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Puoi portare un power bank su Qantas? Due, fino a 160Wh, e restano inutilizzati
Qantas si è mossa il 15 dicembre 2025, tre mesi prima della regola globale ICAO, e la sua pagina porta ancora il linguaggio di quel cambiamento: due power bank, nessun uso, nessuna ricarica. Ciò che distingue Qantas è la capacità. La pagina fissa il tetto di un power bank a 160Wh, più alto della soglia di 100Wh che la maggior parte delle compagnie traccia oggi, anche se la differenza sparisce il 1 gennaio 2027.
Come è stata costruita questa pagina. VoyageHacks ha letto la pagina “Batterie di scorta e power bank” di Qantas il 16 settembre 2026 e la cita direttamente qui sotto insieme all’annuncio ICAO di marzo 2026 e alle linee guida IATA per gli operatori del 31 marzo 2026. Tutte le 38 compagnie sono confrontate in regole power bank per compagnia aerea.
Circa 37Wh, quindi nessuna dichiarazione al check-in con Qantas, ed entra nella tasca del sedile dove Qantas lo vuole a portata di mano per tutto il volo, inutilizzato. Modello A1259, non richiamato al 16 settembre 2026.
Vedi il prezzo su Amazon Prezzo aggiornato su AmazonCirca 74Wh, sotto la soglia dei 100Wh senza dichiarazione, con 87W per riempire un laptop nella lounge di Sydney prima di un volo su cui il power bank resta in tasca. Valore stampato sulla scocca. Modello A1383, non richiamato.
Vedi il prezzo su Amazon Prezzo aggiornato su Amazon99,54Wh come stampato: sotto i 100Wh, quindi nulla da dichiarare al check-in, e la massima capacità che resta legale ovunque dopo il 1 gennaio 2027, quando sparisce la fascia da 100 a 160Wh. Modello A1340, non richiamato.
Vedi il prezzo su Amazon Prezzo aggiornato su AmazonLe regole power bank di Qantas in una tabella
| Regola | Cosa dice la pagina di Qantas | Cosa significa per te |
|---|---|---|
| Numero | “Ora puoi portare al massimo due power bank” | Due, in bagaglio a mano |
| Capacità | “Ciascuno con capacità massima di 160Wh” | Fino a circa 43.000mAh, fino al 31 dicembre 2026 |
| Usarlo | “L’uso dei power bank a bordo è vietato” | Carica dal sedile |
| Ricaricarlo | “Ricaricare i power bank a bordo è vietato, comprese le prese di corrente e le porte USB del sedile” | Sale a bordo carico |
| Dove sta | “A portata di mano durante il volo, compresa la tasca del sedile o sotto il sedile davanti. Se ciò non è possibile, in una cappelliera vicina” | Tasca prima, cappelliera solo come ripiego |
| Batterie di scorta 100-160Wh | “Devono essere dichiarate al check-in… Solo due batterie di scorta per passeggero” | Avvisa l’addetto |
| Sopra i 160Wh | “Vietata come bagaglio del passeggero e deve essere spedita come merce” | Nessuna via esiste |
| Batterie di scorta totali | “Non più di 20 batterie di scorta in totale” | Tipi misti ammessi |
| Terminali | “Protetti, per esempio con nastro sui terminali esposti” | Custodia o nastro |
| Effettivo | “In vigore dal 15 dicembre 2025” | Qantas e Jetstar |
Cosa dice la pagina di Qantas, parola per parola
Letta il 16 settembre 2026:
- “Per mantenere un viaggio sicuro, abbiamo introdotto nuove misure di sicurezza per i power bank sui voli, in vigore dal 15 dicembre 2025: l’uso dei power bank a bordo è vietato. Ricaricare i power bank a bordo è vietato, comprese le prese di corrente e le porte USB del sedile. Ora puoi portare al massimo due power bank (ciascuno con capacità massima di 160Wh) nel bagaglio a mano.”
- “Power bank, batterie di scorta e dispositivi elettronici personali (PED) dovrebbero restare a portata di mano durante il volo, compresa la tasca del sedile o sotto il sedile davanti. Se ciò non è possibile, in una cappelliera vicina.”
- “Le batterie agli ioni di litio sopra i 160Wh sono vietate come bagaglio del passeggero e devono essere spedite come merce. Le batterie agli ioni di litio devono essere dichiarate al check-in… Solo due batterie di scorta per passeggero. I terminali della batteria devono essere protetti, per esempio con nastro sui terminali esposti.”
- “Non più di 20 batterie di scorta in totale, per uso personale, sono ammesse. È possibile portare una combinazione di batterie, per esempio 10 x 98Wh agli ioni di litio + 2 x 138Wh agli ioni di litio + 2 x 12V e 98Wh non riversabili + 6 x alcaline.”
