結論
予約の前に： UAEに関する各国政府の渡航情報は国によって異なり、2026年中にも変化しています。米国務省はUAEを「レベル3：渡航再考」に指定している一方、英国外務・英連邦・開発省（FCDO）は渡航自粛を呼びかけていません。ドバイ自体は通常どおり機能していますが、湾岸地域の空域では断続的な混乱も見られているため、予約前に自国政府の最新情報と利用航空会社の運航状況を確認してください。2026年7月31日時点で確認済み。
ドバイ旅行の予算はすべて「シーズン」次第
同じホテルの同じ部屋を9月のある火曜日と1月のある火曜日で予約すると、料金はほぼ倍になります。これは宣伝文句ではなく、実勢レートがそう示しています。サファ・パーク近くの3つ星ホテルは9月に1泊約58米ドル、1月は約117米ドル、ソフィテル・ザ・パームのような5つ星ホテルは同じカレンダーの中で約161米ドルから約354米ドルへと変動します。
他のバジェットガイドの多くは、まず一律の1日あたりの数字を提示します。しかしこのガイドはシーズンから話を始めます。なぜならドバイでは、シーズンこそが予算そのものだからです。以下では、旅のスタイルごとにオフシーズンとピークシーズンで実際にかかる1日あたりの費用、そしてほとんどの料金比較には出てこない2つの手数料を紹介します。
カテゴリー別の費用
シーズン別ホテル料金（1泊、手数料込み前）
2026年7月時点のBooking.comの実勢レートを、1泊あたりの米ドルに換算したものです。
| クラス | オフシーズン（9月頃） | ピークシーズン（11月〜3月頃） | 例となる施設 |
|---|---|---|---|
| バジェット（3つ星） | 約43〜55米ドル | 約86〜110米ドル | ホリデイ・イン・エクスプレス・ジュメイラ／サファ・パーク周辺 |
| 中価格帯（4〜5つ星） | 約55〜85米ドル | 約110〜170米ドル | ホリデイ・イン・ビジネスベイ、ホテル・インディゴ・ダウンタウン |
| 高級（5つ星） | 約120〜185米ドル | 約240〜370米ドル | フェアモント・ザ・パーム、ソフィテル・ザ・パーム／ダウンタウン |
この倍率はどのクラスでも一貫しています。ホリデイ・イン・エクスプレス・サファ・パークは58.40米ドルから116.80米ドルへ（2.0倍）、ホテル・インディゴ・ダウンタウンは約85米ドルから171.01米ドルへ（2.0倍）、ソフィテル・ザ・パームは160.53米ドルから354.30米ドルへ（2.2倍）と変動し、いずれも2026年7月31日時点で確認済みです。ビジネスベイのホテルは、同じ星評価でもダウンタウン・ドバイより常に30〜40%安く、メトロ1駅分内陸に入っているだけの立地です。
客室料金には決して含まれない手数料：観光ディルハム
ドバイのホテルは、表示されている料金、VAT、サービス料とは別に、部屋・泊数ごとに義務的な観光ディルハム料金を加算します。返金不可で、連続30泊を超えると上限が設定されます。
| ホテルのクラス | 観光ディルハム（部屋・泊数ごと） |
|---|---|
| バジェット／アパートメント | AED 7（約1.90米ドル） |
| 3つ星 | AED 10（約2.70米ドル） |
| 4つ星 | AED 15（約4.10米ドル） |
| 5つ星 | AED 20（約5.45米ドル） |
Booking.comをはじめほとんどの比較サイトは客室料金のみを表示するため、この金額は検索結果を見た時点ではなく、会計時の計算に加える必要があります。
食事・移動・通信費
| 項目 | 目安 |
|---|---|
| ストリートフードやフードコートでの1食 | AED 15〜30（約4〜8米ドル） |
| バジェットスタイルの1日3食 | 約12〜22米ドル |
| 中価格帯スタイルの1日の食事 | 約35〜70米ドル |
| メトロ片道運賃、シルバー・ノール（ゾーン制） | AED 3〜7.50（約0.80〜2米ドル） |
| メトロ1日運賃上限 | シルバーAED 14／ゴールドAED 20（約3.80米ドル／5.45米ドル） |
| メトロ空港利用の一時料金（ターミナル1または3、1回のみ） | AED 5〜10（約1.35〜2.70米ドル） |
| タクシー初乗り＋1km毎の運賃 | AED 5〜5.50 ＋ 約AED 2.19/km |
| アプリ配車タクシー（Careem、RTA S’hail）の最低料金 | AED 13（約3.55米ドル） |
