Frais de bagages des compagnies aériennes en Europe (2026)

Frais de bagages des compagnies aériennes en Europe, comparés pour 2026

Votre billet à 19 € devient discrètement un billet à 79 € au moment où un agent d’embarquement pointe votre sac à dos et fait un signe de tête vers le gabarit métallique. Ce n’est pas de la malchance, c’est le modèle économique. La bonne nouvelle, c’est que les frais de bagages sont le coût de voyage le plus prévisible qui soit : publiés à l’avance et réglés à la maison avec un mètre ruban. Voici ce que facturent les neuf principales compagnies européennes pour l’objet personnel gratuit, le trolley cabine de 10 kg et le bagage en soute de 20 kg.

Les tarifs bougent plus vite que les frais, alors vérifiez d’abord qui est le moins cher sur votre trajet.

Les frais de bagages en Europe en un coup d’œil

Le tableau ci-dessous indique le tarif aller simple type, ce que vous transportez gratuitement, et ce que coûtent les deux bagages payants en ligne. Les prix à l’aéroport et au comptoir sont toujours plus élevés.

Deux tendances se dégagent. Les compagnies aux tarifs les moins chers (Ryanair et Wizz Air, environ 15 à 60 € l’aller simple) ont la plus petite franchise gratuite, ce qui inverse le classement dès que l’on ajoute des bagages. Et l’écart sur les bagages en soute est énorme : environ 5 € chez Pegasus contre 60 € chez Ryanair pour les mêmes 20 kg. Notre guide des meilleures compagnies low cost en Europe classe les mêmes compagnies sur les tarifs et la ponctualité.

L’objet personnel gratuit, compagnie par compagnie

Chaque compagnie low cost européenne inclut un bagage sous le siège gratuit sur son tarif le moins cher, mais un bagage légal chez une compagnie est un problème à 50 € chez une autre.

• easyJet : 45×36×20 cm, jusqu’à 15 kg, la plus généreuse d’Europe. Poignées et roues comptent.
• Eurowings : 40×30×25 cm, cinq centimètres de profondeur en plus qui conviennent à un sac souple.
• Ryanair, Wizz Air, Vueling, Transavia, Volotea : 40×30×20 cm. Transavia plafonne à 10 kg et autorise en plus un parapluie, une canne et un sac hors taxes.
• Norwegian : un bagage sous le siège jusqu’à 10 kg, dimensions variables selon l’appareil.
• Pegasus : 40×30×15 cm et une stricte limite de 3 kg sur le forfait Light depuis le 14 février 2026.

Ryanair a fait le chemin inverse, en relevant son bagage gratuit à 40×30×20 cm le 4 septembre 2025, et la raison est réglementaire. Le 7 juillet 2026, le Parlement européen a voté à 646 voix contre 12 pour garantir un objet personnel gratuit d’au moins 40×30×15 cm et pour obliger les compagnies et les sites de réservation à afficher le tarif incluant cet objet. Le hic, c’est le calendrier : ces règles s’appliquent à partir de 2027, et elles laissent en place les frais pour les bagages à roulettes plus grands.

Frais du bagage cabine (trolley 10 kg) comparés

Personne n’inclut le bagage cabine à roulettes dans un tarif de base en 2026, donc vous l’achetez soit en option, soit dans un forfait qui le contient.

L’erreur la plus coûteuse est Volotea, où le bagage autonome de 10 kg revient à environ 65 € par passager et par vol, alors que le forfait Plus qui l’inclut coûte généralement bien moins cher que cet écart. Chez Vueling, Transavia, Eurowings et Norwegian, le forfait bat assez souvent le prix à la carte pour que cela vaille la peine de comparer les deux. Ryanair et easyJet sont les exceptions où l’option est vraiment bon marché, à condition d’acheter dès la réservation. Pour le détail à trois, voir notre comparatif Ryanair vs Wizz Air vs easyJet .

Frais de bagage en soute comparés

Les bagages en soute sont là où les compagnies divergent le plus, et là où réserver en ligne plutôt qu’à l’aéroport fait économiser le plus.