- “I wattora (Wh) si ottengono moltiplicando la tensione (V) per gli amperora (Ah), cioè 12V x 5Ah = 60Wh.”
In quale fascia rientra il tuo power bank?
Qantas dà la formula in volt e amperora. I power bank sono etichettati in milliamperora a una tensione nominale di 3,7 volt, quindi la versione pratica è Wh = mAh x 3,7 / 1.000.
| Capacità dichiarata | Wattora approssimativi | Qantas |
|---|---|---|
| 5.000mAh | 18,5Wh | Consentito, nulla da dichiarare |
| 10.000mAh | 37Wh | Consentito, nulla da dichiarare |
| 20.000mAh | 74Wh | Consentito, nulla da dichiarare |
| Da 26.800 a 27.650mAh | Da 99 a 100Wh | Consentito, nulla da dichiarare, e il tetto dal 2027 |
| 30.000mAh | 111Wh | Consentito fino al 31 dicembre 2026; dichiara al check-in |
| 40.000mAh | 148Wh | Consentito fino al 31 dicembre 2026; dichiara al check-in |
| 43.000mAh e oltre | 160Wh e oltre | Non consentito, solo merce |
Un power bank da 30.000mAh è legale su Qantas quest’anno e illegale oggi su Delta, Ryanair, Emirates e Qatar Airways, e illegale ovunque dal 1 gennaio 2027. Se stai comprando ora, compra sotto i 100Wh.
Perché Qantas vieta l’uso a bordo, e dove va invece il power bank
Qantas e Virgin Australia hanno entrambe vietato uso e ricarica a bordo il 15 dicembre 2025, dopo le linee guida del regolatore australiano sugli incendi da batterie al litio in cabina. Il power bank non può essere usato, quindi la sua collocazione riguarda ciò che succede se va in avaria: Qantas lo vuole “a portata di mano”, nella tasca del sedile o sotto il sedile davanti, così che l’equipaggio possa raggiungerlo in pochi secondi.
Il ripiego della cappelliera è la parte insolita. La maggior parte delle compagnie, tra cui Lufthansa ed Emirates, vieta del tutto la cappelliera. Qantas consente “una cappelliera vicina” solo “se non è possibile” tenere il power bank a portata di mano, il che in pratica significa un volo pieno senza spazio sotto il sedile. Considera la tasca come la regola e la cappelliera come l’eccezione che è.
Power bank richiamati
La pagina di Qantas indirizza i clienti al sito Qantas Group Product Safety per i prodotti richiamati, e le Istruzioni Tecniche ICAO vietano batterie al litio danneggiate o richiamate sugli aerei passeggeri. Controlla il numero di modello sulla scocca rispetto a questi richiami CPSC:
| Marchio | Modelli richiamati |
|---|---|
| Anker | A1263 (PowerCore 10000), A1642, A1647, A1652, A1257, A1681, A1689 |
| INIU | BI-B41 (10.000mAh) |
| Baseus | PPCXM06, PPCXW06 (magnetici wireless) |
L’A1689 è il modello Anker Zolo 20.000mAh 30W USB-C, vietato per nome sulla pagina di Air Canada. I tre power bank nella griglia qui sopra sono A1259, A1383 e A1340, nessuno dei quali è richiamato al 16 settembre 2026.
Come Qantas si confronta con Virgin Australia, Air New Zealand e Singapore Airlines
| Compagnia | Power bank | Capacità | Uso in volo | Cappelliera |
|---|---|---|---|---|
| Qantas / Jetstar | 2 | 160Wh ciascuno | Vietato dal 15 dicembre 2025 | Solo ripiego, “se non possibile” restare a portata di mano |
| Virgin Australia | 2 | 160Wh ciascuno; 100-160Wh dichiarate al check-in | Vietato | Solo bagaglio a mano |
| Air New Zealand | 2 | 100Wh; 2 batterie di scorta da 100-160Wh | Non pubblicato | Solo bagaglio a mano |
| Singapore Airlines | 2 | 100Wh; 100-160Wh con autorizzazione preventiva | Vietato | Vietata |
Su una coincidenza Sydney-Londra via Singapore o Dubai, la seconda tratta è la più severa: Singapore Airlines vieta del tutto la cappelliera ed Emirates consente solo un power bank.
Cosa cambia dal 1 gennaio 2027
Il tetto di 160Wh di Qantas per i power bank scende a 100Wh. Le linee guida IATA per gli operatori del 31 marzo 2026 stabiliscono che la disposizione che consente power bank da 100 a 160Wh con l’autorizzazione della compagnia “non verrà mantenuta nella 68ª edizione” delle Dangerous Goods Regulations, in vigore dal 1 gennaio 2027. Da quella data un power bank da 30.000mAh che Qantas accetta oggi con una dichiarazione al check-in non volerà più.
