Aeroporti di Tokyo: Narita e Haneda (2026)
Informativa: This article contains affiliate links. If you make a booking through these links, we may earn a commission at no extra cost to you. ✅ Risposta rapida Dall’aeroporto di Narita (NRT), il Keisei Skyliner è il modo più veloce per raggiungere Tokyo — circa 41 minuti senza fermate fino a Ueno per circa ¥2.570 con carta IC — mentre il JR Narita Express (N’EX) impiega circa 53–60 minuti per circa ¥3.070 ma raggiunge direttamente Tokyo, Shinagawa, Shibuya e Shinjuku. Il Keisei Main Line Limited Express è l’opzione più economica a circa ¥1.100–1.240, circa 75–85 minuti, senza prenotazione. Dall’aeroporto di Haneda (HND), molto più vicino al centro, il Tokyo Monorail raggiunge Hamamatsuchō in circa 13 minuti per circa ¥520, e la linea Keikyu raggiunge Shinagawa in circa 13 minuti per circa ¥310. Passa la carta in entrambi gli aeroporti con una carta IC Suica o Pasmo, disponibile in aeroporto come Welcome Suica senza deposito o come Tourist Pasmo. La Mappa dei Binari a Narita Sembra Peggio di Quanto Sia Superi il controllo passaporti a Narita, cammini verso i cartelli della stazione, e ti scontri con un muro di biglietterie automatiche e tabelloni delle partenze che mostrano tre operatori diversi, una mezza dozzina di nomi di treni, e prezzi che non sembrano avere alcuna relazione tra loro. Da qualche parte alle tue spalle, un autista in giacca scura tiene un cartello che offre un “taxi diretto per Tokyo” — e non vale davvero la pena chiedere il prezzo, perché un taxi da Narita al centro di Tokyo può arrivare a decine di migliaia di yen sull’autostrada. I treni sono un affare talmente migliore che quasi nessuno che l’abbia già fatto prende il taxi. ...