| サリック道路通行料（ゲートごと） | AED 4（約1.10米ドル） |
| eSIM、e&（エティサラット）ビジター・ライン、無料ウェルカム分 | 24時間1GB無料 |
| eSIM、Airalo（データ専用）小容量スタータープラン | 約4〜4.50米ドル |
| eSIM、Airalo、15日間5GB | 約11.55米ドル |
砂漠ツアーやアブダビ日帰り旅行のためにレンタカーを借りる場合は、サリック道路通行料（ゲートごとにAED 4）もレンタル料と燃料代に加えて見込んでおきましょう。自動的に請求される仕組みで、シェイク・ザイード・ロードを何度も通ると意外に積み重なります。
旅のスタイル別1日あたりの費用
| スタイル | オフシーズン（1日あたり） | ピークシーズン（1日あたり） | 内容の目安 |
|---|---|---|---|
| バジェット | 約70〜100米ドル | 約115〜150米ドル | 3つ星ホテル＋観光ディルハム、ストリートフードとフードコート、シルバー・ノールカードでのメトロ移動 |
| 中価格帯 | 約150〜250米ドル | 約200〜300米ドル以上 | 4〜5つ星ホテル＋観光ディルハム、食事は幅広く、メトロに加えて時々タクシー、有料アトラクション1つ |
| 快適志向 | 約500〜700米ドル | 約600〜950米ドル | 高級5つ星ホテル＋観光ディルハム、レストランでの食事中心、タクシーとサリック通行料、砂漠サファリかブルジュ・ハリーファ／未来博物館の1日 |
これらには国際線航空券は含まれていません。列ごとの差はほぼすべてホテル代によるもので、食費、メトロ運賃、観光ディルハム料金は季節によってほとんど変わりません。
1日あたりの予算例
バジェットな1日、オフシーズン（約75〜95米ドル）： アル・クサイスかビジネスベイ周辺の3つ星ホテル（約48米ドル／泊）に観光ディルハム（約2.70米ドル）、フードコートの朝食とストリートフードの昼食（合計約15米ドル）、AED 14上限のシルバー・ノールカードでのメトロ利用（約3.80米ドル）、そして無料か低予算の午後（ビーチ、モール、展望スポットなど）。
中価格帯な1日、オフシーズン（約180〜210米ドル）： ビジネスベイかジュメイラ・レイク・タワーズの4〜5つ星ホテル（約70米ドル／泊）に観光ディルハム（約4.10米ドル）、カフェ利用とレストランでの1食を組み合わせた食事（約50米ドル）、メトロとアプリ配車タクシー1回（約25米ドル）、そしてドバイ・フレームか水族館などの有料アトラクション（約55米ドル）。
快適志向な1日、ピークシーズン（約650〜750米ドル）： パームかダウンタウンの高級5つ星ホテル（ピーク時約300米ドル／泊、オフシーズンは約150米ドル）に観光ディルハム（約5.45米ドル）、レストランでのフルコース（約140米ドル）、サリック通行料を含むタクシー移動（約75米ドル）、そしてガイド付き砂漠サファリかブルジュ・ハリーファの上層展望フロア（約130〜180米ドル）。
お金がどこに消えるか
実際に予算へ与える影響が大きい順に並べています。
- 11月〜3月を避けて日程を組む。 これが最大のポイントです。冬になると同じ部屋の料金がほぼ倍になり、このリストの他のどの節約策よりも影響が大きくなります。
- ダウンタウンやパームではなく、ビジネスベイ、デイラ、アル・クサイスに拠点を置く。 同じ星評価でも一貫して30〜40%安く、ビジネスベイならメトロ1駅分でダウンタウンに行けます。
- ゴールドではなくシルバー・ノールカードを使う。 ゴールド（ファーストクラス車両）は同じ区間でもシルバーのほぼ2倍の運賃です。
- 入国審査で無料のe&ビジター・ライン eSIMを受け取る。 有料プランを買う前に手に入れ、無料の1GB／24時間を使い切ってからAiraloのeSIMでチャージしましょう。
- 混んでいるフードコートや屋台で食事をする。 観光客向けのレストランメニューではなく。ストリートフード1食はAED 15〜30程度で、フルコースのレストラン食事の何倍も安く済みます。
- 運転や頻繁なタクシー利用ならサリック通行料に注意する。 ゲートごとのAED 4は少額に思えますが、1日でシェイク・ザイード・ロードを4回横断すればすぐに積み重なります。
現金かカードか
ドバイのホテル、モール、レストランでは幅広くカードが使えますが、スーク、屋台、コインパーキングなど現金優先の場所もあるため、UAEディルハム現金も少し用意しておきましょう。海外取引手数料やATM引き出し手数料はUAEではなく自身のカード発行会社が設定しているので、渡航前に確認してください。
