結論
アメリカン航空にモバイルバッテリーは持ち込めるか?2個まで、100Whで、使用も可能
アメリカン航空のルールは2026年に変更され、ページには「NEW」の表示があります。個数は2個、上限は100Wh、そしてほとんどの長距離路線各社とは異なり、アメリカン航空は今もバッテリーが乗務員から見える場所にある限り、機内でスマホを充電することを認めています。
このページの作成方法。 VoyageHacksはアメリカン航空の持ち込み制限品目ページを、バッテリーとスマートバッグのセクションを開いた状態で2026年9月16日に確認し、以下で直接引用しています。あわせてFAA PackSafeのルールと、IATAの2026年3月31日付運航者向けガイダンスも参照しています。アメリカン航空がある点について何も公表していない場合は、そのように記載しています。全38社の比較は航空会社別モバイルバッテリールールにまとめています。
37Whで、アメリカン航空自身のページに載る計算例そのもの(10,000mAh×3.7÷1,000)です。座席ポケットに目視できる状態で置いたままスマホを充電できる小ささで、アメリカン航空が求める使い方に合っています。モデルA1259は2026年9月16日時点でリコール対象ではありません。
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Amazonで価格を見る Amazonの最新価格アメリカン航空のモバイルバッテリールール一覧表
| ルール | アメリカン航空のページの記載 | あなたにとっての意味 |
|---|---|---|
| 充電器の個数 | 「乗客1人あたり機内で持てるポータブル充電器は2個まで」 | 2個、機内に |
| 容量 | 「充電器1個あたり100ワット時(Wh)を超えてはならない」 | 一律100Wh、充電器に承認ルートなし |
| 定格の表示場所 | 「Wh定格は通常、充電器の裏面や底面に印字されている」 | 搭乗前に確認、mAhしか印字されていなければ換算 |
| 機内での使用 | 「使用中はポータブル充電器を手の届く場所かつ目視できる状態に保つ」 | スマホの充電は公開の場で可能 |
| 置き場所 | 「座席下の身の回り品、座席ポケット」 | 頭上に上げるキャリーバッグではなく |
| してはいけないこと | 「機内で座席電源コンセントを使ってポータブル充電器を充電すること」「ポータブル充電器を頭上の収納棚やその他の密閉されたスペースに保管すること」 | 座席の電源コンセントが充電するのはスマホであってバッテリーではない |
| 預け入れ荷物 | ポータブル充電器:「預け入れ荷物:不可」 | 機内持ち込みのみ、常に |
| 大型ユニット | 「大型ポータブル電源やリチウムイオン発電機は認められない」 | キャンプ用の電源はアメリカン航空では飛べない |
| デバイス用の予備電池 | 100Wh未満は最大4個、100〜160Whは最大2個、160〜300WhはSpecial Assistanceへ連絡 | モバイルバッテリーとは別枠 |
| スマートバッグ | 取り外せるバッテリーのみ、預ける・バレーに出す場合は取り外す | 取り外せないものは受け付けない |
アメリカン航空のページに書かれている原文
2026年9月16日に確認した「NEW:ポータブル充電器(モバイルバッテリー)」の見出しのセクションです。
- 「乗客1人あたり機内で持てるポータブル充電器は2個まで。充電器1個あたり100ワット時(Wh)を超えてはならない。Wh定格は通常、充電器の裏面や底面に印字されている。」
- 「mAhしか表示されていない場合は、次の式でワット時(Wh)を計算する:Wh=mAh×3.7÷1,000。10,000mAhのポータブル充電器は37Whに相当する。」
- 「機内では:使用中はポータブル充電器を手の届く場所かつ目視できる状態に保つこと。座席下の身の回り品、座席ポケットなど、すぐに取り出せる場所に保管すること。」
- 「してはいけないこと:機内で座席電源コンセントを使ってポータブル充電器を充電すること。ポータブル充電器を頭上の収納棚やその他の密閉されたスペースに保管すること。」
- 「大型ポータブル電源やリチウムイオン発電機は認められない。含まれるが以下に限らない:4Patriots、Bluetti、Daran、EcoFlow、Jackery、Power Queen、Solar Recharged、Vevor。」
同じページには知っておく価値のある連邦法の警告もあります。荷物内の未申告の危険物は、49 U.S.C. 5124により最大5年の禁錮と25万ドルの罰金の対象となり得ます。ポケットサイズのモバイルバッテリー1個でそこまでになることはまずありませんが、係員がJackeryについて交渉に応じない理由がここにあります。
自分のモバイルバッテリーは100Wh以下か?アメリカン航空自身の計算式
アメリカン航空は米国大手の中で唯一、規定ページに換算式を印字している航空会社です。Wh=mAh×3.7÷1,000を使ってください。
| 表示容量 | 概算Wh | アメリカン航空 |
|---|---|---|
| 5,000mAh | 18.5Wh | 持ち込み可 |
| 10,000mAh | 37Wh | 持ち込み可、アメリカン航空自身の計算例 |
| 20,000mAh | 74Wh | 持ち込み可 |
