結論
カンタス航空にモバイルバッテリーは持ち込める? 2個、160Whまで、そして未使用のまま
カンタス航空は2025年12月15日、ICAOの世界的なルールより3か月早く対応し、そのページには今もその変更時の文言が残っています。2個まで、使用不可、充電不可です。カンタス航空を際立たせているのは容量です。ページではモバイルバッテリー1個あたりの上限を160Whとしており、これは今ほとんどの航空会社が引いている100Whのラインより高いものですが、この違いは2027年1月1日になくなります。
このページの作成方法。 VoyageHacksはカンタス航空の「予備電池とモバイルバッテリー」ページを2026年9月16日に確認し、以下でそのまま引用するとともに、ICAOの2026年3月の発表とIATAの2026年3月31日付運航者向けガイダンスも参照しています。38社すべての比較は航空会社別モバイルバッテリールール一覧をご覧ください。
約37Whなので、カンタス航空でのチェックイン時の申告は不要で、カンタス航空が求めるフライト中ずっと手の届く場所という座席ポケットにも収まります(使用はできません)。モデルA1259は2026年9月16日時点でリコール対象外です。
Amazonで価格を見る Amazonの最新価格約74Whで、申告不要の100Wh未満の範囲に収まり、シドニーのラウンジで87Wでノートパソコンを充電できます。フライト中はバッテリーを座席ポケットに入れたままです。定格は本体に印字されています。モデルA1383はリコール対象外です。
Amazonで価格を見る Amazonの最新価格本体表示は99.54Wh。100Wh未満なのでチェックインでの申告は不要で、100〜160Whの枠が撤廃される2027年1月1日以降もどこでも合法のままの最大容量です。モデルA1340はリコール対象外です。
Amazonで価格を見る Amazonの最新価格カンタス航空のモバイルバッテリールール一覧表
| ルール | カンタス航空の公式ページの記載 | 意味すること |
|---|---|---|
| 個数 | 「モバイルバッテリーは最大2個までしか携行できない」 | 2個、機内持ち込みで |
| 容量 | 「それぞれ最大容量160Whを超えないこと」 | 約43,000mAhまで、2026年12月31日まで |
| 使用 | 「機内でのモバイルバッテリーの使用は禁止」 | 座席から充電 |
| バッテリーの充電 | 「座席の電源やUSBポート経由を含め、機内でのモバイルバッテリーの充電は禁止」 | 満充電で搭乗させること |
| 置き場所 | 「座席ポケットや前の座席の下など、フライト中は手の届く場所に。不可能な場合は近くの頭上ロッカーに」 | まずポケット、ロッカーは代替手段のみ |
| 予備100〜160Wh | 「チェックイン時に申告が必要……乗客1人につき予備2個まで」 | 係員に伝えること |
| 160Wh超 | 「旅客の手荷物としては禁止、貨物として送らなければならない」 | 持ち込みルートは存在しない |
| 予備電池の総数 | 「予備電池は合計20個まで」 | 種類の異なるものを組み合わせても可 |
| 端子 | 「保護すること(例:露出した端子にテープを貼るなど)」 | ポーチかテープで |
| 施行日 | 「2025年12月15日発効」 | カンタス航空とジェットスター |
カンタス航空の記載、そのまま引用
2026年9月16日に確認:
- 「安全な空の旅を維持するため、2025年12月15日発効でモバイルバッテリーに関する新しい安全対策を導入しました。機内でのモバイルバッテリーの使用は禁止されています。座席の電源やUSBポート経由を含め、機内でのモバイルバッテリーの充電は禁止されています。機内持ち込み手荷物の中にモバイルバッテリーを最大2個まで(それぞれ最大容量160Whを超えないもの)しか携行できなくなりました。」
- 「モバイルバッテリー、予備電池、個人用電子機器(PED)は、座席ポケットや前の座席の下など、フライト中は手の届く場所に置いてください。不可能な場合は、近くの頭上ロッカーに入れてください。」
- 「160Whを超えるリチウムイオン電池は旅客の手荷物としては禁止で、貨物として送らなければなりません。リチウムイオン電池はチェックイン時に申告しなければなりません。……乗客1人につき予備は2個までです。電池の端子は保護しなければなりません(例:露出した端子にテープを貼るなど)。」
- 「個人使用のための予備電池は合計20個までしか認められません。種類の異なる電池を組み合わせて携行することもできます(例:98Whのリチウムイオン電池10個+138Whのリチウムイオン電池2個+12Vで98Whの非流出性電池2個+アルカリ電池6個)。」
- 「ワット時(Wh)は、電圧(V)にアンペア時(Ah)を掛けて求めます。例:12V×5Ah=60Wh。」
あなたのモバイルバッテリーはどの枠に入りますか?
