Regole Power Bank Air France 2026: 160Wh, Cappelliera Vietata

Puoi portare un power bank su Air France? Sì, in cabina, e la cappelliera è vietata

La pagina di Air France è una delle più complete in Europa: nomina i power bank come categoria a sé, indica tre fasce di capacità con un sì o un no per cabina e stiva, e descrive nel dettaglio la procedura di autorizzazione per la fascia intermedia. L’unica regola che non specifica è se puoi usare il power bank in volo.

Come è stata costruita questa pagina. VoyageHacks ha letto la pagina “Dispositivi elettrici ed elettronici, batterie e batterie di ricambio” di Air France il 16 settembre 2026 e la cita direttamente qui sotto, insieme al bollettino di sicurezza 2025-03 di EASA e alle linee guida IATA per gli operatori del 31 marzo 2026. Dove Air France non pubblica nulla su un punto, la pagina lo dice. Tutte le 38 compagnie sono confrontate in regole power bank per compagnia aerea.

Le regole power bank di Air France in una tabella

Cosa dice la pagina di Air France, parola per parola

Letto il 16 settembre 2026:

• “Batterie esterne (power bank) ≤ 160 Wh (ioni di litio): in cabina: sì, ma vietate nelle cappelliere. Devono restare sotto la tua supervisione in ogni momento ed essere facilmente accessibili. In stiva: no.”
• “In cabina, le batterie esterne (power bank) e le batterie di scorta o rimosse da 100 a 160 Wh sono limitate a 2 unità a persona in totale.”
• “Se la capacità delle tue batterie esterne (power bank) è compresa tra 100 e 160 Wh, l’autorizzazione al trasporto è obbligatoria e deve essere richiesta sistematicamente ad Air France o alla tua agenzia di viaggi prima del viaggio.”
• “Dispositivi dotati di batterie al litio, batterie al litio di scorta o rimosse, e batterie esterne > 160 Wh (ioni di litio) o > 8 grammi (litio metallico): in cabina: no; in stiva: no.”
• “I dispositivi e le batterie al litio danneggiati, difettosi o richiamati dal produttore non sono ammessi a bordo.”
• “Bagaglio a batteria: batteria non rimovibile: in cabina: no; in stiva: no. Batteria rimovibile: in cabina: sì, a condizione che la batteria sia tolta. In stiva: sì, purché la batteria venga tolta dal bagaglio e tenuta in cabina.”

In quale fascia rientra il tuo power bank?

Le fasce di Air France sono in wattora; la scatola riporta i milliamperora. Leggi il valore in Wh stampato sulla scocca o converti con Wh = mAh x 3,7 / 1.000.

L’autorizzazione non è una formalità al gate: Air France dice che deve essere “richiesta sistematicamente … prima del viaggio”, tramite Air France o l’agenzia che ha venduto il biglietto. Se non l’hai richiesta, un power bank da 30.000mAh è un problema all’aeroporto. Sotto i 100Wh, nulla da richiedere.

Dove deve stare il power bank su un volo Air France

Air France è esplicita: le cappelliere sono vietate per i power bank. Il power bank resta “sotto la tua supervisione in ogni momento”: nella tasca del sedile, in una tasca della giacca, o nella borsa sotto il sedile davanti.

Il ragionamento è quello di EASA. Il suo bollettino di sicurezza 2025-03 chiede alle compagnie di far portare ai passeggeri i power bank dove possono essere monitorati, addosso se possibile, perché una cella al litio in fuga termica va raggiunta in pochi secondi. Air France ne ha fatto una regola; diverse compagnie la lasciano ancora come consiglio.

Le valigie a batteria seguono la stessa logica. Una batteria non rimovibile significa che la borsa non vola affatto. Una rimovibile va tolta e viaggia in cabina con te, dove la pagina di Air France la tratta come una batteria esterna.

Usare un power bank su un volo Air France

La pagina di Air France dice dove deve stare il power bank, non se puoi collegarci un telefono. Quel silenzio è insolito nel gruppo Air France-KLM: la pagina di KLM stabilisce che usare o ricaricare un power bank a bordo non è consentito.

L’addendum ICAO del 27 marzo 2026 colma il vuoto: un power bank non deve essere ricaricato a bordo, e non dovrebbe essere usato per caricare un dispositivo. Su una coincidenza Parigi-Amsterdam sarai comunque soggetto al divieto totale di KLM sulla seconda tratta, quindi l’abitudine più semplice è caricare dalla porta USB del sedile su entrambe e tenere il power bank in vista. Le istruzioni dell’equipaggio prevalgono su tutto ciò che è scritto in questa pagina.

I power bank richiamati non sono ammessi a bordo

Air France lo dice in una frase: “i dispositivi e le batterie al litio danneggiati, difettosi o richiamati dal produttore non sono ammessi a bordo.” Controlla il numero di modello sulla scocca con questi richiami CPSC:

L’A1689 è il modello Zolo 20.000mAh 30W USB-C di Anker, vietato per nome sulla pagina di Air Canada. I tre power bank nella griglia qui sopra sono A1259, A1383 e A1340, nessuno dei quali è richiamato al 16 settembre 2026.

