Baterías externas en Air France 2026: 160Wh, autorización, sin bins

¿Puedes llevar una batería externa en Air France? Sí, en cabina, y el compartimento está prohibido

La página de Air France es de las más completas de Europa: nombra las baterías externas como una categoría propia, da tres tramos de capacidad con un sí o un no para cabina y bodega, y detalla el proceso de autorización para el tramo intermedio. Lo único que no dice es si puedes usar la batería en el aire.

Cómo se hizo esta página. VoyageHacks leyó la página «Dispositivos eléctricos y electrónicos, baterías y baterías de repuesto» de Air France el 16 de septiembre de 2026 y la cita directamente más abajo, junto con el Boletín de información de seguridad 2025-03 de EASA y la guía de operadores de IATA del 31 de marzo de 2026. Cuando Air France no publica nada sobre un punto, la página lo dice. Las 38 aerolíneas se comparan en normas de baterías externas por aerolínea.

Las normas de baterías externas de Air France en una tabla

Lo que dice la página de Air France, palabra por palabra

Leído el 16 de septiembre de 2026:

• «Baterías externas ≤ 160 Wh (iones de litio): en cabina: sí, pero prohibida en los compartimentos superiores. Deben permanecer bajo tu supervisión en todo momento y ser fácilmente accesibles. En bodega: no.»
• «En cabina, las baterías externas y las baterías de repuesto o retiradas entre 100 y 160 Wh están limitadas a 2 artículos por persona en total.»
• «Si la capacidad de tus baterías externas está entre 100 y 160 Wh, la autorización de transporte es obligatoria y debe solicitarse sistemáticamente a Air France o a tu agencia de viajes antes de tu viaje.»
• «Dispositivos equipados con baterías de litio, baterías de litio de repuesto o retiradas, y baterías externas > 160 Wh (iones de litio) o > 8 gramos (litio metálico): en cabina: no; en bodega: no.»
• «Los dispositivos y baterías de litio dañados, defectuosos o retirados por el fabricante no están permitidos a bordo.»
• «Equipaje con batería: batería no extraíble: en cabina: no; en bodega: no. Batería extraíble: en cabina: sí, siempre que se retire la batería. En bodega: sí, siempre que la batería se retire de la pieza de equipaje y se lleve en cabina.»

¿En qué tramo está tu batería externa?

Los tramos de Air France están en vatios-hora; la caja dice miliamperios-hora. Lee los Wh impresos en la carcasa o convierte con Wh = mAh x 3,7 / 1.000.

La autorización no es un trámite en la puerta: Air France dice que debe «solicitarse sistemáticamente … antes de tu viaje», a través de Air France o de la agencia que vendió el billete. Si no la has solicitado, una batería de 30.000mAh es un problema en el aeropuerto. Por debajo de 100Wh, nada que solicitar.

Dónde va la batería en un vuelo de Air France

Air France es explícita en que los compartimentos superiores están prohibidos para las baterías externas. La batería permanece «bajo tu supervisión en todo momento»: en el bolsillo del asiento, en el bolsillo de la chaqueta, o en la bolsa bajo el asiento de delante.

El razonamiento es el de EASA. Su Boletín de información de seguridad 2025-03 pide a las aerolíneas que hagan que los pasajeros lleven las baterías externas donde puedan vigilarse, a ser posible en la persona, porque una celda de litio en fuga térmica necesita alcanzarse en segundos. Air France lo convirtió en norma; varias aerolíneas todavía lo dejan como consejo.

Las maletas con batería siguen la misma lógica. Una batería no extraíble significa que la maleta no vuela en absoluto. Una extraíble sale y viaja en cabina contigo, donde la página de Air France la trata como una batería externa.

Usar una batería externa en un vuelo de Air France

La página de Air France dice dónde debe estar la batería, no si puedes enchufar un móvil a ella. Ese silencio es inusual dentro del grupo Air France-KLM: la página de KLM indica que usar o cargar una batería externa a bordo no está permitido.

El anexo de la OACI del 27 de marzo de 2026 llena el vacío: una batería externa no debe recargarse a bordo, y no debería usarse para cargar un dispositivo. En una conexión de París a Ámsterdam estarás de todas formas bajo la prohibición total de KLM en el segundo tramo, así que el hábito más sencillo es cargar desde el puerto USB del asiento en ambos y mantener la batería a la vista. Las instrucciones de la tripulación tienen prioridad sobre todo lo demás en esta página.

Las baterías externas retiradas no están permitidas a bordo

Air France lo dice en una frase: «los dispositivos y baterías de litio dañados, defectuosos o retirados por el fabricante no están permitidos a bordo». Comprueba el número de modelo en la carcasa contra estas retiradas de la CPSC:

La A1689 es el modelo Anker Zolo 20.000mAh 30W USB-C, prohibida por nombre en la página de Air Canada. Las tres baterías de la parrilla de arriba son A1259, A1383 y A1340, ninguna de las cuales está retirada a 16 de septiembre de 2026.