Prima di volare con Qantas: il controllo di 60 secondi
- Due power bank. Entro il totale di 20 batterie di scorta.
- Leggi il Wh. Sotto i 100Wh, nulla da dichiarare. Da 100 a 160Wh, dichiara al check-in.
- Controlla il modello nella tabella dei richiami qui sopra.
- Nastro o custodia sui terminali.
- Tasca del sedile o sotto il sedile. La cappelliera solo se non c’è spazio.
- Carica dal sedile. Il power bank non si usa né si ricarica a bordo, su Qantas o Jetstar.
Per il resto delle regole sul bagaglio a mano, guarda le valigie a mano che rispettano ogni compagnia. Per un power bank che passa le regole di ogni compagnia, guarda i migliori power bank da viaggio, e per tutte le 38 compagnie a confronto, regole power bank per compagnia aerea.
Domande frequenti
Quanti power bank posso portare su Qantas?
Due. Dal 15 dicembre 2025, la pagina di Qantas su batterie di scorta e power bank stabilisce che ora puoi portare al massimo due power bank, ciascuno con capacità massima di 160Wh, nel bagaglio a mano. La stessa regola vale su Jetstar. I power bank rientrano nel limite complessivo di 20 batterie di scorta per persona di Qantas, e nessuno può andare in bagaglio da stiva.
Posso usare un power bank su un volo Qantas?
No. La pagina di Qantas stabilisce che l’uso dei power bank a bordo è vietato, e che ricaricare i power bank a bordo è vietato, comprese le prese di corrente e le porte USB del sedile. Entrambe le regole sono entrate in vigore il 15 dicembre 2025 su Qantas e Jetstar. I sedili degli A330, 787 e A380 Qantas hanno la propria corrente USB e AC, quindi carica il telefono dal sedile e lascia il power bank nella tasca.
Qantas consente power bank sopra i 100Wh?
Fino a 160Wh, sì. La pagina di Qantas fissa il tetto di ogni power bank a 160Wh. Per le batterie di scorta agli ioni di litio tra 100 e 160Wh in generale, Qantas richiede che siano dichiarate al check-in, le limita a due batterie di scorta per passeggero e prevede una richiesta di autorizzazione alla compagnia. Sopra i 160Wh una batteria è vietata come bagaglio del passeggero e deve essere spedita come merce. Dal 1 gennaio 2027 IATA elimina la fascia da 100 a 160Wh per i power bank, quindi un power bank da 30.000mAh che oggi vola su Qantas non volerà l’anno prossimo.
Dove deve stare un power bank su Qantas?
A portata di mano. La pagina di Qantas dice che power bank, batterie di scorta e dispositivi elettronici personali dovrebbero restare a portata di mano durante il volo, compresa la tasca del sedile o sotto il sedile davanti, e solo se ciò non è possibile, in una cappelliera vicina. Qantas è una delle poche compagnie la cui pagina consente comunque la cappelliera, e solo come ripiego. I terminali vanno protetti, per esempio con del nastro sui contatti esposti.
Un power bank può andare in bagaglio da stiva su Qantas?
No. La regola di Qantas è che i power bank viaggiano solo in bagaglio a mano, e le batterie di scorta al litio sopra i 160Wh sono vietate come bagaglio del passeggero. Se il tuo bagaglio a mano viene imbarcato al gate, togli il power bank e tienilo con te. Qantas indirizza i clienti al sito Qantas Group Product Safety per i prodotti richiamati, che non possono essere trasportati.
Come calcola Qantas i wattora?
La pagina di Qantas dà la formula wattora = tensione x amperora, con l’esempio 12V x 5Ah = 60Wh. I power bank sono etichettati in milliamperora a 3,7 volt, quindi la versione pratica è Wh = mAh x 3,7 / 1.000: un power bank da 10.000mAh vale circa 37Wh, uno da 20.000mAh circa 74Wh, uno da 27.000mAh circa 100Wh, e uno da 43.000mAh circa 160Wh, il tetto di Qantas fino alla fine del 2026.
Fonti
| Organizzazione | Pagina | Verificato |
|---|---|---|
| Qantas | Batterie di scorta e power bank | 16 set 2026 |
| IATA | Modifiche sui power bank, linee guida per gli operatori (PDF) | 16 set 2026 |
| ICAO | Le nuove restrizioni sui power bank tutelano l’aviazione internazionale | 16 set 2026 |
| US CPSC | Richiamo 25-466: power bank Anker | 16 set 2026 |