結論
ルフトハンザにモバイルバッテリーは持ち込める? 2個まで、フライト中はずっと座席ポケットに
Lufthansa Groupは2026年1月15日、ICAOの世界的なルールより2か月早く機内でのモバイルバッテリー使用を禁止し、傘下の6社すべてに一斉に適用しました。個数は2個、容量の枠は今のところ標準的なものですが、収納ルールは厳格で、頭上の収納棚にはいっさい入れられません。全座席にUSB-Cを備えたA350では、機内でバッテリーが果たす役割はもともとありません。
このページの作成方法。 VoyageHacksはルフトハンザの「電子機器とバッテリーについて」ページのモバイルバッテリー項目を展開した状態と、2026年1月12日付のLufthansa Groupの発表を2026年9月16日に確認し、以下でそのまま引用するとともに、EASAの安全情報公示2025-03とIATAの2026年3月31日付運航者向けガイダンスも参照しています。38社すべての比較は航空会社別モバイルバッテリールール一覧をご覧ください。
約37Whなので、ルフトハンザへの承認登録は不要です。どのみち機内では使用できないため、フランクフルトやミュンヘンのターミナル用に小さな1台があれば、たいていの旅行者には十分でしょう。モデルA1259は2026年9月16日時点でリコール対象外です。
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Amazonで価格を見る Amazonの最新価格本体表示は99.54Wh。ヘルプセンターでの登録なしにルフトハンザへ持ち込める最大容量で、2027年1月1日に100〜160Whの枠が撤廃された後も合法のままです。モデルA1340はリコール対象外です。
Amazonで価格を見る Amazonの最新価格ルフトハンザのモバイルバッテリールール一覧表
| ルール | ルフトハンザの公式ページの記載 | 意味すること |
|---|---|---|
| 個数 | 「品目制限:乗客1人につきモバイルバッテリー最大2個」 | 2個、全種類のバッテリー20個の枠内 |
| 容量 | 「出力制限:モバイルバッテリー1個につき最大100Whまたはリチウム含有量2g」 | 承認なしで27,000mAhまで |
| 100〜160Wh | 「航空会社の運送承認が必要。承認が必要なモバイルバッテリーは、ルフトハンザのヘルプセンターを通じて予約時に登録してください」 | 2026年12月31日まで、搭乗前に登録 |
| 使用 | 「モバイルバッテリーの充電と使用は禁止。承認された医療機器での使用は例外」 | 座席から充電 |
| バッテリーの充電 | 「機内の電源を使ったモバイルバッテリーの充電は認められない」 | 満充電で搭乗 |
| 置き場所 | 「座席上方の頭上の収納棚には収納してはならない」。前の座席の下、座席ポケット、身につけるか手荷物の中 | キャリーバッグからは出しておく |
| 預け入れ荷物 | 「預け入れ荷物の中にも、預け入れ荷物としても認められない」 | 常に機内持ち込みのみ |
| 短絡からの保護 | 購入時のパッケージ、端子へのテープ、「別のビニール袋か保護ポーチ」 | 使用していないときに必要 |
| リコール品・損傷品 | 「メーカーが安全上の理由でリコールした品物を携行することは認められない」 | モデル番号を確認 |
| 取り締まり | 「空港で品物を没収されるおそれがある。責任は負わない」 | 自宅で済ませておく |
ルフトハンザの記載、そのまま引用
手荷物ページとグループの発表より、2026年9月16日に確認:
- 「2026年1月15日以降、Lufthansa Groupの各航空会社の便の機内では、モバイルバッテリーの使用も充電もできません。乗客1人につき、機内持ち込み手荷物の中にモバイルバッテリーを最大2個まで携行できます。これらの機器は、座席ポケット、乗客本人が身につける、または座席下の機内持ち込み手荷物の中にのみ保管できます。」
- 「モバイルバッテリーの充電と使用は禁止されています。承認された医療機器での使用は例外です。」
- 「モバイルバッテリーは座席上方の頭上の収納棚に収納してはなりません。安全上の理由から、モバイルバッテリーは前の座席の下かその座席ポケットに、身につけて、または手荷物の中に保管してください。」
- 「電池容量が100Whを超え最大160Whまでのモバイルバッテリーについては、航空会社の運送承認が必要です。承認が必要なモバイルバッテリーは、ルフトハンザのヘルプセンターを通じて予約時に登録してください。」
- 「安全上の理由から、モバイルバッテリーと電子タバコを預け入れ荷物で運んだり、頭上の収納スペースに保管したりすることは認められません。」
- 「不良品または損傷した個人用電子機器やバッテリー、またメーカーが安全上の理由でリコールした品物を携行することは認められません。」
- 「この規則は、EASA、FAA、IATA、ICAOといった国際航空当局の現行の勧告に沿ったものです。」
あなたのモバイルバッテリーはどの枠に入りますか? ルフトハンザ独自の計算式
ルフトハンザはページに換算式を掲載しています。「ワット時(Wh)=ミリアンペア時(mAh)×電圧(V)÷1,000」。モバイルバッテリーの公称電圧3.7ボルトで計算すると:
| 表示容量 | 換算後のWh | ルフトハンザ |
|---|---|---|
| 5,000mAh | 18.5Wh | 承認不要 |
| 10,000mAh | 37Wh | 承認不要 |
| 20,000mAh | 74Wh | 承認不要 |
| 26,800〜27,650mAh | 99〜100Wh | 承認不要、これが上限 |