Come si confronta Air France con KLM, Lufthansa e Delta

Su un itinerario transatlantico Air France e Delta, il tetto fisso di 100Wh di Delta è il più severo: un power bank da 30.000mAh autorizzato da Air France non salirà sulla tratta Delta.

Cosa cambia dal 1° gennaio 2027

La fascia di autorizzazione scompare. Le linee guida IATA per gli operatori del 31 marzo 2026 stabiliscono che la norma che permette power bank da 100 a 160Wh con l’autorizzazione della compagnia “non verrà mantenuta nella 68ª edizione” delle Dangerous Goods Regulations, in vigore dal 1° gennaio 2027. Da quella data la riga intermedia di Air France scompare e il tetto per un power bank è un valore fisso di 100Wh, circa 27.000mAh.

Prima di volare Air France: il controllo di 60 secondi

1. Leggi il valore in Wh. Sotto i 100Wh, nessuna richiesta necessaria. Da 100 a 160Wh, richiedi l’autorizzazione prima del viaggio, massimo due.
2. Controlla il numero di modello nella tabella dei richiami qui sopra.
3. Solo in cabina. La stiva è “No” a ogni capacità.
4. Fuori dalla cappelliera. Tasca del sedile, tasca della giacca o borsa sotto il sedile.
5. Carica dalla porta del sedile, non dal power bank, e tienilo in vista; su una coincidenza KLM, nessun uso in volo.
6. Valigia a batteria? Batteria fuori e in cabina, oppure la borsa resta a casa.

Le tariffe, tasse bagaglio e cabine di Air France sono coperte nella nostra recensione Air France. Per un power bank che supera la regola di ogni compagnia, guarda i migliori power bank da viaggio, e per tutte le 38 compagnie a confronto, regole power bank per compagnia aerea.

Domande frequenti

Quanti power bank posso portare su Air France?

Air France pubblica un numero solo per la fascia più grande: in cabina, le batterie esterne (power bank) e le batterie di scorta da 100 a 160Wh sono limitate a due unità a persona in totale. Sotto i 100Wh non c’è un conteggio separato oltre alla franchigia generale di 15 dispositivi e 20 batterie di scorta, ma la base ICAO di due power bank a passeggero, in vigore dal 27 marzo 2026, si applica ai voli Air France come a ogni compagnia.

Air France consente power bank oltre i 100Wh?

Sì, fino a 160Wh, con autorizzazione obbligatoria. La pagina di Air France dice che se la capacità della tua batteria esterna è compresa tra 100 e 160Wh, l’autorizzazione al trasporto è obbligatoria e deve essere richiesta sistematicamente ad Air France o alla tua agenzia di viaggi prima del viaggio. Due unità di questo tipo a persona è il massimo. Oltre i 160Wh, le batterie esterne sono vietate sia in cabina sia in stiva. Dal 1° gennaio 2027 la fascia da 100 a 160Wh scompare secondo le regole IATA.

Posso mettere un power bank in cappelliera su Air France?

No. La pagina di Air France stabilisce che in cabina i power bank sono vietati nelle cappelliere e devono restare sotto la tua supervisione in ogni momento ed essere facilmente accessibili. Tienilo nella tasca del sedile, addosso o nella borsa sotto il sedile davanti. È anche il consiglio di EASA nel suo bollettino di sicurezza 2025: porta il power bank dove può essere monitorato.

Posso usare un power bank durante un volo Air France?

La pagina di Air France non pubblica alcuna regola sull’uso o la ricarica di un power bank in volo, solo che deve restare sotto la tua supervisione e facilmente accessibile. L’addendum ICAO del 27 marzo 2026 richiede che un power bank non venga ricaricato a bordo e raccomanda di non usarlo per caricare un dispositivo, e il partner di Air France, KLM, vieta entrambe le cose del tutto. Carica il telefono dalla porta USB del sedile e tieni il power bank in vista.

Un power bank può andare nel bagaglio da stiva su Air France?

No. La tabella di Air France segna le batterie esterne come non ammesse in stiva a nessuna capacità. Il bagaglio a batteria segue la stessa logica: una borsa con batteria non rimovibile è vietata sia in cabina sia in stiva, e una borsa con batteria rimovibile può viaggiare in stiva solo se la batteria viene tolta e tenuta in cabina, dove a quel punto viene trattata come un power bank.

Cosa dice Air France dei power bank richiamati?

La pagina di Air France stabilisce che i dispositivi e le batterie al litio danneggiati, difettosi o richiamati dal produttore non sono ammessi a bordo. I power bank richiamati includono sette modelli Anker sotto richiamo CPSC (A1263, A1642, A1647, A1652, A1257, A1681 e A1689, quest’ultimo lo Zolo 20.000mAh 30W USB-C), l’INIU BI-B41 e i Baseus PPCXM06 e PPCXW06. Il numero di modello è stampato sulla scocca.

Fonti