Baterías externas en Lufthansa 2026: dos, sin uso desde enero

¿Se puede llevar una batería externa en Lufthansa? Dos, y se queda en el bolsillo todo el vuelo

El grupo Lufthansa prohibió el uso de baterías externas a bordo el 15 de enero de 2026, dos meses antes de la norma global de la OACI, y la aplicó de golpe a sus seis aerolíneas. La cantidad es dos, los tramos de capacidad son por ahora los estándar, y la norma de estiba es estricta: nada en el compartimento superior. En un A350 con USB-C en cada asiento, la batería no tiene ninguna función en el aire.

Cómo se hizo esta página. VoyageHacks leyó la página «Dispositivos electrónicos y baterías» de Lufthansa con el apartado de baterías externas desplegado, y el comunicado del grupo Lufthansa del 12 de enero de 2026, el 16 de septiembre de 2026, y los cita directamente más abajo junto con el boletín de información de seguridad 2025-03 de EASA y la guía de operadores de IATA del 31 de marzo de 2026. Las 38 aerolíneas se comparan en normas de baterías externas por aerolínea.

Las normas de baterías externas de Lufthansa en una tabla

Lo que dice Lufthansa, palabra por palabra

De la página de equipaje y el comunicado del grupo, leído el 16 de septiembre de 2026:

• «A partir del 15 de enero de 2026, las baterías externas no podrán usarse ni cargarse a bordo de los vuelos del grupo Lufthansa. Cada pasajero puede llevar un máximo de dos baterías externas en su equipaje de mano. Los dispositivos solo pueden guardarse en el bolsillo del asiento, encima del pasajero, o en su equipaje de mano bajo el asiento».
• «Cargar y usar baterías externas está prohibido. Se hace una excepción para el uso con dispositivos médicos autorizados».
• «Las baterías externas no deben guardarse en el compartimento superior sobre los asientos. Por motivos de seguridad, guarda tus baterías externas bajo el asiento de delante o en su bolsillo, encima de ti o en tu equipaje de mano».
• «Para baterías externas con una potencia superior a 100 Wh y hasta un máximo de 160 Wh, se necesita autorización de transporte de la aerolínea. Registra las baterías externas que requieran autorización al reservar vuelos a través del centro de ayuda de Lufthansa».
• «Por motivos de seguridad, transportar baterías externas y cigarrillos electrónicos en equipaje facturado o guardarlos en los compartimentos superiores no está permitido».
• «No está permitido llevar dispositivos electrónicos personales o baterías defectuosos o dañados, ni ningún artículo retirado por el fabricante por motivos de seguridad».
• «La norma está alineada con las recomendaciones actuales de las autoridades de aviación internacionales EASA, FAA, IATA y OACI».

¿En qué tramo está tu batería externa? La propia fórmula de Lufthansa

Lufthansa imprime la conversión en su página: «vatios-hora (Wh) = miliamperios-hora (mAh) x voltaje (V) / 1.000». A los 3,7 voltios nominales de una batería externa:

El registro se hace al reservar a través del centro de ayuda, no en la puerta de embarque. Si te presentas con una batería de 30.000mAh sin registrar, la página de Lufthansa dice lo que pasa: confiscación, sin ninguna responsabilidad.

Por qué Lufthansa prohibió el uso a bordo

El comunicado del grupo Lufthansa dice que la norma «está alineada con las recomendaciones actuales de las autoridades de aviación internacionales EASA, FAA, IATA y OACI». El boletín de información de seguridad 2025-03 de EASA pedía a las aerolíneas mantener las baterías externas donde puedan vigilarse y describía recargarlas o alimentar dispositivos desde ellas como «fuertemente desaconsejado». Lufthansa convirtió esa recomendación en una prohibición el 15 de enero de 2026, y el anexo de la OACI del 27 de marzo de 2026 convirtió después el «sin recargar a bordo» en un requisito para toda aerolínea.

La única excepción, los dispositivos médicos autorizados, existe porque una máquina CPAP o un concentrador de oxígeno portátil en un vuelo largo puede depender de una batería externa.

Dónde va la batería, y cómo guardarla, en Lufthansa

Lufthansa da cuatro lugares permitidos: bajo el asiento de delante, en el bolsillo del asiento, encima de ti, o en tu equipaje de mano. Combinado con la prohibición del compartimento superior, «equipaje de mano» significa la bolsa que se queda bajo el asiento, no la maleta con ruedas que sube arriba.

Lufthansa también pide protección contra cortocircuitos siempre que la batería no se use: embalaje original, cinta sobre los bornes expuestos, o una bolsa de plástico o funda aparte para cada batería. Una batería con cable integrado y sin contactos expuestos, como las dos unidades Anker con cable integrado de la parrilla de arriba, no necesita más que la funda.

Las baterías externas retiradas no están permitidas en Lufthansa

El texto de Lufthansa cubre «ningún artículo retirado por el fabricante por motivos de seguridad». Comprueba el número de modelo en la carcasa contra estas retiradas de la CPSC:

El A1689 es el modelo Anker Zolo 20.000mAh 30W con cable USB-C, prohibido por nombre en la página de Air Canada. Las tres baterías de la parrilla de arriba son A1259, A1383 y A1340, ninguna de las cuales está retirada a 16 de septiembre de 2026.

