Réponse rapide
Peut-on emporter une batterie externe sur Delta ? Oui, deux, et le chiffre qui compte est 100
La règle de Delta est courte, et plus stricte que la base de la FAA sur un point qui piège les voyageurs : il n’existe aucun palier « avec l’accord de la compagnie » pour les batteries externes. Sous 100 Wh, c’est bon. Au-delà de 100 Wh, non, quelle que soit la compagnie qui l’a autorisée la semaine dernière.
Comment cette page a été construite. VoyageHacks a lu la page « Articles à batterie ou à carburant » de Delta le 16 septembre 2026 et la cite directement ci-dessous, aux côtés de la règle FAA PackSafe et du document d’orientation de l’IATA pour les compagnies du 31 mars 2026. Quand Delta ne publie rien sur un point, la page le précise plutôt que de deviner. Les 38 compagnies sont comparées dans règles des batteries externes par compagnie.
Environ 37 Wh, largement sous le plafond fixe de 100 Wh de Delta, et assez petite pour la pochette du siège, là où Delta la veut désormais. La valeur en Wh est imprimée sur le boîtier. Modèle A1259, non concerné par un rappel au 16 septembre 2026.
Voir le prix sur Amazon Prix en direct sur AmazonEnviron 74 Wh, donc elle passe la règle des 100 Wh de Delta avec de la marge, et charge un ordinateur portable à la porte d’embarquement, ce qui compte puisqu’elle est interdite d’usage au roulage, au décollage et à l’atterrissage. Modèle A1383, non rappelée.
Voir le prix sur Amazon Prix en direct sur Amazon99,54 Wh selon l’indication d’Anker : la plus grosse batterie acceptée par Delta, puisque Delta n’admet aucune exception au-delà de 100 Wh. Deux exemplaires est le maximum autorisé par personne. Modèle A1340, non rappelée.
Voir le prix sur Amazon Prix en direct sur AmazonLes règles Delta pour les batteries externes en un tableau
| Règle | Ce que dit la page de Delta | Ce que cela signifie pour vous |
|---|---|---|
| Nombre de batteries externes | « Au maximum deux batteries externes peuvent être transportées par personne » | Deux, pas le plafond global de 20 batteries |
| Capacité | « Ne doivent pas dépasser un total de 100 Wh chacune, sans aucune exception » | 100 Wh fixe ; aucune procédure d’accord pour 100 à 160 Wh |
| Autres batteries lithium-ion de rechange | 100 à 160 Wh limitées à deux par passager ; au-delà de 160 Wh interdit sur tout avion de ligne | Les batteries d’appareil photo ou de drone ont un palier d’accord, pas les chargeurs portables |
| Où elle se trouve | « Ne peut pas être rangée dans un coffre à bagages » ; à garder « sous le siège devant vous ou dans la pochette du siège » | Accessoire personnel sous le siège, ou la pochette |
| Recharger la batterie | « Ne doit pas être rechargée à bord de l’avion » | Le port USB du siège charge votre téléphone, pas votre batterie |
| Utiliser la batterie | Ne doit pas « servir à recharger un appareil électronique portable au roulage, au décollage, à l’atterrissage » | Rien sur la croisière ; gardez-la visible et à portée de main si vous l’utilisez alors |
| Bagages enregistrés | Les batteries au lithium de rechange et les batteries externes sont en cabine uniquement | Retirez-la de tout bagage enregistré à la porte |
| Endommagée ou rappelée | « Ne doit pas être transportée en bagage cabine ni en soute » | Vérifiez le numéro de modèle face à la liste CPSC avant de partir |
| Bagages connectés | Batterie non amovible : « interdite en bagage cabine comme en soute » | Retirez la batterie ou laissez le sac à la maison |
Ce que dit la page de Delta, mot pour mot
Voici les phrases dont travaille un agent de porte, lues le 16 septembre 2026 :
- « Au maximum deux batteries externes peuvent être transportées par personne, et elles ne doivent pas dépasser un total de 100 Wh chacune, sans aucune exception. »