| 26,800〜27,650mAh | 99〜100Wh | 持ち込み可、上限 |
| 30,000mAh | 111Wh | ポータブル充電器としては持ち込み不可 |
| ポータブル電源(Jackery、EcoFlow、Bluetti) | 200Wh以上 | 禁止、機内持ち込みも預け入れも |
定格は「通常、充電器の裏面や底面に印字されている」とページにある通りです。定格が読み取れないバッテリーが最も疑われやすいので、消えてしまっている場合は飛行前にテープに数値を書いておきましょう。
アメリカン航空の機内でバッテリーをどこに置き、どう使うか
アメリカン航空のルールは「見える状態」を軸に組み立てられています。作動中の充電器は乗務員から見える必要があります。つまり次の通りです。
- 座席でバッテリーからスマホを充電すること: 可能です。バッテリーをトレイ、膝の上、座席ポケットに置き、「使用中は手の届く場所かつ目視できる状態」にしておきましょう。
- 座席の電源コンセントからバッテリーを充電すること: いかなる時も不可です。
- キャリーバッグの中のバッテリーを頭上の収納棚に入れること: 不可です。搭乗前に身の回り品へ移動させましょう。
- 座席下の閉じたバッグの中にバッテリーを入れて何かを充電させること: ページは「頭上の収納棚やその他の密閉されたスペース」での保管を禁止しているため、動作中は開いた場所に置いておきましょう。
キャリーバッグがゲートで預け入れやバレーサービスになった場合は、バッテリーを取り出して手元に持っておきましょう。アメリカン航空はスマートバッグについてこのルールを定めており、FAAはすべての予備リチウム電池についてこのルールを定めています。
リコール対象と損傷したモバイルバッテリー
アメリカン航空のバッテリー一覧表では損傷したバッテリーは渡航に使用できないとされており、FAAはさらに、損傷したバッテリーやリコール対象のバッテリーは機内持ち込みでも預け入れ荷物でも機内に持ち込んではならないとしています。荷造り前に本体のモデル番号を以下のCPSCリコールと照合してください。
| ブランド | リコール対象モデル |
|---|---|
| Anker | A1263(PowerCore 10000)、A1642、A1647、A1652、A1257、A1681、A1689 |
| INIU | BI-B41(10,000mAh) |
| Baseus | PPCXM06、PPCXW06(マグネット式ワイヤレス) |
A1689はAnker Zolo 20,000mAh 30WのUSB-Cモデルで、安価であるためギフトガイドで今も推奨され続けています。上のグリッドに登場する3機種はA1259、A1383、A1340で、2026年9月16日時点でいずれもリコール対象ではありません。
アメリカン航空とデルタ航空、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空の比較
| 航空会社 | 個数 | 容量 | 機内での使用 | 頭上の収納棚 |
|---|---|---|---|---|
| アメリカン航空 | 2個 | 一律100Wh | 使用可、目視でき手の届く場所に | 不可 |
| デルタ航空 | 2個 | 一律100Wh、「例外なし」 | 地上走行・離陸・着陸時は不可 | 不可 |
| ユナイテッド航空 | 個数は未公表 | 100Wh未満のデバイス、予備は最大160Whまで2個 | 未公表 | 未公表 |
| サウスウエスト航空 | 1個 | 100Wh | 使用可、目視できる状態で | 不可 |
ワンワールドの提携会社に乗り継ぐ場合、ブリティッシュ・エアウェイズは座席下バッグに2個まで認め、カタール航空は100Whで2個までですが機内でのバッテリー本体の充電は禁止しています。より厳しい方の区間に合わせて荷造りしましょう。
2027年1月1日に何が変わるか
アメリカン航空の乗客にとっては何も変わりません。IATAの2026年3月31日付運航者向けガイダンスは、航空会社の承認があれば100〜160Whのモバイルバッテリーを持ち込めるという規定は、2027年1月1日に発効する危険物規則(DGR)第68版には「引き継がれない」としています。それ以降はどこでも乗客の上限が一律100Whになります。アメリカン航空の充電器ルールはすでに100Whに設定されているため、今日アメリカン航空でクリアするバッテリーは、来年はどの航空会社でもクリアします。
アメリカン航空搭乗前の60秒チェック
- 充電器は2個まで。
- 裏面か底面のWhを確認する。 mAhしか印字されていない場合はmAh×3.7÷1,000。100Wh超は自宅に置いていきましょう。
- モデルを上記のリコール表と照合する。
- キャリーバッグが頭上に上がる前に、身の回り品へ移動させる。
- 開いた場所で使う。 トレイか座席ポケットで、充電中にバッグへしまい込まないこと。
- ポータブル電源は自宅に。 Jackery、EcoFlow、Bluettiは名指しで禁止されています。
アメリカン航空の運賃、手荷物料金、客室はアメリカン航空レビューで解説しています。どの航空会社のルールもクリアするバッテリーをお探しなら旅行用モバイルバッテリーおすすめを、全38社を並べて比較するなら航空会社別モバイルバッテリールールをご覧ください。
よくある質問
アメリカン航空にはモバイルバッテリーを何個まで持ち込めますか?