カンタス航空はボルトとアンペア時での計算式を示しています。モバイルバッテリーは公称電圧3.7ボルトのミリアンペア時で表記されているため、実用的な式はWh=mAh×3.7÷1,000です。
| 表示容量 | 換算後のWh | カンタス航空 |
|---|---|---|
| 5,000mAh | 18.5Wh | 可、申告不要 |
| 10,000mAh | 37Wh | 可、申告不要 |
| 20,000mAh | 74Wh | 可、申告不要 |
| 26,800〜27,650mAh | 99〜100Wh | 可、申告不要、2027年以降はこれが上限 |
| 30,000mAh | 111Wh | 2026年12月31日まで可、チェックインで申告 |
| 40,000mAh | 148Wh | 2026年12月31日まで可、チェックインで申告 |
| 43,000mAh以上 | 160Wh以上 | 不可、貨物のみ |
30,000mAhのバッテリーは今年のカンタス航空では合法ですが、今日のデルタ航空、ライアンエア、エミレーツ航空、カタール航空では違法で、2027年1月1日からはどこでも違法になります。今買うなら、100Wh未満を選びましょう。
カンタス航空が機内使用を禁止する理由と、代わりのバッテリーの置き場所
カンタス航空とヴァージン・オーストラリアはどちらも、オーストラリアの規制当局による客室内のリチウム電池火災に関するガイダンスを受けて、2025年12月15日に機内での使用と充電を禁止しました。バッテリーは使用できないため、どこに置くかは不具合が起きた場合に何が起こるかという問題になります。カンタス航空は座席ポケットか前の座席の下など「手の届く場所」に置くことを求めており、乗務員が数秒でそこに手を伸ばせるようにするためです。
珍しいのは頭上ロッカーを代替手段として認めている点です。ルフトハンザやエミレーツ航空をはじめとするほとんどの航空会社は、ロッカーの使用を完全に禁止しています。カンタス航空が「近くの頭上ロッカー」を認めるのは、手の届く場所に置くことが「不可能な場合」に限られ、実際には満席で座席の下にスペースがない場合を意味します。座席ポケットを原則、ロッカーはあくまで例外として扱いましょう。
リコール対象のモバイルバッテリー
カンタス航空のページは、リコール対象製品についてQantas Group Product Safetyのウェブサイトを案内しており、ICAOの技術指針は損傷・リコール対象のリチウム電池を旅客機への持ち込みから排除しています。本体のモデル番号を以下のCPSCリコール一覧と照合してください。
| ブランド | リコール対象モデル |
|---|---|
| Anker | A1263(PowerCore 10000)、A1642、A1647、A1652、A1257、A1681、A1689 |
| INIU | BI-B41(10,000mAh) |
| Baseus | PPCXM06、PPCXW06(マグネット式ワイヤレス) |
A1689はAnker Zolo 20,000mAh 30WのUSB-Cモデルで、エア・カナダのページで名指しで禁止されています。上のグリッドに登場する3機種はA1259、A1383、A1340で、いずれも2026年9月16日時点でリコール対象外です。
カンタス航空とヴァージン・オーストラリア、ニュージーランド航空、シンガポール航空の比較
| 航空会社 | 個数 | 容量 | 機内での使用 | 頭上ロッカー |
|---|---|---|---|---|
| カンタス航空/ジェットスター | 2個 | 各160Wh | 2025年12月15日から禁止 | 手の届く場所に置けない「場合のみ」代替として可 |
| ヴァージン・オーストラリア | 2個 | 各160Wh、100〜160Whはチェックインで申告 | 禁止 | 機内持ち込みのみ |
| ニュージーランド航空 | 2個 | 100Wh、100〜160Whの予備2個 | 未公表 | 機内持ち込みのみ |
| シンガポール航空 | 2個 | 100Wh、100〜160Whは事前承認があれば可 | 禁止 | 不可 |
シンガポールやドバイを経由するシドニーからロンドンへの乗り継ぎでは、2区間目の方が厳しくなります。シンガポール航空はロッカーの使用を完全に禁止しており、エミレーツ航空はバッテリーを1個までしか認めていません。
2027年1月1日に何が変わるか
カンタス航空のモバイルバッテリーの上限160Whは、100Whに引き下げられます。IATAの2026年3月31日付運航者向けガイダンスによれば、航空会社の承認があれば100〜160Whのモバイルバッテリーを持ち込めるという規定は、2027年1月1日発効の危険物規則(DGR)第68版には「引き継がれない」とされています。この日以降、今日カンタス航空がチェックインでの申告で受け入れている30,000mAhのバッテリーは、持ち込めなくなります。
カンタス航空搭乗前の60秒チェック
- 2個まで。 予備電池20個という総枠の中で。
- Wh表示を確認。 100Wh未満なら申告不要です。100〜160Whならチェックインで申告しましょう。
- モデル番号を上のリコール表と照合しましょう。
- 端子にテープを貼るかポーチに入れましょう。
- 座席ポケットか座席の下に。 ロッカーはスペースがない場合のみです。
- 座席から充電しましょう。 カンタス航空でもジェットスターでも、バッテリーは機内で使用も充電もできません。
そのほかの機内持ち込みバッグのルールについては、どの航空会社にも収まる機内持ち込みスーツケースをご覧ください。どの航空会社のルールもクリアするバッテリーをお探しなら旅行用モバイルバッテリーおすすめを、38社を横並びで比較するなら航空会社別モバイルバッテリールール一覧をご覧ください。
よくある質問
カンタス航空にはモバイルバッテリーを何個まで持ち込めますか?
