Buses

Avertissement: Cet article contient des liens affiliés. Si vous réservez via ces liens, nous pouvons recevoir une commission sans frais supplémentaires pour vous. ✅ Réponse rapide Se déplacer au Vietnam consiste généralement à choisir entre le train couchette Reunification Express (environ 65-85 $ sur l’ensemble de la ligne, ou environ 61 $ pour une couchette souple Hanoï-Da Nang), les bus open-tour de Sinh Tourist (trajets isolés à partir d’environ 6-12 $, pass d’un mois Hanoï-HCMV à environ 50 $), et les vols intérieurs sur VietJet ou Vietnam Airlines (environ 30-102 $ aller simple Hanoï-HCMV). Grab couvre le dernier kilomètre dans chaque ville, et le bus 86 ou un Grab (environ 9-12 $) permet de rallier le Vieux Quartier depuis l’aéroport de Noi Bai en moins d’une heure. Se déplacer au Vietnam : pourquoi la « bonne » façon de voyager change à chaque étape J’ai réservé mon premier train couchette au Vietnam en imaginant une nuit panoramique tranquille, et je me suis retrouvé à faire le calcul entre un siège dur et une couchette souple à 23h en gare de Hanoï, des billets de dong étalés sur les genoux parce que je n’arrivais tout simplement pas à distinguer un billet de ₫100 000 d’un billet de ₫10 000 sous l’éclairage au néon. C’est bien là tout le défi de se déplacer au Vietnam : le pays s’étire sur près de 1 700 km du nord au sud, et aucun mode de transport ne gagne sur tous les tronçons. Le train est pittoresque mais lent. Le bus est bon marché mais long. L’avion est rapide mais saute le paysage. Grab gère tout le reste, entre les deux. ...

Avertissement: Cet article contient des liens affiliés. Si vous réservez via ces liens, nous pouvons recevoir une commission sans frais supplémentaires pour vous. ✅ Réponse rapide La Croatie côtière n’a pas de ligne ferroviaire utile, donc se déplacer entre Dubrovnik, Split et les îles passe par le bus ou le ferry. FlixBus et Arriva relient Dubrovnik à Split pour environ 21-23 € en environ 3h50, environ 15 fois par jour ; le catamaran Jadrolinija ou Krilo couvre le même trajet pour environ 50 € en 4h30 à 6 heures. Split-Hvar se fait pour environ 25 € en catamaran rapide, 50 minutes à 1h30. Le pont de Pelješac, ouvert depuis juillet 2022, permet à la circulation routière de contourner entièrement l’ancien détour par Neum/Bosnie. Se déplacer en Croatie : pourquoi il n’y a pas de train à réserver Voici ce qui piège presque tout le monde en planifiant un voyage Dubrovnik-Split-Hvar : vous ouvrez une carte, vous voyez deux grandes villes distantes de 230 km, et vous cherchez le train. Il n’y en a pas. Le réseau ferroviaire croate existe bel et bien, mais c’est un système intérieur centré sur Zagreb — il n’atteint jamais la côte dalmate au sud de Split, et il ne touche certainement pas Dubrovnik. Si vous avez organisé la Croatie côtière comme vous organiseriez l’Espagne ou l’Italie, en vous attendant à voir apparaître une option de train à grande vitesse dans les résultats de recherche, vous risquez de chercher un moment. ...