Fortbewegung in Mexiko: Flüge, Busse & Metro (2026)
Hinweis: Für Links auf dieser Seite erhalten wir eventuell eine Provision, ohne Mehrkosten für Sie. So finanzieren wir uns Dieser Artikel enthält Affiliate-Links. Wenn Sie über diese Links buchen, erhalten wir möglicherweise eine Provision, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen. Über uns & Affiliate-Hinweis ✅ Die kurze Antwort Fortbewegung in Mexiko funktioniert 2026 am besten, wenn man die Distanz dem richtigen System zuordnet: Inlandsflüge für lange Sprünge, ADO-Busse zwischen Städten und Metro plus App-Fahrten in Mexiko-Stadt. Volaris, Aeroméxico und VivaAerobús kontrollieren rund 97 % des Inlandsmarkts, vergleiche für lange Sprünge also alle drei. Die Erste-Klasse-Busse von ADO decken die Yucatán-Halbinsel, die Golfküste und Zentralmexiko ab, mit Cancún-Mérida für rund MXN 600. In Mexiko-Stadt kostet die Metro pauschal MXN 5-6 pro Fahrt und der Metrobús rund MXN 5-7, beide auf der aufladbaren Karte MI, während Uber- oder DiDi-Fahrten rund MXN 60-150 kosten. Am Flughafen Benito Juárez (MEX) kostet ein autorisiertes Prepaid-Taxi ins Zentrum rund MXN 250-300, da App-Fahrten nicht im Terminal abholen dürfen. Vom Flughafen Felipe Ángeles (NLU) erreicht der Shuttle Mexibús das Terminal 1 von MEX für rund MXN 100. Der Personenzug, darunter El Chepe ab rund 115 $ einfach und der Tren Maya, ist im Wesentlichen nur für Touristen. Fortbewegung in Mexiko: Die Distanz mit dem richtigen System verbinden Wer am Flughafen Benito Juárez International in Mexiko-Stadt landet, wird schon vor dem Verlassen des Terminals auf die Probe gestellt: Bei jeder ankommenden Maschine murmelt eine Gruppe inoffizieller Fahrer “taxi, taxi”. Am besten ignoriert man sie. Der Schritt, auf den sich jeder aktuelle Reiseführer und jeder Ortskundige einigt: direkt zu einem autorisierten Taxischalter gehen (Sitio, Yellow Cab, Porto Taxi oder Aerotaxi), dort ein vorausbezahltes Ticket mit festgelegter Zone für rund MXN 250-300 (etwa 14-17 US-Dollar) nach Centro oder Reforma kaufen und dem Fahrer den Zettel geben. Kein Taxameter, kein Verhandeln, keine Überraschungen. ...