- « Les batteries au lithium ou batteries externes (c’est-à-dire les chargeurs portables) ne peuvent pas être rangées dans un coffre à bagages. »
- « Par mesure de sécurité, les passagers doivent ranger leurs batteries de rechange au lithium, y compris les batteries externes, dans un endroit facilement accessible comme sous le siège devant vous ou dans la pochette du siège. »
- « De plus, les batteries externes ne doivent pas être rechargées à bord de l’avion, ni servir à recharger un appareil électronique portable au roulage, au décollage, à l’atterrissage. »
- « Toute batterie lithium-ion contenant plus de 160 wattheures est interdite de transport sur tout avion de passagers. »
- « Chaque personne est limitée à un maximum de 20 batteries de rechange. »
- « Si vous voyagez vers la Corée du Sud, sachez que le non-respect de la réglementation peut entraîner des sanctions financières importantes. »
Cette dernière ligne existe parce que la Corée du Sud a interdit l’usage et la recharge en vol des batteries externes le 26 janvier 2026, et applique cette règle par des amendes. Sur un vol Delta vers Séoul, la règle coréenne s’ajoute à celle de Delta.
Votre batterie externe fait-elle moins de 100 Wh ?
La limite de Delta est en wattheures, et la plupart des batteries externes se vendent en milliampères-heures. Lisez la valeur en Wh imprimée sur le boîtier ; si seuls les mAh sont indiqués, utilisez la conversion que publient à la fois la FAA et American Airlines : Wh = mAh x 3,7 / 1 000.
| Capacité annoncée | Wh approximatifs | Delta |
|---|---|---|
| 5 000 mAh | 18,5 Wh | Autorisée |
| 10 000 mAh | 37 Wh | Autorisée |
| 20 000 mAh | 74 Wh | Autorisée |
| 26 800 à 27 650 mAh | 99 à 100 Wh | Autorisée, le plafond |
| 30 000 mAh | 111 Wh | Non autorisée sur Delta, aucun accord possible |
| 40 000 mAh et plus | 148 Wh et plus | Non autorisée |
Anker imprime 99,54 Wh sur sa batterie Prime de 27 650 mAh, ce qui en fait le plus gros modèle de la grille ci-dessus. Rien de vendu à 30 000 mAh ne vole sur Delta.
Où la batterie doit se trouver en cabine sur Delta
La règle de rangement de Delta est celle que la plupart des gens enfreignent par habitude. La valise cabine va dans le coffre à bagages, et la batterie externe est dans la valise cabine.
Déplacez-la avant d’embarquer. Delta veut la batterie « sous le siège devant vous ou dans la pochette du siège », ce qui, en pratique, veut dire votre accessoire personnel ou la pochette elle-même. La raison est le temps de réaction : une cellule au lithium en emballement thermique prévient très peu, et l’équipage peut atteindre une pochette de siège en quelques secondes, mais pas un coffre situé trois rangs plus loin.
Deux situations à anticiper :
- Le bagage cabine enregistré à la porte. Sur un vol complet, Delta étiquette les valises cabine à la porte. La FAA exige que toutes les batteries au lithium de rechange et batteries externes soient sorties d’un bagage enregistré à la porte ou au pied de l’avion, alors sortez la batterie avant de remettre le sac.
- Les bagages connectés. Delta n’accepte pas du tout les bagages connectés à batterie non amovible, en cabine comme en soute, sur les vols Delta et Delta Connection. Une batterie amovible doit en sortir et voyager en cabine avec vous.
Utiliser et recharger une batterie externe sur un vol Delta
La formulation de Delta est précise, alors lisez-la précisément :
- Recharger la batterie elle-même depuis le port USB ou la prise du siège est interdit pendant tout le vol.
- Charger votre téléphone depuis la batterie est interdit au roulage, au décollage et à l’atterrissage.
