エールフランス モバイルバッテリールール2026：160Wh・承認・棚不可

エールフランスにモバイルバッテリーは持ち込めるか？可能です、機内で、そして収納棚は使えません

エールフランスのページはヨーロッパの中でも比較的充実している方です。モバイルバッテリーを独立したカテゴリーとして扱い、3段階の容量区分ごとに機内・貨物室それぞれの可否を示し、中間区分の承認プロセスを詳しく説明しています。唯一記載がないのは、機内でバッテリーを使用してよいかどうかです。

このページの作成方法。 VoyageHacksはエールフランスの「電気・電子機器、バッテリーと交換用電池」のページを2026年9月16日に確認し、以下で直接引用しています。あわせてEASAの安全情報公示2025-03と、IATAの2026年3月31日付運航者向けガイダンスも参照しています。エールフランスがある点について何も公表していない場合は、そのように記載しています。全38社の比較は航空会社別モバイルバッテリールールにまとめています。

エールフランスのモバイルバッテリールール一覧表

エールフランスのページに書かれている原文

2026年9月16日に確認した文言です。

• 「外部バッテリー（モバイルバッテリー）160Wh以下（リチウムイオン）：機内：はい、ただし頭上の収納棚には禁止。常に自分の監督下に置き、すぐに取り出せる状態にしなければならない。貨物室：不可。」
• 「機内では、外部バッテリー（モバイルバッテリー）と100〜160Whの予備または取り外した電池は、1人あたり合計2個までに制限される。」
• 「外部バッテリー（モバイルバッテリー）の容量が100〜160Whの場合、輸送の承認が必須であり、渡航前にエールフランスまたは旅行代理店に必ず申請しなければならない。」
• 「リチウム電池を搭載した機器、予備または取り外したリチウム電池、160Whを超える外部バッテリー（リチウムイオン）または8グラムを超える（リチウム金属）：機内：不可。貨物室：不可。」
• 「損傷、欠陥、またはメーカーによりリコール対象となった機器やリチウム電池は機内に持ち込めない。」
• 「バッテリー式手荷物：取り外せないバッテリー：機内：不可。貨物室：不可。取り外せるバッテリー：機内：はい、バッテリーを取り外していれば。貨物室：はい、バッテリーを荷物から取り外して機内に持ち込んでいれば。」

自分のモバイルバッテリーはどの区分に入るか？

エールフランスの区分はワット時単位ですが、箱にはミリアンペア時と書かれています。本体に印字されたWhを確認するか、Wh＝mAh×3.7÷1,000で換算してください。

承認はゲートでの形式的な手続きではありません。エールフランスは「渡航前に」エールフランス自身か、チケットを販売した代理店を通じて「必ず申請」しなければならないとしています。申請していなければ、30,000mAhのバッテリーは空港で問題になります。100Wh未満なら申請自体が不要です。

エールフランスの機内でバッテリーをどこに置くか

エールフランスは、頭上の収納棚がモバイルバッテリーに対して禁止されていると明言しています。バッテリーは「常に自分の監督下」に、つまり座席ポケット、ジャケットのポケット、または前の座席の下のバッグに置いておく必要があります。

この理屈はEASAによるものです。EASAの安全情報公示2025-03は、乗客がモバイルバッテリーを監視できる場所、できれば身につけて携行するよう航空会社に求めています。熱暴走を起こしたリチウムセルは数秒で対処する必要があるためです。エールフランスはこれをルールにしましたが、多くの航空会社は今も助言のままにしています。

バッテリー内蔵のスーツケースも同じ理屈です。取り外せないバッテリーの場合、そのバッグはそもそも飛べません。取り外せる場合は取り出して機内に持ち込み、エールフランスのページではそれを外部バッテリーとして扱います。

エールフランスの機内でのモバイルバッテリーの使用

エールフランスのページはバッテリーの置き場所は明記していますが、スマホをつないでよいかどうかは書いていません。その沈黙はエールフランス・KLMグループの中では珍しく、KLMのページには機内でのモバイルバッテリーの使用や充電は認められないと明記されています。

2026年3月27日発効のICAO追補がその空白を埋めます。機内でバッテリー本体を充電してはならず、機器の充電に使用すべきではないとしています。パリからアムステルダムへの乗り継ぎでは、次の区間はどのみちKLMの完全禁止の対象になるため、いちばん単純な習慣は、どちらの区間でも座席のUSBポートで充電し、バッテリーは目に見える場所に置いておくことです。乗務員の指示はこのページのすべてに優先します。

リコール対象のモバイルバッテリーは機内に持ち込めません

エールフランスは一文でこう述べています。「損傷、欠陥、またはメーカーによりリコール対象となった機器やリチウム電池は機内に持ち込めない。」本体のモデル番号を以下のCPSCリコールと照合してください。

A1689はAnker Zolo 20,000mAh 30WのUSB-Cモデルで、エア・カナダのページでも名指しで禁止されています。上のグリッドに登場する3機種はA1259、A1383、A1340で、2026年9月16日時点でいずれもリコール対象ではありません。