• Pegasus : environ 5 à 15 € en ligne, jusqu’à 40 % moins cher qu’à l’aéroport.
• Vueling : environ 14 € en ligne pour 20 kg (une fourchette de 10 à 18 € sur les paliers de 15, 20 et 25 kg), à partir d’environ 50 € à l’aéroport.
• Volotea : environ 10 à 25 € en ligne en réservant bien à l’avance.
• Eurowings : environ 19 à 23 € pour 23 kg, ou environ 17 € pour 12 kg. Un deuxième bagage peut atteindre 75 €.
• Wizz Air : environ 20 à 35 € pour 20 kg, avec des paliers de 10 kg, 26 kg et 32 kg de part et d’autre.
• Ryanair : environ 20 à 60 € en ligne, montant vers 75 € à l’aéroport.
• Transavia : environ 36 € en ligne, et 70 à 80 € à l’aéroport.
• easyJet : vendu en paliers de 15 kg et 23 kg, d’environ 11 € à environ 58 € en ligne.

La marge à l’aéroport est le vrai titre de l’histoire : Vueling triple à peu près son tarif, Transavia le double à peu près, et Vueling comme Volotea facturent 12 € par kilo excédentaire jusqu’à 32 kg par bagage.

Le piège du comptoir d’embarquement

Les frais au comptoir sont facturés par bagage, par vol, par carte uniquement, et il n’y a pas de négociation possible.

• Ryanair : environ 45 à 70 €, souvent cité à 60 à 70 €.
• Wizz Air : environ 40 à 65 € pour un bagage qui échoue au gabarit ou un trolley non payé.
• easyJet : environ 48 à 55 €, et le bagage voyage ensuite en soute.
• Pegasus : environ 50 € par bagage supplémentaire ou surdimensionné sur les vols internationaux.
• Transavia : un frais de bagage au comptoir à partir d’environ 70 €.
• Vueling : 60 à 75 € pour un objet personnel surdimensionné, 110 à 140 € pour un bagage cabine de plus de 55×40×20 cm.

L’application des règles chez Ryanair mérite une mention. Depuis novembre 2025, la compagnie verse environ 2,50 € au personnel d’embarquement pour chaque bagage surdimensionné intercepté, sans plafond mensuel, exactement l’incitation que l’on concevrait si l’on voulait que le gabarit soit utilisé sur chaque passager. Mesurez votre bagage une fois rempli, roues et poignées comprises.

La compagnie la moins chère avec un bagage : trois scénarios

Sac à dos seul. S’il tient dans 40×30×20 cm, Ryanair et Wizz Air gagnent sur le tarif seul, à 15-60 € l’aller simple. Si votre sac à dos est un peu plus grand, easyJet est la seule compagnie à voler avec 45×36×20 cm et 15 kg gratuits, ce qui vaut 45 à 70 € de frais au comptoir évités ailleurs.

Sac à dos plus trolley de 10 kg. Ryanair à partir d’environ 6 € à la réservation et easyJet à partir d’environ 7 € sont les moins chers, Transavia (à partir d’environ 13 €) et Eurowings (18-21 €) se situent au milieu, et Volotea à environ 65 € sans forfait est celle à éviter.

Sac à dos plus bagage en soute de 20 kg. Pegasus à environ 5-15 € et Vueling à environ 10-18 € gagnent, avec Volotea à 10-25 € juste derrière. La fourchette de 20 à 60 € chez Ryanair signifie que la même valise peut coûter trois fois plus sur un trajet de haute saison, ce que notre comparatif de coûts Ryanair vs easyJet montre peut inverser la compagnie la moins chère.

Comment éviter totalement les frais de bagages

1. Achetez un bagage adapté à la compagnie la plus stricte que vous prenez. Un sac souple de 40×30×20 cm est légal chez huit des neuf compagnies présentées ici. Pegasus Light est l’exception.
2. Mesurez le bagage rempli, roues et poignées comprises. Une poche avant qui gonfle est ce qui échoue le plus souvent au gabarit.
3. Achetez le forfait, pas l’option. Chez Vueling, Transavia, Eurowings, Norwegian et Volotea, le tarif incluant un bagage coûte souvent moins cher que d’en ajouter un plus tard.
4. N’ajoutez jamais de bagage à l’aéroport. Les prix à l’aéroport sont deux à trois fois plus élevés que les prix en ligne, et les prix au comptoir deux à quatre fois plus élevés.
5. Comparez le total réel, pas le tarif seul, avec la méthode de notre guide pour trouver des vols pas chers .