| 30,000mAh | 111Wh | ヘルプセンターで登録、2026年12月31日まで |
| 40,000mAh | 148Wh | ヘルプセンターで登録 |
| 43,000mAh以上 | 160Wh以上 | 受け付け不可 |
登録は予約時にヘルプセンターを通じて行うもので、ゲートでは行えません。未登録の30,000mAhバッテリーを持って現れた場合に何が起きるかは、ルフトハンザのページに書かれています。没収され、責任は負われません。
ルフトハンザが機内使用を禁止した理由
Lufthansa Groupの発表では、このルールは「EASA、FAA、IATA、ICAOといった国際航空当局の現行の勧告に沿ったもの」としています。EASAの安全情報公示2025-03は、航空会社にモバイルバッテリーを監視できる場所に置くよう求め、バッテリーの再充電や機器への給電への使用を「強く非推奨」としていました。ルフトハンザは2026年1月15日、この非推奨を禁止へと変え、その後2026年3月27日のICAOの追補が「機内での再充電禁止」をすべての航空会社に対する要件としました。
唯一の例外である承認された医療機器は、長距離フライト中のCPAP装置や携帯用酸素濃縮器が外部バッテリーに依存する場合があるために設けられています。
ルフトハンザではバッテリーをどこに置き、どう荷造りするか
ルフトハンザが認める置き場所は4か所です。前の座席の下、座席ポケット、身につける、または手荷物の中です。頭上の収納棚の禁止とあわせて考えると、「手荷物」とは座席の下に置いたままのバッグを指し、頭上に上げるキャリーバッグではありません。
ルフトハンザはまた、使用していないときは常に短絡からの保護を求めています。購入時のパッケージ、露出した端子へのテープ、または各バッテリーごとに別のビニール袋かポーチです。上のグリッドにある2機種のケーブル内蔵Ankerバッテリーのように、ケーブルが内蔵されていて端子が露出しないタイプは、ポーチだけで十分です。
リコール対象のモバイルバッテリーはルフトハンザでは認められません
ルフトハンザの文言は「メーカーが安全上の理由でリコールした品物」を対象としています。本体のモデル番号を以下のCPSCリコール一覧と照合してください。
| ブランド | リコール対象モデル |
|---|---|
| Anker | A1263(PowerCore 10000)、A1642、A1647、A1652、A1257、A1681、A1689 |
| INIU | BI-B41(10,000mAh) |
| Baseus | PPCXM06、PPCXW06(マグネット式ワイヤレス) |
A1689はAnker Zolo 20,000mAh 30WのUSB-Cモデルで、エア・カナダのページで名指しで禁止されています。上のグリッドに登場する3機種はA1259、A1383、A1340で、いずれも2026年9月16日時点でリコール対象外です。
ルフトハンザとスイス インターナショナル エアラインズ、エールフランス、KLMオランダ航空、ユナイテッド航空の比較
| 航空会社 | 個数 | 容量 | 機内での使用 | 頭上ロッカー |
|---|---|---|---|---|
| ルフトハンザ(スイス インターナショナル エアラインズ、オーストリア航空、ブリュッセル航空、ディスカバー航空、エーデルワイス航空も同様) | 2個 | 100Wh、100〜160Whは事前登録 | 2026年1月15日から禁止 | 不可 |
| エールフランス | 100〜160Wh枠では2個 | 100Wh、100〜160Whは事前承認があれば可 | 未公表 | 不可 |
| KLMオランダ航空 | 2個 | 100Wh、100〜160Whは事前許可があれば可 | 禁止 | 不可 |
| ユナイテッド航空 | 未公表(ICAO基準では2個) | 100Wh未満の機器、予備は最大160Whまで2個 | 未公表 | 未公表 |
フランクフルト経由でユナイテッド航空とルフトハンザを乗り継ぐ場合、荷造りの基準にすべきなのはルフトハンザのルールです。使用はいっさい不可、バッテリーはロッカーに入れないこと。
2027年1月1日に何が変わるか
ヘルプセンターでの登録ルートはなくなります。IATAの2026年3月31日付運航者向けガイダンスによれば、航空会社の承認があれば100〜160Whのモバイルバッテリーを持ち込めるという規定は、2027年1月1日発効の危険物規則(DGR)第68版には「引き継がれない」とされています。この日以降、ルフトハンザでのモバイルバッテリーの上限は一律100Wh、約27,000mAhになります。
ルフトハンザ搭乗前の60秒チェック
- 2個まで。 20個というバッテリー総枠の中で。
- Wh表示を確認。 100Wh未満なら何もする必要はありません。100〜160Whなら予約時にヘルプセンターで登録しましょう。
- モデル番号を上のリコール表と照合しましょう。
- 使用していないときはポーチに入れるか端子にテープを貼りましょう。
- 座席ポケット、座席の下、または身につけて。 頭上ロッカーにも預け入れ荷物にも決して入れないこと。
- 座席から充電しましょう。 Lufthansa Groupのどの航空会社でも、バッテリーは機内で使用も充電もできません。
ルフトハンザの運賃・手荷物許容量・キャビンについては、ルフトハンザのレビュー記事で詳しく紹介しています。どの航空会社のルールもクリアするバッテリーをお探しなら旅行用モバイルバッテリーおすすめを、38社を横並びで比較するなら航空会社別モバイルバッテリールール一覧をご覧ください。
よくある質問
ルフトハンザにはモバイルバッテリーを何個まで持ち込めますか?
