Alternativen zu Ryanair: 7 günstige Airlines für 2026

Warum Menschen nach Alternativen zu Ryanair suchen

Aus Ihrem 19-€-Tarif werden plötzlich 79 €, sobald die Mitarbeiterin am Gate auf den Metallrahmen zeigt. Ryanairs Gate-Gebühr für ein nicht regelkonformes Handgepäckstück liegt bei rund 45–70 €, nur mit Karte zahlbar, keine Verhandlung möglich. Addieren Sie einen Sitzplatz für 3–15 €, ein Aufgabegepäck für 20–60 € und ein Taxi vom Flughafen, der auf dem Ticket meilenweit von der Stadt entfernt liegt, und Europas günstigste Airline wirkt plötzlich gar nicht mehr so günstig.

Es gibt drei weitere Gründe, warum Reisende sich umsehen. Ryanair setzt stärker auf Sekundärflughäfen als jede andere Airline (Beauvais für Paris, Bergamo für Mailand, Charleroi für Brüssel), sodass der Bodentransport die Ersparnis wieder auffrisst. Die unabhängig gemessene Pünktlichkeit ist solide, aber unauffällig bei 71% (AirHelp, 12 Monate bis September 2025), gegenüber einem airline-eigenen Wert von 95% für Juni 2026, der anders gemessen wird. Und manchmal zieht sich Ryanair schlicht zurück: Die Berlin-Basis mit sieben Flugzeugen schließt am 24. Oktober 2026, Thessaloniki schließt für den Winter, und Santiago de Compostela wurde bereits abgewickelt, jeweils mit Flughafenkosten und Steuern begründet.

Die Preise ändern sich täglich, beginnen Sie also mit Ihrer echten Strecke und Ihren Daten, bevor Sie sich für eine Airline entscheiden.

Wizz Air: Der naheliegendste Ersatz

Wizz Air kopiert Ryanairs Modell fast eins zu eins: dasselbe kostenlose 40x30x20 cm Unter-Sitz-Gepäckstück, ein Rollkoffer als kostenpflichtiger Zusatz (WIZZ Priority, rund €10–59 online und €55–65 am Flughafen) und ein Streckennetz, das auf günstigeren Flughäfen aufbaut. Der Unterschied liegt in der Leistung. Wizz Air erreicht 77% auf Basis der 12-Monats-Daten von AirHelp gegenüber Ryanairs 71%, und OAG kürte die Airline im Mai 2026 mit 87,8% und einer Flugdurchführungsquote von 99,99% zur pünktlichsten Low-Cost-Airline der Welt. Zudem greift Wizz Air Ryanair direkt an: 2026 eröffnet die Airline Basen in Madrid und Valencia (täglich Madrid nach Pisa, täglich Valencia nach Neapel) und kehrt nach 13 Jahren nach Warschau Modlin zurück. Der Haken ist die Geografie: Rund drei Viertel des Flugprogramms entfallen auf Mittel- und Osteuropa. Unsere Wizz Air Erfahrungen erklären die Tarifpakete, und der Vergleich Ryanair vs Wizz Air vs easyJet klärt den direkten Zweikampf.

easyJet: Primärflughäfen und mehr Freigepäck

easyJet spart Ihnen Geld, ohne dass Sie es merken, weil zwei ihrer Regeln strukturell großzügiger sind. Das kostenlose Unter-Sitz-Gepäckstück misst 45x36x20 cm und bis zu 15 kg (bei Ryanair sind es 40x30x20 cm), und die Sitzplatzzuweisung ist bei jedem Tarif inklusive statt ein Zusatz für €3–15. Zudem fliegt easyJet überwiegend Primärflughäfen an, mit London Gatwick als größter Basis sowie Luton, Mailand Malpensa, Amsterdam Schiphol und Paris CDG, sodass ein höherer Grundpreis oft durch gesparte Taxi- und Bahnkosten wieder ausgeglichen wird. Bei der Pünktlichkeit ist es mit 70% gegenüber Ryanairs 71% praktisch ein Unentschieden, und das Netz wächst weiter, von 913 auf 1.170 Flughafenpaare, mit Wachstum in Großbritannien 2026 in Birmingham, Newcastle, Liverpool, Manchester und Edinburgh.