Cómo se compara Air France con KLM, Lufthansa y Delta

En un itinerario transatlántico de Air France y Delta, el techo plano de 100Wh de Delta es el más estricto: una batería de 30.000mAh aprobada por Air France no embarcará en el tramo de Delta.

Qué cambia el 1 de enero de 2027

El tramo de autorización desaparece. La guía de operadores de IATA del 31 de marzo de 2026 indica que la disposición que permite baterías externas de 100 a 160Wh con autorización de la aerolínea «no pasará a la 68.ª edición» de las Regulaciones de Mercancías Peligrosas, en vigor desde el 1 de enero de 2027. Desde esa fecha, la fila intermedia de Air France desaparece y el techo para una batería externa es un plano de 100Wh, unos 27.000mAh.

Antes de volar con Air France: la comprobación de 60 segundos

1. Lee los Wh. Por debajo de 100Wh, sin solicitud necesaria. De 100 a 160Wh, solicita la autorización antes del viaje, máximo dos.
2. Comprueba el número de modelo contra la tabla de retiradas de arriba.
3. Solo cabina. La bodega es «no» en cualquier capacidad.
4. Fuera del compartimento superior. Bolsillo del asiento, bolsillo propio o bolsa bajo el asiento.
5. Carga desde el puerto del asiento, no desde la batería, y mantenla a la vista; en una conexión con KLM, sin ningún uso.
6. ¿Maleta con batería? Batería fuera y en cabina, o la maleta se queda en casa.

Las tarifas, tasas de equipaje y cabinas de Air France se cubren en nuestra reseña de Air France. Para una batería que pase la norma de cualquier aerolínea, mira mejores baterías externas de viaje, y para las 38 aerolíneas comparadas, normas de baterías externas por aerolínea.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas baterías externas puedo llevar en Air France?

Air France publica una cifra solo para el tramo más grande: en cabina, las baterías externas y las baterías de repuesto entre 100 y 160Wh están limitadas a dos artículos por persona en total. Por debajo de 100Wh no hay una cifra específica más allá del permiso general de 15 dispositivos y 20 baterías de repuesto, pero la base de la OACI de dos baterías externas por pasajero, en vigor desde el 27 de marzo de 2026, se aplica a los vuelos de Air France como a los de cualquier aerolínea.

¿Permite Air France baterías externas de más de 100Wh?

Sí, hasta 160Wh, con autorización obligatoria. La página de Air France dice que si la capacidad de tu batería externa está entre 100 y 160Wh, la autorización de transporte es obligatoria y debe solicitarse sistemáticamente a Air France o a tu agencia de viajes antes de tu viaje. Dos artículos de este tipo por persona es el máximo. Por encima de 160Wh, las baterías externas están prohibidas tanto en cabina como en bodega. Desde el 1 de enero de 2027, el tramo de 100 a 160Wh desaparece bajo las normas de IATA.

¿Puedo poner una batería externa en el compartimento superior en Air France?

No. La página de Air France indica que en cabina, las baterías externas están prohibidas en los compartimentos superiores y deben permanecer bajo tu supervisión en todo momento y ser fácilmente accesibles. Guárdala en el bolsillo del asiento, contigo o en la bolsa bajo el asiento de delante. Es también el consejo de EASA en su boletín de seguridad de 2025: lleva la batería donde pueda vigilarse.

¿Puedo usar una batería externa durante un vuelo de Air France?

La página de Air France no publica ninguna norma sobre usar o recargar una batería externa en vuelo, solo que debe permanecer bajo tu supervisión y ser fácilmente accesible. El anexo de la OACI del 27 de marzo de 2026 exige que una batería externa no se recargue a bordo y recomienda que no se use para cargar un dispositivo, y KLM, socia de Air France, prohíbe ambas cosas por completo. Carga tu móvil desde el puerto USB del asiento y mantén la batería a la vista.

¿Puede ir una batería externa en el equipaje facturado en Air France?

No. La tabla de Air France marca las baterías externas como no permitidas en bodega en ninguna capacidad. El equipaje con batería sigue la misma lógica: una maleta con batería no extraíble está prohibida en cabina y bodega, y una maleta con batería extraíble solo puede viajar en bodega si la batería se retira y se lleva en cabina, donde entonces se trata como una batería externa.

¿Qué dice Air France sobre las baterías externas retiradas?

La página de Air France indica que los dispositivos y baterías de litio dañados, defectuosos o retirados por el fabricante no están permitidos a bordo. Las baterías externas retiradas incluyen siete modelos Anker bajo retiradas de la CPSC (A1263, A1642, A1647, A1652, A1257, A1681 y A1689, siendo esta última la Zolo 20.000mAh 30W USB-C), la INIU BI-B41 y las Baseus PPCXM06 y PPCXW06. El número de modelo va impreso en la carcasa.

Fuentes