- En croisière, la page de Delta ne publie aucune interdiction. Si vous chargez un téléphone depuis la batterie en altitude, gardez-la dans la pochette du siège ou sur vos genoux, pas dans un sac fermé, pour qu’elle reste à portée de main.
Comparez avec Lufthansa, Emirates et Qantas, qui interdisent tout usage d’une batterie externe en vol. Delta se situe au milieu de la fourchette : plus stricte qu’United, plus souple que les compagnies long-courriers.
Les batteries externes rappelées sont interdites sur Delta, par règle fédérale
La page de Delta indique que les batteries au lithium endommagées, défectueuses ou rappelées « ne doivent pas être transportées en bagage cabine ni en soute » et renvoie vers la Consumer Product Safety Commission. C’est aussi la règle de la FAA, donc ce n’est pas laissé à l’appréciation de l’agent.
Modèles à vérifier avant de partir, tous sous rappel CPSC :
| Marque | Modèles rappelés |
|---|---|
| Anker | A1263 (PowerCore 10000), A1642, A1647, A1652, A1257, A1681, A1689 |
| INIU | BI-B41 (10 000 mAh) |
| Baseus | PPCXM06, PPCXW06 (magnétiques sans fil) |
L’A1689 est l’Anker Zolo 20 000 mAh 30 W avec câble USB-C, encore largement recommandée en 2026 parce qu’elle est bon marché. Air Canada la nomme, avec l’A1681 et l’A1647, sur sa propre page d’articles restreints comme interdite à bord. Le numéro de modèle est imprimé sur le boîtier ; la page de rappel d’Anker vérifie un numéro de série.
Les trois batteries de la grille ci-dessus sont les modèles A1259, A1383 et A1340, aucune n’étant rappelée au 16 septembre 2026.
Comment Delta se compare aux autres grandes compagnies américaines
| Compagnie | Batteries | Capacité | Usage en vol | Coffre à bagages |
|---|---|---|---|---|
| Delta | 2 | 100 Wh fixe, sans exception | Pas au roulage, décollage, atterrissage | Interdit |
| United | Non publié comme nombre | Appareils sous 100 Wh ; deux batteries de rechange jusqu’à 160 Wh | Non publié | Non publié |
| American | 2 | 100 Wh fixe | Autorisé, visible et à portée de main | Interdit |
| Southwest | 1 | 100 Wh | Autorisé, visible | Interdit |
Si vous enchaînez un vol Delta avec un partenaire comme Air France ou KLM, c’est la règle la plus stricte des deux tronçons qui compte pour vos bagages. Air France plafonne aussi les batteries externes à 160 Wh mais exige un accord préalable au-delà de 100 Wh, et KLM interdit l’usage en vol.
Ce qui change le 1er janvier 2027
Pour les passagers Delta, rien. Le document d’orientation de l’IATA du 31 mars 2026 indique que la disposition permettant d’emporter des batteries externes de 100 à 160 Wh avec l’accord de la compagnie « ne sera pas reprise dans la 68e édition » de la Réglementation des marchandises dangereuses, entrant en vigueur le 1er janvier 2027. À partir de cette date, le plafond de chaque compagnie pour une batterie externe sera fixé à 100 Wh, sans exception. Delta applique déjà cette règle aujourd’hui, ce qui explique pourquoi une batterie acceptée sur Delta en 2026 passera partout en 2027.
À faire avant de voler avec Delta : la vérification de 60 secondes
- Comptez-les. Deux batteries externes maximum. Une troisième reste à la maison ou voyage dans le sac d’un compagnon de voyage.
- Lisez la valeur en Wh. Imprimée sur le boîtier, ou mAh x 3,7 / 1 000. Au-delà de 100 Wh, elle ne vole pas sur Delta.
- Vérifiez le numéro de modèle face au tableau de rappels ci-dessus.
- Déplacez-la vers votre accessoire personnel ou la pochette du siège avant que la valise cabine ne monte dans le coffre.
