Ferries

Avertissement: Cet article contient des liens affiliés. Si vous réservez via ces liens, nous pouvons recevoir une commission sans frais supplémentaires pour vous. ✅ Réponse rapide Les ferries vers les îles grecques des Cyclades partent d’Athènes depuis deux ports — Le Pirée (le hub principal, la majorité des lignes) et Rafina (plus petit, plus proche de l’aéroport, fort sur le réseau SeaJets Andros-Tinos-Mykonos). Athènes-Mykonos dure environ 2h40 en catamaran rapide à partir d’environ 53-58 €, ou environ 5h50 en ferry classique à partir d’environ 44 €. Athènes-Santorin dure environ 4h50-6h10 en rapide à partir d’environ 90 €, ou environ 7h45-9h10 en classique à partir d’environ 46-50 €. Réservez 2 à 3 mois à l’avance pour les traversées de juillet-août, car les cabines et les places sur les ferries rapides partent en premier. Ferries en Grèce : le seul point de planification qui compte vraiment Voici ce que personne ne vous dit avant votre premier voyage dans les îles grecques : le vol jusqu’à Athènes, c’est la partie facile. Le ferry, c’est là que se jouent les vraies décisions, et si vous vous trompez, vous paierez soit trop cher pour un bateau dont vous n’aviez pas besoin, soit vous passerez un après-midi de juillet à regarder votre catamaran “rapide” se faire annuler pour cause de vent, pendant que tout le monde autour de vous hausse les épaules comme si de rien n’était. C’est bien ce qui se passe, et ça arrive plus souvent que les brochures ne le laissent penser. ...

Avertissement: Cet article contient des liens affiliés. Si vous réservez via ces liens, nous pouvons recevoir une commission sans frais supplémentaires pour vous. ✅ Réponse rapide La Croatie côtière n’a pas de ligne ferroviaire utile, donc se déplacer entre Dubrovnik, Split et les îles passe par le bus ou le ferry. FlixBus et Arriva relient Dubrovnik à Split pour environ 21-23 € en environ 3h50, environ 15 fois par jour ; le catamaran Jadrolinija ou Krilo couvre le même trajet pour environ 50 € en 4h30 à 6 heures. Split-Hvar se fait pour environ 25 € en catamaran rapide, 50 minutes à 1h30. Le pont de Pelješac, ouvert depuis juillet 2022, permet à la circulation routière de contourner entièrement l’ancien détour par Neum/Bosnie. Se déplacer en Croatie : pourquoi il n’y a pas de train à réserver Voici ce qui piège presque tout le monde en planifiant un voyage Dubrovnik-Split-Hvar : vous ouvrez une carte, vous voyez deux grandes villes distantes de 230 km, et vous cherchez le train. Il n’y en a pas. Le réseau ferroviaire croate existe bel et bien, mais c’est un système intérieur centré sur Zagreb — il n’atteint jamais la côte dalmate au sud de Split, et il ne touche certainement pas Dubrovnik. Si vous avez organisé la Croatie côtière comme vous organiseriez l’Espagne ou l’Italie, en vous attendant à voir apparaître une option de train à grande vitesse dans les résultats de recherche, vous risquez de chercher un moment. ...