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結論

エア・インディアでは、1人につき予備電池は2個までで、モバイルバッテリーも含まれ、それぞれのワット時定格は100Whを超えてはならず、機内持ち込み手荷物のみに限られ、預け入れ荷物には決して入れられません。制限手荷物ページには、100Wh超のモバイルバッテリー向けの承認枠がないため、30,000mAh(約111Wh)のバッテリーは持ち込めません。機内では「モバイルバッテリーと予備電池は頭上の収納棚には入れられ」ず、身につけるか、座席ポケットか、前の座席の下のバッグに入れておく必要があります。シンガポール発の便については、エア・インディアが名指しでルールを示しています。モバイルバッテリーは最大2個、100Whまでのもののみ、機内持ち込み手荷物のみ、「機内でのモバイルバッテリーの使用または充電は認められない」、「新品や未開封の機器であっても例外はない」、そして従わない乗客は「余分なモバイルバッテリーを空港で処分するよう求められる場合がある」としています。10,000mAhのバッテリーは約37Wh、20,000mAhは約74Whです。VoyageHacksはエア・インディアのページを2026年9月16日に確認しました。

エア・インディアにモバイルバッテリーは持ち込める? 2個、100Wh未満、収納棚には入れない

エア・インディアのページはモバイルバッテリーを予備電池として扱っていますが、1つだけ例外があります。シンガポール発の便については、モバイルバッテリー専用の7項目のルールが別途定められており、それがページの中で最も厳しい文言になっています。チャンギから飛ばない場合でも読んでおく価値があります。すべての航空会社がその方向に進んでいるためです。

このページの作成方法。 VoyageHacksはエア・インディアの制限手荷物ページのバッテリーおよび携帯用電子機器の項目を展開した状態で2026年9月16日に確認し、以下でそのまま引用するとともに、ICAOの2026年3月の発表とIATAの2026年3月31日付運航者向けガイダンスも参照しています。エア・インディアが何も公表していない項目については、その旨を記載しています。38社すべての比較は航空会社別モバイルバッテリールール一覧をご覧ください。

最も手軽な1台
Anker Nano モバイルバッテリー(10,000mAh・30W・USB-Cケーブル内蔵)

約37Whで、エア・インディアの一律100Whの上限内に十分収まり、頭上の収納棚が禁止されている中、ポケットや座席ポケットに入れておける小ささです。モデルA1259は2026年9月16日時点でリコール対象外です。

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スマホ+ノートパソコン向け
Anker モバイルバッテリー(20,000mAh・87W・USB-Cケーブル内蔵)

約74Whで100Wh未満に余裕を持って収まり、デリーからロンドンへの日中便でも87Wでノートパソコンを充電できます。Wh定格は本体に印字されており、空港のセキュリティが確認するのはこの数字です。モデルA1383はリコール対象外です。

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エア・インディアが認める最大容量
Anker Prime モバイルバッテリー(27,650mAh・250W・3ポート)

Anker表示で99.54Wh。エア・インディアのページにはモバイルバッテリー向けの100Wh超の承認枠がないため、これが受け入れられる最大容量です。2個が1人あたりの上限です。モデルA1340はリコール対象外です。

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エア・インディアのモバイルバッテリールール一覧表

ルールエア・インディアの公式ページの記載意味すること
個数「1人につき予備電池は2個までしか携行できない」2個、モバイルバッテリーを含む
容量「ワット時定格は100Whを超えてはならない」実質的な上限は27,000mAh、承認枠なし
預け入れ荷物予備電池:「機内持ち込み:可/預け入れ:不可」機内持ち込みのみ
頭上の収納棚「モバイルバッテリーと予備電池は頭上の収納棚には入れられない」座席ポケット、身につける、または座席の下に
短絡防止「リチウム電池をビニール袋に入れる、端子にテープを貼って覆う、または保護ケースに入れる」ポーチかテープで
機内での使用ほとんどの路線で未公表、シンガポール発:「機内でのモバイルバッテリーの使用または充電は認められない」座席から充電
シンガポール発「乗客1人につき最大2個のモバイルバッテリー」、「100Whまでのモバイルバッテリーのみ」、「機内持ち込み手荷物のみ」、「新品や未開封の機器であっても例外はない」ページの中で最も厳しい文言
取り締まり(シンガポール)「余分なモバイルバッテリーを空港で処分するよう求められる場合がある」ホテルを出る前に個数を数えておく

エア・インディアの記載、そのまま引用

2026年9月16日に確認:

  • 「リチウム電池、非流出性電池、ニッケル水素電池、乾電池を含む、ワット時定格100Whを超えない電池または燃料電池。1人につき予備電池は2個までしか携行できない。」
  • 「リチウムイオン電池:ワット時定格は100Whを超えてはならない。」
  • 「モバイルバッテリーと予備電池は頭上の収納棚には入れられない。乗客は、リチウム電池をビニール袋に入れる、端子にテープを貼って覆う、リチウム電池を保護ケースに入れるなど、短絡を防ぐ方法について周知されなければならない。」
  • シンガポール発便への追加制限:「i. 乗客1人につきモバイルバッテリーは最大2個まで許可される。ii. 100Whまでのモバイルバッテリーのみ認められる。iii. モバイルバッテリーは機内持ち込み手荷物のみで携行しなければならない。iv. 機内でのモバイルバッテリーの使用または充電は認められない。v. モバイルバッテリーは預け入れ荷物には認められない。vi. 新品や未開封の機器であっても例外は適用されない。vii. これらの規則に従わない乗客は、余分なモバイルバッテリーを空港で処分するよう求められる場合がある。」

あなたのモバイルバッテリーは100Wh未満ですか?

エア・インディアの上限は一律で、それを超える枠はありません。本体に印字されたWh表示を確認するか、Wh=mAh×3.7÷1,000で換算しましょう。

表示容量換算後のWhエア・インディア
5,000mAh18.5Wh
10,000mAh37Wh
20,000mAh74Wh
26,800〜27,650mAh99〜100Wh可、これが上限
30,000mAh111Wh不可、承認ルートなし

インドの空港保安検査(CISF)は保安検査で定格を確認し、Wh表示が読み取れないバッテリーは取り除かれるものです。mAhしか印字されていない場合は、テープにWh表示を書いておきましょう。

頭上の収納棚のルールと、バッテリーの荷造り方法

エア・インディアのページは頭上の収納棚を完全に禁止しています。バッテリーは身につけるか、座席ポケットか、前の座席の下に置く機内持ち込みバッグに入れたままにしておきましょう。満席の国内線で機内持ち込みバッグがゲートでタグを付けられる場合は、まずバッテリーを取り出してください。

エア・インディアはまた、短絡からの保護も求めています。ビニール袋、端子へのテープ、または保護ケースです。上のグリッドにある2機種のケーブル内蔵Ankerバッテリーのように、ケーブルが内蔵されていて端子が露出しないタイプは、ポーチだけで十分です。

エア・インディアの機内でのモバイルバッテリー使用

エア・インディアのページが使用ルールを公表しているのはシンガポール発の便だけで、そこでは使用も充電も禁止されています。それ以外の路線についてページは何も述べていないため、2026年3月27日のICAOの追補が適用されます。バッテリーは機内で再充電してはならず、機器の充電にも使用すべきではありません。

実用的な習慣としては、どこでもシンガポール便と同じようにするのがよいでしょう。A350や787の機材では座席のUSBポートから充電し、バッテリーは座席ポケットに入れておきます。ルフトハンザエミレーツ航空への乗り継ぎでは、その区間では使用が完全に禁止されており、エミレーツ航空はバッテリーを1個までしか認めていません。

リコール対象のモバイルバッテリー

エア・インディアのページにはリコール対象モデルの記載はありませんが、ICAOの技術指針とインドDGCAの規則は、損傷・リコール対象のリチウム電池を旅客機への持ち込みから排除しています。本体のモデル番号を以下のCPSCリコール一覧と照合してください。

ブランドリコール対象モデル
AnkerA1263(PowerCore 10000)、A1642、A1647、A1652、A1257、A1681、A1689
INIUBI-B41(10,000mAh)
BaseusPPCXM06、PPCXW06(マグネット式ワイヤレス)

A1689はAnker Zolo 20,000mAh 30WのUSB-Cモデルで、エア・カナダのページで名指しで禁止されています。上のグリッドに登場する3機種はA1259、A1383、A1340で、いずれも2026年9月16日時点でリコール対象外です。

エア・インディアとエミレーツ航空、カタール航空、シンガポール航空の比較

航空会社個数容量機内での使用頭上の収納棚
エア・インディア予備電池2個、モバイルバッテリー含む一律100Wh未公表(シンガポール発は禁止)不可
エミレーツ航空1個100Wh未満、定格表示が必要禁止不可
カタール航空2個100Wh、100Wh超は不可非緊急時のみ監督下で使用可充電中は不可
シンガポール航空2個100Wh、100〜160Whは事前承認があれば可禁止不可

インドからヨーロッパへの大半のトラフィックを担う湾岸諸国経由の乗り継ぎでは、エミレーツ航空の1個までというルールが、2個持っている人にとって思わぬ落とし穴になります。

