Taxis

Hinweis: Dieser Artikel enthält Affiliate-Links. Wenn Sie über diese Links buchen, erhalten wir möglicherweise eine Provision, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen. ✅ Die kurze Antwort Die Fortbewegung in Marokko bedeutet 2026, vier Systeme zu kombinieren: ONCF-Züge für die großen Strecken zwischen Städten (die Hochgeschwindigkeitslinie Al Boraq schafft Tanger-Casablanca in etwa 2:10 Std. für etwa 120-250 MAD, während die konventionelle Linie Al Atlas Marrakesch-Casablanca-Rabat-Fes in etwa 2:40-3 Std. für etwa 90-240 MAD verbindet), CTM- oder Supratours-Busse für Strecken, die die Bahn auslässt, geteilte Grand Taxis für kurze Verbindungen zwischen Orten wie Marrakesch-Essaouira (etwa 80-120 MAD pro Platz), und Petit Taxis für die Fortbewegung innerhalb einer Stadt (gesetzlich mit Taxameter, eine typische Fahrt in Marrakesch kostet etwa 20-30 MAD). Ein Mietwagen füllt die Lücken ins Atlasgebirge und in die Wüste, und in Marokko herrscht Rechtsverkehr. Fortbewegung in Marokko: Das System, das niemand richtig erklärt Der Petit-Taxi-Fahrer vor meinem Riad in Gueliz griff schon nach der Tür, bevor ich ein Wort gesagt hatte, und nannte direkt einen Pauschalpreis, der etwa doppelt so hoch war wie das, was der Taxameter gezeigt hätte. Ich hatte am Vorabend genug gelesen, um den Trick zu kennen: Ich lächelte, sagte “compteur, s’il vous plaît” - Taxameter, bitte - und zeigte auf die kleine Box am Armaturenbrett. Er zuckte mit den Schultern, schaltete ihn ein, und die Fahrt zur Medina kam am Ende auf etwa 25 MAD. Kein Drama, keine Diskussion - nur ein Fahrer, der testete, ob ich die Regeln kannte. ...