2個までです。2025年12月15日以降、カンタス航空の予備電池とモバイルバッテリーのページでは、機内持ち込み手荷物の中にモバイルバッテリーを最大2個まで、それぞれ最大容量160Whを超えないものに限り携行できるとしています。同じルールがジェットスターにも適用されます。モバイルバッテリーは、カンタス航空の1人あたり予備電池20個という総枠の中に含まれ、いずれも預け入れ荷物には入れられません。
カンタス航空の機内でモバイルバッテリーを使用できますか?
できません。カンタス航空のページでは、機内でのモバイルバッテリーの使用は禁止されており、座席の電源やUSBポート経由を含め、機内でのモバイルバッテリーの充電も禁止されているとしています。両方のルールは2025年12月15日にカンタス航空とジェットスターの両方で発効しました。カンタス航空のA330、787、A380の座席には独自のUSBとAC電源があるため、スマホは座席から充電し、バッテリーは座席ポケットに入れておきましょう。
カンタス航空は100Wh超のモバイルバッテリーを認めていますか?
160Whまでなら認めています。カンタス航空のページでは、モバイルバッテリー1個あたりの上限を160Whとしています。100〜160Whのリチウムイオン予備電池全般については、カンタス航空はチェックイン時の申告を求め、乗客1人につき予備2個までに制限し、航空会社の承認申請の仕組みを用意しています。160Wh超のバッテリーは旅客の手荷物としては禁止で、貨物として送る必要があります。2027年1月1日からIATAがモバイルバッテリーの100〜160Wh枠を撤廃するため、今日カンタス航空で持ち込める30,000mAhのバッテリーは、来年には持ち込めなくなります。
カンタス航空ではモバイルバッテリーをどこに置く必要がありますか?
手の届く場所です。カンタス航空のページでは、モバイルバッテリー、予備電池、個人用電子機器はフライト中、座席ポケットや前の座席の下など手の届く場所に置くべきで、それが不可能な場合に限り近くの頭上ロッカーに入れるとしています。カンタス航空は、頭上ロッカーをそもそも認めているごく少数の航空会社の1つですが、それはあくまで代替手段としてです。端子は、露出した接点にテープを貼るなどして保護する必要があります。
カンタス航空では預け入れ荷物にモバイルバッテリーを入れられますか?
入れられません。カンタス航空のルールでは、モバイルバッテリーは機内持ち込み手荷物のみで運ぶものとされ、160Wh超の予備のリチウム電池は旅客の手荷物としてそもそも禁止されています。機内持ち込みバッグがゲートで預けられる場合は、モバイルバッテリーを取り出して手元に持っておきましょう。カンタス航空は、リコール対象製品についてはQantas Group Product Safetyのウェブサイトを案内しており、それらは携行できません。
カンタス航空はワット時をどう計算していますか?
カンタス航空のページには、ワット時=電圧×アンペア時という計算式があり、12V×5Ah=60Whという例が示されています。モバイルバッテリーは公称電圧3.7ボルトのミリアンペア時で表記されているため、実用的な式はWh=mAh×3.7÷1,000です。10,000mAhのバッテリーは約37Wh、20,000mAhは約74Wh、27,000mAhは約100Wh、43,000mAhは約160Whで、これが2026年末までのカンタス航空の上限です。
出典
| 組織 | ページ | 確認日 |
|---|---|---|
| カンタス航空 | 予備電池とモバイルバッテリー | 2026年9月16日 |
| IATA | モバイルバッテリーに関する変更点、運航者向けガイダンス(PDF) | 2026年9月16日 |
| ICAO | 新しいモバイルバッテリー規制が国際航空の安全を守る | 2026年9月16日 |
| 米国CPSC | リコール25-466:Ankerのモバイルバッテリー | 2026年9月16日 |