Vueling: Der Spanien-Spezialist mit Avios

Vueling ist der naheliegende Ersatz für Kurzstrecken nach Spanien, Italien und Frankreich, mit einem Doppel-Hub in Barcelona El Prat und Bilbao über rund 107 Flughäfen in 30 Ländern. Zwei Dinge kann Ryanair nicht bieten: Vueling gehört zur IAG-Gruppe, verbindet sich also mit Codeshare-Flügen von Iberia und British Airways und sammelt Avios-Punkte, und das Aufgabegepäck ist mit rund €14 online für 20 kg günstig. Der AirHelp-Pünktlichkeitswert von 83% ist der zweitbeste in dieser Gruppe. Vorsicht am Gate allerdings: Ein zu großer persönlicher Gegenstand kostet dort €60–75 und eine zu große Kabinentasche €110–140, die härtesten Strafen aller Airlines in diesem Vergleich.

Transavia: Frankreich, die Niederlande und Anschlussflüge

Transavia ist der Billigflieger der Air France-KLM-Gruppe und der natürliche Ersatz auf französischen, niederländischen und iberischen Urlaubsstrecken, mit rund 95 Zielen in 24 Ländern ab Amsterdam Schiphol, Rotterdam, Eindhoven, Paris Orly, Nantes, Lyon und Montpellier. Der kostenlose persönliche Gegenstand misst 40x30x20 cm und bis zu 10 kg, und eine Kabinentasche in der Gepäckablage kostet ab rund €12,99 pro Strecke bei Vorausbuchung, günstiger als jedes vergleichbare Ryanair-Priority-Paket. Die Zugehörigkeit zu Air France-KLM bedeutet zudem Anschlussflüge, die eine Punkt-zu-Punkt-Verbindung von Ryanair nicht bieten kann, und der 12-Monats-AirHelp-Wert (Transavia Frankreich) liegt bei rund 79%.

Norwegian: Die Wahl für Zuverlässigkeit

Wenn Sie sich eine Verspätung nicht leisten können, ist Norwegian die Antwort. Cirium kürte die Airline vor dem Sommer 2026 mit 88,58% Pünktlichkeit zur zuverlässigsten in Europa, und für das Gesamtjahr 2025 meldete sie 80,1%, gegenüber Ryanairs unabhängig gemessenen 71%. Der Sommerflugplan 2026 deckt mehr als 120 Ziele auf rund 300 Strecken ab Oslo sowie Bergen, Stavanger, Kopenhagen, Stockholm und Helsinki ab. Der Kompromiss ist die Überschneidung: Norwegian konkurriert mit Ryanair vor allem auf Strecken von Skandinavien nach Südeuropa und Großbritannien, ist also ab Oslo ein echter Ersatz, hilft aber ab Neapel überhaupt nicht.

Eurowings: Der deutsche Ersatz, während Ryanair sich zurückzieht

Eurowings ist 2026 besonders relevant, weil Ryanair sich in Deutschland zurückzieht. Da die Berlin-Basis am 24. Oktober 2026 schließt, ist der Freizeitflieger der Lufthansa Group bestens positioniert, um diese Nachfrage aufzufangen, mit mehr als 150 Zielen in 40 Ländern ab Düsseldorf, Köln/Bonn, Hamburg, Berlin, Stuttgart und Hannover. Der BASIC-Tarif ist wirklich minimalistisch (nur ein kleines Gepäckstück mit 40x30x25 cm, Sitzplätze für €5–18, ein 23-kg-Aufgabegepäck ab rund €19–23), während SMART eine große Kabinentasche, ein 23-kg-Aufgabegepäck und kostenlose Sitzplatzwahl bündelt. Die Pünktlichkeit ist die Schwachstelle: rund 80% in der ersten Jahreshälfte 2025, aber nur rund 72% über das gesamte Jahr bei rund 170.000 Flügen, airline-eigene Zahlen mit fallender Tendenz.

Pegasus: Türkei-Routen über Sabiha Gökçen

Pegasus überschneidet sich mit Ryanair auf einer Handvoll Freizeitstrecken zwischen der Türkei und Europa und bedient rund 155 bis 160 Ziele in 55 bis 56 Ländern über das Drehkreuz Istanbul Sabiha Gökçen, seit Juni 2026 zusätzlich mit London Gatwick neben Stansted. Der Pünktlichkeits-Teilwert ist mit rund 73% (AirHelp) ordentlich, doch zwei Dinge verdienen eine Warnung. Seit dem 14. Februar 2026 beträgt die kostenlose Freigrenze im Light-Tarif nur noch ein einzelnes Gepäckstück mit 40x30x15 cm und gerade einmal 3 kg, enger als bei jedem Konkurrenten, und die Gate-Gebühren liegen bei rund €50 pro zusätzlichem oder zu großem Stück. Der AirHelp-Wert für die Entschädigungsabwicklung ist mit 1,7 von 10 miserabel, eine Verspätungsforderung dürfte also langsam bearbeitet werden.

