Se déplacer en Afrique du Sud : vols, voitures et bus (2026)
Avertissement: Cet article contient des liens affiliés. Si vous réservez via ces liens, nous pouvons recevoir une commission sans frais supplémentaires pour vous. ✅ Réponse rapide Se déplacer en Afrique du Sud en 2026 revient à combiner trois systèmes selon la distance : les vols intérieurs sur FlySafair (la plus grande compagnie low-cost), Airlink (plus de 40 lignes régionales, y compris de petits aéroports safari) ou Lift (Le Cap-Johannesburg-Durban) pour les longues distances ; les bus Intercape (environ 38 départs quotidiens à l’échelle nationale) pour tout ce qu’un vol ne couvre pas ; et localement, le Gautrain pour le seul corridor Johannesburg-Pretoria-aéroport OR Tambo, ou les bus MyCiTi et Uber/Bolt à l’intérieur du Cap. Les voitures roulent à gauche, et le train longue distance Shosholoza Meyl est actuellement réduit à un service limité/de haute saison, une relance plus complète n’étant prévue que pour 2027 — ce n’est donc pas encore une option interurbaine fiable. Se déplacer en Afrique du Sud : pourquoi « louer une voiture » ne suffit pas Ouvrez une carte de l’Afrique du Sud et les distances vous mentent. Le Cap-Johannesburg ressemble à un trajet d’une journée jusqu’à ce que vous vérifiiez le chiffre : environ 1 400 km, plutôt 14 à 16 heures au volant, dans un seul sens. Le Cap-Kruger, c’est pire. C’est un pays de la taille de la France, de l’Allemagne et de la Pologne réunies, et la plus grosse erreur de planification des visiteurs est de croire qu’un seul mode de transport — généralement une voiture de location — couvrira tout l’itinéraire. ...