Les règles se durcissent, elles ne s’assouplissent pas. Le ministère espagnol de la Consommation a infligé une amende combinée de 179 millions d’euros à cinq compagnies low cost en novembre 2024 pour les frais de bagage cabine (Ryanair 107,78 millions d’euros, Vueling 39,2 millions d’euros, easyJet 29 millions d’euros, Norwegian et Volotea un peu plus d’un million d’euros chacune), et l’a confirmée en appel, l’affaire restant non résolue mi-2026. Si Wizz Air fait partie de votre présélection, notre avis Wizz Air détaille comment son forfait Priority se chiffre en pratique.

Questions fréquentes

Quelle compagnie aérienne européenne a les frais de bagages les moins chers ?

Cela dépend du bagage que vous transportez. easyJet a le plus grand bagage sous le siège gratuit, à 45×36×20 cm et jusqu’à 15 kg, ce qui fait voler gratuitement un sac à dos un peu plus gros là où les autres compagnies factureraient. Pour un bagage en soute de 20 kg, Pegasus (environ 5 à 15 € en ligne) et Vueling (environ 10 à 18 €) sont les moins chers, contre une fourchette bien plus large de 20 à 60 € chez Ryanair.

Le bagage cabine est-il gratuit sur une compagnie low cost européenne ?

Pas sur un tarif de base. Chaque grande compagnie low cost européenne vend le trolley de 10 kg en cabine en option ou dans un forfait, et il est inclus dans Vueling Optima, Transavia Smart, Eurowings SMART, Norwegian LowFare+, Volotea Plus et Pegasus Essentials. Acheter le tarif qui l’inclut déjà revient généralement moins cher que de l’ajouter plus tard.

Ryanair est-elle stricte sur la taille des bagages ?

Très stricte, et pour une raison financière. Ryanair a relevé sa franchise gratuite sous le siège de 40×30×15 cm à 40×30×20 cm le 4 septembre 2025, et depuis novembre 2025 elle verse environ 2,50 € au personnel d’embarquement pour chaque bagage surdimensionné intercepté, sans plafond mensuel. Mesurez le bagage roues et poignées comprises, car elles comptent.

Que se passe-t-il à la porte d’embarquement si mon bagage est trop grand ?

Le personnel place le bagage en soute et vous fait payer sur place, généralement par carte uniquement. Comptez environ 45 à 70 € chez Ryanair, 40 à 65 € chez Wizz Air, 48 à 55 € chez easyJet, environ 50 € chez Pegasus et à partir d’environ 70 € chez Transavia. Vueling est la plus sévère, avec 60 à 75 € pour un bagage personnel surdimensionné et 110 à 140 € pour un bagage cabine de plus de 55×40×20 cm.

Quelle est la taille du bagage sous le siège gratuit sur les compagnies européennes ?

40×30×20 cm est la norme, utilisée par Ryanair, Wizz Air, Vueling, Transavia et Volotea. easyJet est plus généreuse à 45×36×20 cm et jusqu’à 15 kg, Eurowings autorise 40×30×25 cm, et Pegasus a réduit sa franchise du tarif Light à 40×30×15 cm et 3 kg le 14 février 2026.

Les bagages cabine seront-ils gratuits en Europe à partir de 2027 ?

Seulement l’objet personnel de petite taille. Le Parlement européen a voté à 646 voix contre 12 le 7 juillet 2026 pour garantir un bagage cabine gratuit d’au moins 40×30×15 cm et pour obliger les compagnies et les sites de réservation à afficher le tarif incluant cet objet. Les frais pour les bagages cabine à roulettes plus grands restent légaux, et les règles s’appliquent à partir de 2027, pas maintenant.

Calculez votre total réel avant de réserver

La compagnie la moins chère en Europe est celle qui est la moins chère une fois votre bagage ajouté au billet, et cela change selon le trajet, la date et la valise. Mesurez votre bagage ce soir, choisissez votre scénario, puis comparez les tarifs avec le coût du bagage déjà ajouté.