2個までです。ルフトハンザの電子機器ページでは、乗客1人につきモバイルバッテリー最大2個という品目制限が示されており、2026年1月12日付のLufthansa Groupの発表も、乗客1人につき機内持ち込み手荷物の中にモバイルバッテリーを最大2個まで携行できると繰り返しています。これらは全種類のバッテリー20個という総枠の中に含まれます。このルールはルフトハンザ、スイス インターナショナル エアラインズ、オーストリア航空、ブリュッセル航空、ディスカバー航空、エーデルワイス航空すべてに適用されます。
ルフトハンザの機内でモバイルバッテリーを使用できますか?
できません。2026年1月15日以降、Lufthansa Groupの便では、モバイルバッテリーの充電と使用の両方が禁止されており、例外は承認された医療機器のみです。これはバッテリーからスマホを充電することと、座席の電源からバッテリーを充電することの両方に及びます。ルフトハンザの長距離便の座席にはUSBとAC電源があるため、機器は座席から充電し、バッテリーは座席ポケットに入れておきましょう。
ルフトハンザは100Wh超のモバイルバッテリーを認めていますか?
承認があれば160Whまで認めています。ルフトハンザのページでは、100Whを超え最大160Whまでのモバイルバッテリーについては航空会社の運送承認が必要とされ、予約時にルフトハンザのヘルプセンターを通じてそうしたモバイルバッテリーを登録するよう求めています。160Wh超はいっさい受け付けられません。2027年1月1日からはIATAのルールにより100〜160Whの枠が消滅するため、今年承認された30,000mAhのバッテリーは来年には持ち込めなくなります。
ルフトハンザではモバイルバッテリーをどこに置く必要がありますか?
頭上の収納棚には入れられません。ルフトハンザのページでは、モバイルバッテリーを座席上方の頭上の収納棚に収納してはならず、前の座席の下かその座席ポケット、身につけるか、手荷物の中に保管するよう求めています。また、使用していないときは、購入時のパッケージに入れる、端子にテープを貼る、または別のバッグやポーチに入れるなどして、短絡から保護するようルフトハンザは求めています。
ルフトハンザでは預け入れ荷物にモバイルバッテリーを入れられますか?
入れられません。ルフトハンザのページでは、モバイルバッテリーは預け入れ荷物の中にも、預け入れ荷物としても認められないとされており、グループの発表でも、モバイルバッテリーと電子タバコを預け入れ荷物で運んだり頭上の収納スペースに保管したりすることは認められないとしています。ルフトハンザは、ルールに従っていない品物は空港で没収されるおそれがあり、没収された品物について責任は負わないと警告しています。
ルフトハンザはワット時をどう計算していますか?
ルフトハンザのページには両方の計算式が示されています。ワット時=アンペア時×電圧、またはワット時=ミリアンペア時×電圧÷1,000です。モバイルバッテリーの公称電圧3.7ボルトで計算すると、10,000mAhのバッテリーは約37Wh、20,000mAhは約74Wh、27,000mAhは約100Wh、30,000mAhは約111Whで、2026年末まではルフトハンザの承認が必要です。
出典
| 組織 | ページ | 確認日 |
|---|---|---|
| ルフトハンザ | 電子機器とバッテリーについて | 2026年9月16日 |
| Lufthansa Group | 機内でのモバイルバッテリー、2026年1月からの新規則 | 2026年9月16日 |
| EASA | 安全情報公示2025-03 | 2026年9月16日 |
| IATA | モバイルバッテリーに関する変更点、運航者向けガイダンス(PDF) | 2026年9月16日 |
| 米国CPSC | リコール25-466:Ankerのモバイルバッテリー | 2026年9月16日 |