- Chargez le téléphone à la porte d’embarquement. Aucune charge depuis la batterie au roulage, au décollage ou à l’atterrissage, et aucune recharge de la batterie depuis le siège.
- Vol vers Séoul ? Aucun usage ni recharge du tout, selon la loi coréenne.
Les tarifs SkyMiles, frais de bagages et cabines de Delta sont couverts dans notre avis Delta. Pour une batterie qui passe la règle de chaque compagnie, voyez notre guide des meilleures batteries externes de voyage, et pour les 38 compagnies côte à côte, règles des batteries externes par compagnie.
Questions fréquentes
Combien de batteries externes puis-je emporter sur Delta ?
Deux. La page batteries de Delta indique qu’au maximum deux batteries externes peuvent être transportées par personne, chacune ne devant pas dépasser 100 Wh, sans aucune exception. Les deux doivent voyager en cabine, jamais en bagage enregistré. Delta plafonne aussi chaque passager à 20 batteries de rechange de tout type, mais pour les batteries externes spécifiquement, le chiffre est deux.
Delta autorise-t-elle les batteries externes de plus de 100 Wh avec accord ?
Non. Delta est l’une des rares compagnies sans palier d’accord pour les batteries externes : sa page indique que chaque batterie externe ne doit pas dépasser 100 Wh, sans aucune exception. Le palier de 100 à 160 Wh mentionné sur la même page s’applique aux autres batteries lithium-ion de rechange, comme celles des appareils photo, limitées à deux par passager, pas aux batteries externes. Une batterie de 30 000 mAh, environ 111 Wh, ne peut pas du tout voler sur Delta.
Peut-on utiliser une batterie externe pendant un vol Delta ?
Pas au roulage, au décollage ni à l’atterrissage. La page de Delta indique que les batteries externes ne doivent pas servir à recharger un appareil électronique portable pendant ces phases, et qu’elles ne doivent jamais être rechargées à bord de l’avion. La page ne dit rien sur la phase de croisière, donc charger un téléphone depuis une batterie externe en vol de croisière n’est pas interdit par la règle publiée de Delta, mais la batterie doit rester à portée de main pendant ce temps.
Peut-on mettre une batterie externe dans le coffre à bagages sur Delta ?
Non. Delta indique que les batteries au lithium ou les batteries externes ne peuvent pas être rangées dans un coffre à bagages. Delta demande de garder les batteries de rechange, y compris les batteries externes, dans un endroit facilement accessible, comme sous le siège devant vous ou dans la pochette du siège. Placez la batterie dans votre accessoire personnel avant l’embarquement plutôt que dans le bagage qui va en haut.
Une batterie externe peut-elle aller en soute sur Delta ?
Non. Les batteries au lithium de rechange et les batteries externes voyagent uniquement en cabine selon les règles de la FAA, que Delta applique. Si votre bagage cabine est enregistré à la porte, sortez-en d’abord la batterie externe et gardez-la avec vous. Delta refuse aussi les bagages connectés à batterie non amovible, à la fois en cabine et en soute, sur tous les vols Delta et Delta Connection.
Comment savoir si ma batterie externe est sous 100 Wh pour Delta ?
Lisez la valeur en Wh imprimée sur le boîtier. Si seuls les mAh sont indiqués, multipliez par 3,7 et divisez par 1 000 : une batterie de 10 000 mAh fait environ 37 Wh, une de 20 000 mAh environ 74 Wh, et 27 000 mAh correspond environ au plafond de Delta, 100 Wh. Tout ce qui est vendu comme 30 000 mAh ou plus dépasse la limite.
Sources
| Organisme | Page | Vérifié le |
|---|---|---|
| Delta Air Lines | Articles à batterie ou à carburant | 16 sept. 2026 |
| FAA | PackSafe : batteries au lithium | 16 sept. 2026 |
| IATA | Modifications concernant les batteries externes, document d’orientation pour les compagnies (PDF) | 16 sept. 2026 |
| CPSC américaine | Rappel 25-466 : batteries externes Anker | 16 sept. 2026 |