2027年1月1日に何が変わるか

エア・インディアについては何も変わりません。IATAの2026年3月31日付運航者向けガイダンスによれば、モバイルバッテリーの100〜160Wh承認枠は2027年1月1日発効の危険物規則(DGR)第68版には「引き継がれない」とされ、どこでも100Whが上限になります。エア・インディアのページにはすでに100Wh超の枠がありません。

エア・インディア搭乗前の60秒チェック

  1. 2個、各100Wh。 30,000mAhのユニットは自宅に置いていきましょう。
  2. 本体のWh表示を確認、またはmAh×3.7÷1,000で計算し、読み取れる状態にしておきましょう。
  3. モデル番号を上のリコール表と照合しましょう。
  4. 機内持ち込みバッグのみで端子を保護、頭上の収納棚には決して入れないこと。
  5. 座席から充電し、バッテリーからは充電しないこと。 シンガポール発ではいっさい使用不可です。
  6. チャンギ発でバッテリーを3個持っている場合は? 1個は空港で処分することになります。

エア・インディアの運賃・手荷物許容量・新しいキャビンについては、エア・インディアのレビュー記事で詳しく紹介しています。どの航空会社のルールもクリアするバッテリーをお探しなら旅行用モバイルバッテリーおすすめを、38社を横並びで比較するなら航空会社別モバイルバッテリールール一覧をご覧ください。

よくある質問

エア・インディアにはモバイルバッテリーを何個まで持ち込めますか?

2個までです。エア・インディアの制限手荷物ページでは、1人につき予備電池は2個までとされ、それぞれ100Whを超えてはならず、機内持ち込み手荷物のみに限られ、モバイルバッテリーは予備電池として扱われます。シンガポール発の便については、ページがモバイルバッテリーについて名指しでルールを示しています。乗客1人につき最大2個、100Whまでのモバイルバッテリーのみ、機内持ち込み手荷物のみ、新品や未開封の機器であっても例外はありません。

エア・インディアは100Wh超のモバイルバッテリーを認めていますか?

認めていません。エア・インディアのページでは、リチウムイオン予備電池のワット時定格は100Whを超えてはならないとされており、100〜160Whのモバイルバッテリー向けの承認枠はありません。30,000mAh、約111Whのバッテリーは、エア・インディアには持ち込めません。これは2026年12月31日まではICAOの基準より厳しく、2027年1月1日にIATAがモバイルバッテリーの100〜160Wh枠を撤廃した後は、すべての航空会社が適用するルールと一致します。

エア・インディアの機内でモバイルバッテリーを使用できますか?

シンガポール発の便では使用できません。エア・インディアのページでは、機内でのモバイルバッテリーの使用または充電は認められないとしています。それ以外の路線については、エア・インディアのページは機内使用に関するルールを公表していないため、2026年3月27日のICAOの基準が適用されます。バッテリーは機内で再充電してはならず、機器の充電にも使用すべきではありません。機材にUSBポートがあればそこから充電し、バッテリーは手の届く場所に置いておきましょう。

エア・インディアで頭上の収納棚にモバイルバッテリーを入れられますか?

入れられません。エア・インディアのページでは、モバイルバッテリーと予備電池は頭上の収納棚には入れられないとされています。バッテリーは身につけるか、座席ポケットか、前の座席の下の機内持ち込みバッグに入れておきましょう。エア・インディアはまた、リチウム電池をビニール袋に入れる、端子にテープを貼って覆う、または保護ケースを使用するなどして、短絡を防ぐよう乗客に求めています。

エア・インディアでは預け入れ荷物にモバイルバッテリーを入れられますか?

入れられません。エア・インディアの表では、100Whまでの予備電池は「機内持ち込み:可/預け入れ:不可」とされており、シンガポールの項目でもモバイルバッテリーは預け入れ荷物には認められないとされています。機内持ち込みバッグがゲートで預けられる場合は、モバイルバッテリーを取り出して手元に持っておきましょう。インドの空港保安検査でも、預け入れ荷物の中のモバイルバッテリーを検出して取り除きます。

シンガポール発のエア・インディア便でモバイルバッテリーを多く持ちすぎた場合はどうなりますか?

エア・インディアのページでは、シンガポールのルールに従わない乗客は、余分なモバイルバッテリーを空港で処分するよう求められる場合があるとしています。シンガポールのルールは、乗客1人につき最大2個、それぞれ100Whまで、機内持ち込み手荷物のみ、機内での使用・充電は不可で、新品や未開封の機器であっても例外はありません。これはシンガポール航空のルールと同じで、チャンギ発のすべての航空会社に適用されます。

出典