Respuesta rápida
¿Se puede llevar una batería externa en Qantas? Dos, hasta 160Wh, y sin usarlas
Qantas cambió de norma el 15 de diciembre de 2025, tres meses antes de la norma global de la OACI, y su página conserva el texto de aquel cambio: dos baterías, sin uso, sin carga. Lo que distingue a Qantas es la capacidad. La página limita cada batería externa a 160Wh, por encima del límite de 100Wh que traza hoy la mayoría de aerolíneas, aunque la diferencia desaparece el 1 de enero de 2027.
Cómo se hizo esta página. VoyageHacks leyó la página «Baterías de repuesto y baterías externas» de Qantas el 16 de septiembre de 2026 y la cita directamente más abajo junto con el anuncio de la OACI de marzo de 2026 y la guía de operadores de IATA del 31 de marzo de 2026. Las 38 aerolíneas se comparan en normas de baterías externas por aerolínea.
Unos 37Wh, así que no hace falta declararla al facturar en Qantas y cabe en el bolsillo del asiento, donde Qantas la quiere al alcance durante todo el vuelo, sin usarla. Modelo A1259, no retirada a 16 de septiembre de 2026.
Ver precio en Amazon Precio actualizado en AmazonUnos 74Wh, por debajo del límite de 100Wh sin declaración, con 87W para llenar un portátil en la sala VIP de Sídney antes de un vuelo en el que la batería se queda en el bolsillo. Cifra impresa en la carcasa. Modelo A1383, no retirada.
Ver precio en Amazon Precio actualizado en Amazon99,54Wh según la cifra impresa: por debajo de 100Wh, así que no hay nada que declarar al facturar, y es la mayor capacidad que sigue siendo legal en todas partes tras el 1 de enero de 2027, cuando desaparece el tramo de 100 a 160Wh. Modelo A1340, no retirada.
Ver precio en Amazon Precio actualizado en AmazonLas normas de baterías externas de Qantas en una tabla
| Norma | Qué dice la página de Qantas | Qué significa para ti |
|---|---|---|
| Cantidad | «Ahora solo puedes llevar hasta dos baterías externas» | Dos, en cabina |
| Capacidad | «Cada una sin superar una capacidad máxima de 160Wh» | Hasta unos 43.000mAh, hasta el 31 de diciembre de 2026 |
| Usarla | «El uso de baterías externas a bordo está prohibido» | Carga desde el asiento |
| Cargarla | «La carga de baterías externas a bordo está prohibida, incluso a través de la corriente del asiento o los puertos USB» | Sube llena |
| Dónde va | «Al alcance durante el vuelo, incluido en el bolsillo del asiento o bajo el asiento de delante. Si eso no es posible, entonces en un compartimento superior cercano» | Primero el bolsillo, el compartimento solo como último recurso |
| Repuestos de 100–160Wh | «Deben declararse al facturar… Solo dos de repuesto por pasajero» | Avisa al agente |
| Más de 160Wh | «Prohibida como equipaje de pasajero y debe enviarse como carga» | No existe ninguna vía |
| Total de repuestos | «No más de 20 baterías de repuesto en total» | Se permiten tipos mixtos |
| Bornes | «Protegidos, por ejemplo con cinta sobre los bornes expuestos» | Funda o cinta |
| Vigencia | «En vigor desde el 15 de diciembre de 2025» | Qantas y Jetstar |
Lo que dice la página de Qantas, palabra por palabra
Leído el 16 de septiembre de 2026:
- «Para ayudar a mantener un viaje seguro, hemos implementado nuevas medidas de seguridad para las baterías externas en los vuelos, en vigor desde el 15 de diciembre de 2025: el uso de baterías externas a bordo está prohibido. La carga de baterías externas a bordo está prohibida, incluso a través de la corriente del asiento o los puertos USB. Ahora solo puedes llevar hasta dos baterías externas (cada una sin superar una capacidad máxima de 160Wh) en tu equipaje de cabina».
- «Las baterías externas, las baterías de repuesto y los dispositivos electrónicos personales (PED) deben estar al alcance durante el vuelo, incluido en el bolsillo del asiento o bajo el asiento de delante. Si eso no es posible, entonces en un compartimento superior cercano».
- «Las baterías de iones de litio de más de 160Wh están prohibidas como equipaje de pasajero y deben enviarse como carga. Las baterías de iones de litio deben declararse al facturar… Solo dos de repuesto por pasajero. Los bornes de la batería deben protegerse, por ejemplo con cinta sobre los bornes expuestos».
- «No se permiten más de 20 baterías de repuesto en total, para uso personal. Se puede llevar una combinación de baterías, por ejemplo 10 x baterías de iones de litio de 98Wh + 2 x baterías de iones de litio de 138Wh + 2 x baterías no derramables de 12V y 98Wh + 6 x pilas alcalinas».