Cómo se compara Lufthansa con SWISS, Air France, KLM y United

En un itinerario con United y Lufthansa vía Frankfurt, las normas de Lufthansa son las que hay que tener en cuenta: sin ningún uso, y la batería fuera del compartimento superior.

Qué cambia el 1 de enero de 2027

La vía de registro en el centro de ayuda desaparece. La guía de operadores de IATA del 31 de marzo de 2026 establece que la disposición que permite baterías externas de 100 a 160Wh con autorización de la aerolínea «no pasará a la 68.ª edición» de las Regulaciones de Mercancías Peligrosas, en vigor desde el 1 de enero de 2027. Desde esa fecha, el techo para una batería externa en Lufthansa es un plano 100Wh, unos 27.000mAh.

Antes de volar con Lufthansa: la comprobación de 60 segundos

1. Dos baterías. Dentro del total de 20 baterías.
2. Lee los Wh. Por debajo de 100Wh, nada que hacer. De 100 a 160Wh, regístrala al reservar en el centro de ayuda.
3. Comprueba el modelo contra la tabla de retiradas de arriba.
4. Funda o cinta en los bornes cuando la batería no se use.
5. Bolsillo del asiento, bajo el asiento o encima de ti. Nunca el compartimento superior, nunca el equipaje facturado.
6. Carga desde el asiento. La batería no se usa ni se carga a bordo, en ninguna aerolínea del grupo Lufthansa.

Las tarifas, el equipaje y las cabinas de Lufthansa se explican en nuestra reseña de Lufthansa. Para una batería que pase la norma de cualquier aerolínea, mira las mejores baterías externas de viaje, y para las 38 aerolíneas en una sola tabla, normas de baterías externas por aerolínea.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas baterías externas puedo llevar en Lufthansa?

Dos. La página de dispositivos electrónicos de Lufthansa establece una restricción de artículos de un máximo de dos baterías externas por pasajero, y el comunicado del grupo Lufthansa del 12 de enero de 2026 lo repite: cada pasajero puede llevar un máximo de dos baterías externas en su equipaje de mano. Cuentan dentro del límite general de 20 baterías de cualquier tipo. La norma se aplica en Lufthansa, SWISS, Austrian, Brussels Airlines, Discover y Edelweiss.

¿Puedo usar una batería externa en un vuelo de Lufthansa?

No. Desde el 15 de enero de 2026, cargar y usar baterías externas está prohibido en los vuelos del grupo Lufthansa, con una excepción solo para dispositivos médicos autorizados. Eso incluye cargar un móvil desde la batería y cargar la batería desde las fuentes de corriente del asiento. Los asientos de largo radio de Lufthansa tienen USB y corriente, así que carga tus dispositivos desde el asiento y deja la batería en el bolsillo del asiento.

¿Permite Lufthansa baterías externas de más de 100Wh?

Sí, hasta 160Wh, con autorización. La página de Lufthansa establece que para baterías externas con una potencia superior a 100Wh y hasta un máximo de 160Wh se necesita autorización de transporte de la aerolínea, y pide registrar esas baterías al reservar a través del centro de ayuda de Lufthansa. Por encima de 160Wh no se acepta nada. Desde el 1 de enero de 2027 el tramo de 100 a 160Wh desaparece con las normas de IATA, así que una batería de 30.000mAh autorizada este año no volará el año que viene.

¿Dónde debe guardarse una batería externa en Lufthansa?

No en el compartimento superior. La página de Lufthansa dice que las baterías externas no deben guardarse en el compartimento superior sobre los asientos y pide guardarlas bajo el asiento de delante o en su bolsillo, encima de ti o en tu equipaje de mano. Lufthansa también pide proteger la batería contra cortocircuitos cuando no se usa, en su embalaje original, con cinta sobre los bornes, o en una bolsa o funda aparte.

¿Puede ir una batería externa en el equipaje facturado en Lufthansa?

No. La página de Lufthansa marca las baterías externas como no permitidas en o como equipaje facturado, y el comunicado del grupo dice que transportar baterías externas y cigarrillos electrónicos en equipaje facturado o guardarlos en los compartimentos superiores no está permitido. Lufthansa advierte de que los artículos que no cumplen las normas corren el riesgo de ser confiscados en el aeropuerto, sin asumir ninguna responsabilidad por los artículos confiscados.

¿Cómo calcula Lufthansa los vatios-hora?

La página de Lufthansa da ambas versiones: vatios-hora = amperios-hora x voltaje, o vatios-hora = miliamperios-hora x voltaje / 1.000. A los 3,7 voltios nominales de una batería externa, una de 10.000mAh son unos 37Wh, 20.000mAh unos 74Wh, 27.000mAh unos 100Wh, y 30.000mAh unos 111Wh, que necesita la autorización de Lufthansa hasta finales de 2026.

Fuentes