ATMはモール内やメトロ駅付近など市内各所にあります。レンタカーを借りたり頻繁にタクシーを利用したりする場合は、サリック通行料（ゲートごとにAED 4）が窓口での支払いではなく自動的に請求される点を覚えておきましょう。
緊急時は警察999、救急998、消防997にダイヤルしてください。901は警察の非緊急窓口です。現在の渡航情報が国によって分かれている状況を踏まえ、出発前に旅行保険がドバイ滞在の日程をカバーしているか再確認する価値があります。確認すべきポイントは保険ガイド をご覧ください。この旅行で海外取引手数料のかからないカードを探すなら、クレジットカードハブ で比較できます。
よくある質問
ドバイ旅行は1日あたりいくらかかりますか？
バジェット旅行者はオフシーズンで1日約70〜100米ドル、ピークシーズン（11月〜3月）はホテル料金がほぼ倍増するため約115〜150米ドルに上がります。中価格帯の旅行者は1日約150〜250米ドル(ピークシーズンは300米ドル以上になることも)、快適志向の旅行者は500米ドル以上を見込んでおくべきで、これも同じ季節によるホテル料金の変動が主な要因です。
ドバイのホテル料金はなぜ季節でこれほど変わるのですか？
2026年7月時点の実勢レート確認では、ホテルの1泊料金が9月のオフシーズンから11月〜3月のピークシーズンにかけてほぼ倍増しており、星評価を問わず一貫した傾向です。サファ・パーク近くの3つ星ホテルは9月に約58米ドルなのに対し1月は約117米ドル、ソフィテル・ザ・パームのような5つ星ホテルは約161米ドルから約354米ドルへと変動します。11月〜3月を避けて予約することが、ドバイ旅行の予算を左右する最大のポイントです。
観光ディルハム料金とは何ですか、オンラインで表示されるホテル料金に含まれていますか？
含まれていません。会計時に別途加算されます。ドバイのホテルは、宿泊施設のグレードに応じて部屋・泊数ごとに約AED 7〜20（約2〜5.50米ドル）の義務的な観光ディルハム料金を課しており、連続30泊を超えると上限が設定されます。Booking.comをはじめほとんどの料金比較サイトは客室料金のみを表示するため、1泊あたり数ドルを追加で見込んでおきましょう。
ドバイ市内の移動にはどれくらい費用がかかりますか？
ドバイ・メトロのシルバー・ノールカードでの片道運賃は、通過するゾーン数に応じて約AED 3〜7.50（約0.80〜2米ドル）、1日の運賃上限は約AED 14で、これに空港利用の一時料金AED 5〜10が一度だけ加算されます。メータータクシーは初乗り約AED 5に1kmあたり約AED 2.19が加算される仕組みで、サリック道路通行料はタクシーやセルフドライブのレンタカーの場合、ゲートごとにAED 4（約1.10米ドル）が加わります。
ドバイで最も安くモバイルデータを使う方法は何ですか？
エティサラット（e&）のビジター・ラインは、到着した旅行者に24時間有効な1GBの無料SIMまたはeSIMを提供しており、空港の入国審査でパスポートを使って自分で有効化できます。旅行全体をカバーするなら、Airaloのデータ専用UAE向けeSIMが小容量スタータープランで約4〜4.50米ドルから、15日間5GBプランでも約11.55米ドルで利用できます。
ドバイのビザ費用は予算に入れるべきですか？
EU、英国、米国のパスポート保持者のほとんどは無料の90日間複数回入国ビザを到着時に取得できるため、ビザ費用を予算に組み込む必要はありません。ルールは国籍によって異なり、時間とともに変わるため（UAEは2026年6月にビザ・オン・アライバルの対象国をさらに追加しました）、予約前に自身のパスポートについて政府公式のUAEポータルで確認してください。
大きな費用を先に固めよう
ドバイ旅行の予算を決める2つの数字は、旅行日程とホテルのエリアです。このページの他の項目はそれに比べれば些細な差にすぎません。日程に融通が利くなら11月〜3月のピークシーズンを避け、ダウンタウンやパームではなくビジネスベイかデイラを拠点にし、観光ディルハムとサリック通行料を合計金額の比較に含めてから判断しましょう。
月別の天候や費用の全体像はドバイ旅行ガイド のピラーページで、メトロ、ノールカード、タクシーの詳細はドバイの移動ガイド で、エリア別の宿泊先選びはドバイの宿泊エリアガイド で、国籍別の入国ルールはドバイのビザガイド でそれぞれ詳しく確認できます。旅の他の部分はホテルハブ とeSIMハブ もあわせてご覧ください。