- «Los vatios-hora (Wh) se calculan multiplicando el voltaje (V) por los amperios-hora (Ah), es decir, 12V x 5Ah = 60Wh».
¿En qué tramo está tu batería externa?
Qantas da la fórmula en voltios y amperios-hora. Las baterías externas se etiquetan en miliamperios-hora a 3,7 voltios nominales, así que la versión práctica es Wh = mAh x 3,7 / 1.000.
| Capacidad comercial | Wh aproximados | Qantas |
|---|---|---|
| 5.000mAh | 18,5Wh | Permitida, sin declarar |
| 10.000mAh | 37Wh | Permitida, sin declarar |
| 20.000mAh | 74Wh | Permitida, sin declarar |
| 26.800 a 27.650mAh | 99 a 100Wh | Permitida, sin declarar, y el techo desde 2027 |
| 30.000mAh | 111Wh | Permitida hasta el 31 de diciembre de 2026; declarar al facturar |
| 40.000mAh | 148Wh | Permitida hasta el 31 de diciembre de 2026; declarar al facturar |
| 43.000mAh en adelante | 160Wh en adelante | No permitida, solo como carga |
Una batería de 30.000mAh es legal en Qantas este año e ilegal hoy en Delta, Ryanair, Emirates y Qatar Airways, e ilegal en todas partes desde el 1 de enero de 2027. Si estás comprando ahora, compra una por debajo de 100Wh.
Por qué Qantas prohíbe el uso a bordo, y dónde va la batería en su lugar
Qantas y Virgin Australia prohibieron el uso y la carga a bordo el 15 de diciembre de 2025, tras la guía del regulador australiano sobre incendios de baterías de litio en cabina. La batería no puede usarse, así que dónde se guarda tiene que ver con lo que pasa si falla: Qantas la quiere «al alcance», en el bolsillo del asiento o bajo el asiento de delante, para que la tripulación pueda llegar a ella en segundos.
El compartimento superior como último recurso es la parte poco habitual. La mayoría de aerolíneas, Lufthansa y Emirates entre ellas, prohíben el compartimento por completo. Qantas permite «un compartimento superior cercano» solo «si eso no es posible» para mantener la batería al alcance, lo que en la práctica significa un vuelo lleno sin espacio bajo el asiento. Trata el bolsillo como la norma y el compartimento como la excepción que es.
Baterías externas retiradas
La página de Qantas remite a los clientes a la web de seguridad de producto del grupo Qantas para consultar los productos retirados, y las Instrucciones Técnicas de la OACI prohíben las baterías de litio dañadas o retiradas en aviones de pasajeros. Comprueba el número de modelo en la carcasa contra estas retiradas de la CPSC:
| Marca | Modelos retirados |
|---|---|
| Anker | A1263 (PowerCore 10000), A1642, A1647, A1652, A1257, A1681, A1689 |
| INIU | BI-B41 (10.000mAh) |
| Baseus | PPCXM06, PPCXW06 (magnéticas inalámbricas) |
El A1689 es el modelo Anker Zolo 20.000mAh 30W con cable USB-C, prohibido por nombre en la página de Air Canada. Las tres baterías de la parrilla de arriba son A1259, A1383 y A1340, ninguna de las cuales está retirada a 16 de septiembre de 2026.
Cómo se compara Qantas con Virgin Australia, Air New Zealand y Singapore Airlines
| Aerolínea | Baterías | Capacidad | Uso en vuelo | Compartimento superior |
|---|---|---|---|---|
| Qantas / Jetstar | 2 | 160Wh cada una | Prohibido desde el 15 de diciembre de 2025 | Solo como último recurso, «si no es posible» mantenerla al alcance |
| Virgin Australia | 2 | 160Wh cada una; 100–160Wh declarada al facturar | Prohibido | Solo equipaje de cabina |
| Air New Zealand | 2 | 100Wh; 2 de repuesto de 100–160Wh | No publicado | Solo equipaje de cabina |
| Singapore Airlines | 2 | 100Wh; 100–160Wh con autorización previa | Prohibido | Prohibido |
En una conexión de Sídney a Londres vía Singapur o Dubái, el segundo tramo es el más estricto: Singapore Airlines prohíbe el compartimento superior por completo y Emirates solo permite una batería.
Qué cambia el 1 de enero de 2027
El techo de 160Wh de Qantas para baterías externas baja a 100Wh. La guía de operadores de IATA del 31 de marzo de 2026 establece que la disposición que permite baterías externas de 100 a 160Wh con autorización de la aerolínea «no pasará a la 68.ª edición» de las Regulaciones de Mercancías Peligrosas, en vigor desde el 1 de enero de 2027. Desde esa fecha, una batería de 30.000mAh que Qantas acepta hoy con declaración al facturar no volará.