2個です。アメリカン航空の持ち込み制限品目ページには、「NEW」と表示されたセクションに、1人あたり機内で持てるポータブル充電器は2個までで、それぞれ100ワット時を超えてはならないと明記されています。機内持ち込みのみで、ページでは預け入れ荷物に認められない品目としてポータブル充電器が挙げられています。100Wh未満の予備リチウムイオン電池を4個まで認める別枠は、デバイス用の電池に適用され、モバイルバッテリーには当てはまりません。
アメリカン航空の機内でモバイルバッテリーを使用できますか?
条件付きで可能です。アメリカン航空は、ポータブル充電器を使用中は手の届く場所かつ目視できる状態に保ち、座席下の身の回り品や座席ポケットなど、すぐに取り出せる場所に保管するよう求めています。できないのは、座席の電源コンセントからポータブル充電器を充電すること、頭上の収納棚やその他の密閉されたスペースに保管することです。アメリカン航空は、機内での使用を今も認めている数少ない大手航空会社の一つです。
アメリカン航空は100Wh超のモバイルバッテリーを認めますか?
認めません。アメリカン航空のポータブル充電器のルールは、充電器1個あたり一律100Whです。同じページにある100〜160Whの枠は、機内持ち込みで最大2個の予備電池を認めますが、カメラなどデバイス用の予備リチウムイオン電池を対象とし、160〜300Whの枠は渡航前にSpecial Assistanceへの連絡が必要です。どちらもモバイルバッテリーには当てはまらず、Jackery、EcoFlow、Bluettiなどの大型ポータブル電源は完全に禁止されています。
アメリカン航空はmAhからWhへの換算をどう定めていますか?
アメリカン航空は自社ページで計算式を公表しています。Wh=mAh×3.7÷1,000で、10,000mAhのポータブル充電器は37Whになるという計算例も示しています。Wh定格は充電器の裏面や底面に印字されていることが多いです。この式によると20,000mAhは約74Wh、27,000mAhは約100Wh、30,000mAh(約111Wh)はアメリカン航空の上限を超えます。
アメリカン航空で預け入れ荷物にモバイルバッテリーを入れられますか?
入れられません。アメリカン航空の一覧表では、ポータブル充電器は機内持ち込みでは認められ、預け入れ荷物では認められないとされています。スマートバッグも同じ考え方で、バッテリーが取り外せるものは機内に持ち込めますが、バッグを預ける、またはバレーサービスに出す場合はバッテリーを取り外して手元に持っておく必要があり、取り外せないバッテリーを搭載したバッグはそもそも受け付けられません。
アメリカン航空が完全に禁止しているモバイルバッテリーは?
大型のポータブル電源とリチウムイオン発電機は、機内持ち込みでも預け入れでも禁止です。アメリカン航空は具体的なブランド名を挙げています。4Patriots、Bluetti、Daran、EcoFlow、Jackery、Power Queen、Solar Recharged、Vevorです。これらの機器は数百ワット時に達し、承認手続き自体が存在しません。損傷したバッテリーも渡航に使用できない品目として挙げられており、FAAはさらにリコール対象のバッテリーも加えています。
出典
| 組織 | ページ | 確認日 |
|---|---|---|
| アメリカン航空 | 持ち込み制限品目 | 2026年9月16日 |
| FAA | PackSafe:リチウム電池について | 2026年9月16日 |
| IATA | モバイルバッテリーに関する変更点、運航者向けガイダンス(PDF) | 2026年9月16日 |
| 米国CPSC | リコール25-466:Ankerのモバイルバッテリー | 2026年9月16日 |