エールフランスとKLM、ルフトハンザ航空、デルタ航空の比較

大西洋横断でエールフランスとデルタ航空を組み合わせる旅程では、デルタ航空の一律100Wh上限の方が厳しく、エールフランスで承認された30,000mAhのバッテリーはデルタ航空の区間には乗せられません。

2027年1月1日に何が変わるか

承認枠が消えます。IATAの2026年3月31日付運航者向けガイダンスは、航空会社の承認があれば100〜160Whのモバイルバッテリーを持ち込めるという規定は、2027年1月1日に発効する危険物規則（DGR）第68版には「引き継がれない」としています。この日以降、エールフランスの中間区分はなくなり、モバイルバッテリーの上限は一律100Wh、約27,000mAhになります。

エールフランス搭乗前の60秒チェック

1. Whを確認する。 100Wh未満なら申請不要。100〜160Whなら渡航前に承認を申請し、最大2個までと理解しておきましょう。
2. モデル番号を上記のリコール表と照合する。
3. 機内のみ。 貨物室はどの容量でも「不可」です。
4. 頭上の収納棚から出しておく。 座席ポケット、ジャケットのポケット、座席下のバッグに。
5. 座席のポートから充電し、バッテリーからは充電しない、バッテリーは目に見える場所に。KLMへの乗り継ぎでは使用自体ができません。
6. バッテリー内蔵のスーツケース？ バッテリーを取り出して機内に持ち込むか、バッグを持っていかないこと。

エールフランスの運賃、手荷物料金、客室はエールフランスレビューで解説しています。どの航空会社のルールもクリアするバッテリーをお探しなら旅行用モバイルバッテリーおすすめを、全38社を並べて比較するなら航空会社別モバイルバッテリールールをご覧ください。

よくある質問

エールフランスにはモバイルバッテリーを何個まで持ち込めますか？

エールフランスが個数を公表しているのは大きい方の枠だけです。機内では、外部バッテリー（モバイルバッテリー）と100〜160Whの予備電池は、合計で1人あたり2個までに制限されています。100Wh未満については、1人あたりデバイス15台・予備電池20個という一般的な上限を超える個数の記載はありませんが、2026年3月27日発効のICAOの1人2個までという基準は、他のすべての航空会社と同様にエールフランスの便にも適用されます。

エールフランスは100Wh超のモバイルバッテリーを認めますか？

はい、承認があれば160Whまで認められます。エールフランスのページには、外部バッテリー（モバイルバッテリー）の容量が100〜160Whの場合、輸送の承認が必須であり、渡航前にエールフランスまたは旅行代理店に必ず申請しなければならないと記載されています。この区分では1人あたり最大2個までです。160Wh超は機内でも貨物室でも禁止です。2027年1月1日以降、IATAのルールにより100〜160Whの枠は消滅します。

エールフランスでモバイルバッテリーを頭上の収納棚に入れられますか？

入れられません。エールフランスのページには、機内でモバイルバッテリーは頭上の収納棚に入れることを禁止されており、常に自分の監督下に置き、すぐに取り出せる状態にしなければならないと明記されています。座席ポケット、身につける、または前の座席の下のバッグに入れておきましょう。これはEASAが2025年の安全情報公示で示す助言とも一致しており、監視できる場所にバッテリーを携行するよう求めています。

エールフランスの機内でモバイルバッテリーを使用できますか？

エールフランスのページには、機内でのモバイルバッテリーの使用や充電に関するルールは記載されておらず、自分の監督下に置き、すぐに取り出せる状態にすることだけが求められています。2026年3月27日発効のICAO追補は、機内でバッテリー本体を充電しないことを義務付け、機器の充電に使用しないことを推奨としており、エールフランスの提携会社であるKLMオランダ航空は両方を完全に禁止しています。スマホは座席のUSBポートで充電し、バッテリーは目に見える場所に置いておきましょう。

エールフランスで預け入れ荷物にモバイルバッテリーを入れられますか？

入れられません。エールフランスの一覧表では、外部バッテリーはどの容量でも貨物室には認められないとされています。バッテリー内蔵の荷物も同じ考え方で、取り外せないバッテリーを搭載したバッグは機内・貨物室どちらも禁止され、取り外せるバッテリーを搭載したバッグは、バッテリーを取り外して機内に持ち込んだ場合に限り貨物室での輸送が認められ、その取り外したバッテリーはモバイルバッテリーとして扱われます。

エールフランスはリコール対象のモバイルバッテリーについて何と定めていますか？

エールフランスのページには、損傷、欠陥、またはメーカーによりリコール対象となった機器やリチウム電池は機内に持ち込めないと明記されています。リコール対象のモバイルバッテリーには、CPSCリコール対象のAnker7機種（A1263、A1642、A1647、A1652、A1257、A1681、A1689、最後のA1689はZolo 20,000mAh 30WのUSB-Cモデル）、INIUのBI-B41、BaseusのPPCXM06とPPCXW06が含まれます。モデル番号は本体に印字されています。

出典