Antes de volar con Qantas: la comprobación de 60 segundos
- Dos baterías. Dentro del total de 20 baterías de repuesto.
- Lee los Wh. Por debajo de 100Wh, nada que declarar. De 100 a 160Wh, declárala al facturar.
- Comprueba el modelo contra la tabla de retiradas de arriba.
- Funda o cinta en los bornes.
- Bolsillo del asiento o bajo el asiento. El compartimento superior solo si no hay espacio.
- Carga desde el asiento. La batería no se usa ni se carga a bordo, ni en Qantas ni en Jetstar.
Para el resto de las normas de equipaje de cabina, mira las maletas de cabina que pasan en cualquier aerolínea. Para una batería que pase la norma de cualquier aerolínea, mira las mejores baterías externas de viaje, y para las 38 aerolíneas en una sola tabla, normas de baterías externas por aerolínea.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas baterías externas puedo llevar en Qantas?
Dos. Desde el 15 de diciembre de 2025, la página de baterías de repuesto y baterías externas de Qantas establece que ahora solo puedes llevar hasta dos baterías externas, cada una sin superar una capacidad máxima de 160Wh, en tu equipaje de cabina. La misma norma se aplica en Jetstar. Las baterías externas cuentan dentro del límite general de Qantas de 20 baterías de repuesto por persona, y ninguna puede ir en equipaje facturado.
¿Puedo usar una batería externa en un vuelo de Qantas?
No. La página de Qantas establece que el uso de baterías externas a bordo está prohibido, y que la carga de baterías externas a bordo está prohibida, incluso a través de la corriente del asiento o los puertos USB. Ambas normas entraron en vigor el 15 de diciembre de 2025 en Qantas y Jetstar. Los asientos de los A330, 787 y A380 de Qantas tienen su propia corriente USB y AC, así que carga tu móvil desde el asiento y deja la batería en el bolsillo del asiento.
¿Permite Qantas baterías externas de más de 100Wh?
Sí, hasta 160Wh. La página de Qantas limita cada batería externa a 160Wh. Para las baterías de repuesto de iones de litio en general de entre 100 y 160Wh, Qantas exige que se declaren al facturar, las limita a dos de repuesto por pasajero y ofrece una solicitud de autorización de la aerolínea. Por encima de 160Wh, una batería está prohibida como equipaje de pasajero y debe enviarse como carga. Desde el 1 de enero de 2027, IATA elimina el tramo de 100 a 160Wh para baterías externas, así que una batería de 30.000mAh que vuela en Qantas hoy no volará el año que viene.
¿Dónde debe guardarse una batería externa en Qantas?
Al alcance. La página de Qantas dice que las baterías externas, las baterías de repuesto y los dispositivos electrónicos personales deben estar al alcance durante el vuelo, incluido en el bolsillo del asiento o bajo el asiento de delante, y solo si eso no es posible, en un compartimento superior cercano. Qantas es una de las pocas aerolíneas cuya página permite el compartimento superior de algún modo, y solo como último recurso. Los bornes deben protegerse, por ejemplo con cinta sobre los contactos expuestos.
¿Puede ir una batería externa en el equipaje facturado en Qantas?
No. La norma de Qantas es que las baterías externas viajan solo en equipaje de cabina, y las baterías de litio de repuesto de más de 160Wh están prohibidas por completo como equipaje de pasajero. Si tu equipaje de cabina se factura en la puerta, saca la batería externa y llévala contigo. Qantas remite a los clientes a la web de seguridad de producto del grupo Qantas para consultar los productos retirados, que no pueden llevarse.
¿Cómo calcula Qantas los vatios-hora?
La página de Qantas da la fórmula vatios-hora = voltaje x amperios-hora, con el ejemplo 12V x 5Ah = 60Wh. Las baterías externas se etiquetan en miliamperios-hora a 3,7 voltios, así que la versión práctica es Wh = mAh x 3,7 / 1.000: una batería de 10.000mAh son unos 37Wh, 20.000mAh unos 74Wh, 27.000mAh unos 100Wh, y 43.000mAh unos 160Wh, el techo de Qantas hasta finales de 2026.
Fuentes
| Organismo | Página | Verificado |
|---|---|---|
| Qantas | Baterías de repuesto y baterías externas | 16 sep 2026 |
| IATA | Cambios respecto a las baterías externas, guía para operadores (PDF) | 16 sep 2026 |
| OACI | Las nuevas restricciones a las baterías externas protegerán la aviación internacional | 16 sep 2026 |
| US CPSC | Retirada 25-466: baterías externas Anker | 16 sep 2026 |