空の比較
| 航空会社 | 個数 | 容量 | 機内での使用 | 頭上ロッカー |
|---|---|---|---|---|
| ライアンエア | 2個 | 一律100Wh | 地上走行・離陸・着陸を除き使用可 | 不可 |
| イージージェット | 2個 | 予備2個で最大160Wh | 禁止 | 機内持ち込みバッグ、「容易に監視できる」場所 |
| ウィズエア | 100Wh未満は1個、100〜160Whは承認があれば2個 | 100Wh、100〜160Whは承認があれば可 | どの段階でも禁止 | 不可 |
| ブエリング航空 | 予備電池2個、モバイルバッテリー含む | 100Wh | 未公表 | 未公表 |
行きはライアンエア、帰りはウィズエアという場合は、ウィズエアに合わせて荷造りしましょう。バッテリーは1個、使用は一切できません。
2027年1月1日に何が変わるか
ライアンエアについては何も変わりません。IATAの2026年3月31日付運航者向けガイダンスによれば、モバイルバッテリーの100〜160Wh承認枠は2027年1月1日発効の危険物規則(DGR)第68版には「引き継がれない」とされ、どこでも100Whが上限になります。ライアンエアはすでに、それを超える枠のない一律100Whを適用しています。
ライアンエア搭乗前の60秒チェック
- 2個、各100Wh。 30,000mAhのユニットは自宅に置いていきましょう。
- 本体のWh表示を確認、またはmAh×3.7÷1,000で計算しましょう。
- モデル番号を上のリコール表と照合しましょう。
- バッテリーは小さな座席下バッグかポケットに。 キャリーバッグには入れないこと。
- 使用は巡航中のみ、目の届く場所で。 バッテリーを何かに接続して充電することは決してしないこと。
- 満席の場合は? キャリーバッグはゲートで貨物室行きになることがありますが、バッテリーはそうなりません。
ライアンエアの運賃・手荷物サイズ・料金については、フライトのセクションで詳しく紹介しています。どの航空会社のルールもクリアするバッテリーをお探しなら旅行用モバイルバッテリーおすすめを、38社を横並びで比較するなら航空会社別モバイルバッテリールール一覧をご覧ください。
よくある質問
ライアンエアにはモバイルバッテリーを何個まで持ち込めますか?
2個までです。ライアンエアの機内持ち込み許可品目ページでは、モバイルバッテリーは乗客1人につき最大2個に制限され、予備リチウム電池の総枠20個の中に含まれるとされており、モバイルバッテリー2個と予備電池18個が誰にとっても最大の携行数です。それぞれ100Whを超えてはなりません。身につけるか座席下の機内持ち込みバッグで携行し、預け入れ荷物には決して入れず、頭上ロッカーに入れるバッグにも入れません。
ライアンエアの機内でモバイルバッテリーを使用できますか?
使用できます。ただし地上走行、離陸、着陸の間、または乗務員から別の指示があった場合を除きます。ライアンエアのページでは、これらの段階以外であれば個人用電子機器の充電にモバイルバッテリーを使用できるとしています。常に禁止されているのは、モバイルバッテリー本体を充電すること(1個のバッテリーで別のバッテリーを充電することを含む)です。ライアンエアの座席にはUSBもAC電源もないため、機内でスマホを充電する唯一の方法はバッテリーです。
ライアンエアのモバイルバッテリーのワット時制限は?
一律100Whです。ライアンエアのページでは、100Whを超える機器やバッテリーは機内にも預け入れ荷物にも認められないとされ、100〜160Whの承認枠もありません。本体のWh表示を確認するか、Wh=mAh×3.7÷1,000で換算しましょう。10,000mAhのバッテリーは約37Wh、20,000mAhは約74Wh、27,000mAhは約100Whで、30,000mAh、約111Whのバッテリーはライアンエアに持ち込めません。
ライアンエアで頭上ロッカーにモバイルバッテリーを入れられますか?
入れられません。ライアンエアは、予備のリチウム電池とモバイルバッテリーは頭上ロッカーに収納される機内持ち込み手荷物には入れられず、身につけるか前の座席の下に置く座席下の機内持ち込みバッグで携行しなければならないとしています。プライオリティと10kgのキャリーバッグを購入した場合は、搭乗前にそのバッグからモバイルバッテリーを取り出し、小さいバッグに移しておきましょう。
ライアンエアでは預け入れ荷物にモバイルバッテリーを入れられますか?
入れられません。ライアンエアのルールでは、予備のリチウム電池とモバイルバッテリーは機内のみで携行するもので、身につけるか座席下バッグに入れる必要があり、100Wh超の機器やバッテリーは預け入れ荷物にも認められません。満席のフライトでキャリーバッグがゲートで貨物室行きになることがありますが、その前にまずモバイルバッテリーを取り出して手元に持っておきましょう。
ライアンエアはバッテリー内蔵のスマートバッグを認めていますか?
バッテリーを取り外すか、小容量の場合のみ認められます。ライアンエアのページでは、取り外せないバッテリーが2.7Whを超えるスマートバッグは機内への持ち込みが認められず、取り外し可能なバッテリーは100Whを超えてはならず、小さな機内持ち込みバッグに入れるか身につけて携行しなければならないとしています。バッテリーを入れたままのバッグ自体は貨物室に預けられません。取り外した後、そのバッテリーが他の機器を充電できるものであれば、2個までのモバイルバッテリーの1個として数えられます。
出典
| 組織 | ページ | 確認日 |
|---|---|---|
| ライアンエア | 機内への持ち込みが許可される品目 | 2026年9月16日 |
| UK CAA | リチウムセル・電池・モバイルバッテリーの運搬規則の変更 | 2026年9月16日 |
| IATA | モバイルバッテリーに関する変更点、運航者向けガイダンス(PDF) | 2026年9月16日 |
| 米国CPSC | リコール25-466:Ankerのモバイルバッテリー | 2026年9月16日 |