Volotea: Die kleinen Städte, die Ryanair auslässt

Volotea ist eher eine Ergänzung als ein Ersatz und fliegt dünn besetzte Regionalstrecken zwischen kleinen und mittelgroßen Städten in Frankreich, Italien und Spanien, die Ryanair nicht bedient. Die Airline betreibt 21 Basen (Asturien, Bari, Bordeaux, Brest, Florenz, Lille, Nantes, Neapel, Olbia, Palermo, Toulouse, Venedig und weitere) auf mehr als 430 Strecken im Jahr 2026 und erreicht 79% auf Basis der 12-Monats-Daten von AirHelp. Die Falle ist die Kabinentasche: Ohne Priority Boarding oder eine Megavolotea-Mitgliedschaft kostet ein 55x40x20 cm großes Gepäckstück rund €65 pro Passagier und Flug, buchen Sie stattdessen den Plus-Tarif. Aufgabegepäck ist mit rund €10–25 online moderat bepreist.

Eine Warnung gilt für die gesamte Strategie “die günstigste unbekannte Airline”. PLAY, die isländische Billigairline, stellte am 29. September 2025 den gesamten Betrieb ein, strandete dabei rund 1.750 Passagiere und wurde damit zur dritten gescheiterten isländischen Billigairline nach WOW Air und Primera Air. Jede der oben genannten Airlines ist ein etablierter Anbieter, und genau das ist der Punkt.

Wie sich die Alternativen preislich gegen Ryanair schlagen

Der Tarif ist nur die halbe Geschichte. Hier sehen Sie, was jede Airline für Gepäck und Sitzplatz verlangt, pro Strecke und online gebucht, damit Sie Gesamtpreise statt Lockangebote vergleichen können.

Das Muster ist eindeutig: Ryanair und Wizz Air gewinnen beim Tarif und verlieren bei den Extras, easyJet und Transavia verlangen im Voraus mehr und geben dafür mehr zurück, und bei Vueling ist ein Koffer im Frachtraum am günstigsten. Unsere Übersicht der Gepäckgebühren in Europa zeigt die Details je Airline.

Wann Ryanair noch gewinnt

Ein Wechsel ist nicht automatisch die richtige Entscheidung. Ryanair betreibt 2026 rund 95 Basen und mehr als 235 Ziele, das größte Kurzstreckennetz Europas, sodass die Airline auf vielen Städteverbindungen die einzige Direktverbindung zu jedem Preis ist. Sie setzt den Preisboden bei rund €15–60 pro Strecke, und ihr unabhängig gemessener Pünktlichkeitswert von 71% liegt gleichauf mit easyJets 70%, sodass Sie bei Ryanair keine Zuverlässigkeit einbüßen. Die Airline wächst weiterhin dort, wo die Kosten passen, und eröffnet im April 2026 mit Rabat ihre fünfte marokkanische Basis (zwei Flugzeuge, 20 Strecken) sowie neue Basen in Polen, Italien, der Slowakei und Albanien für den Winter 2026.

Die Faustregel: Fliegen Sie mit Ryanair, wenn Sie nur eine kleine Tasche haben und die Strecke direkt ist, und wechseln Sie, sobald Sie Aufgabegepäck, einen Stadtflughafen oder einen Anschlussflug brauchen. Sind Ihre Reisedaten knapp, zeigt unser Ratgeber zu Last-Minute-Flügen in Europa , wo sich späte Schnäppchen verstecken, und das Ranking Beste Billigfluglinien in Europa 2026 vergleicht das gesamte Feld.

Wenn Ihr Flug verspätet oder gestrichen wird

EU261 zahlt bei jeder hier genannten Airline €250 bis €600 für berechtigte Verspätungen ab drei Stunden und Annullierungen innerhalb von 14 Tagen, wenn die Airline die Schuld trägt.

Häufig gestellte Fragen

Was ist die beste Alternative zu Ryanair?

Wizz Air ist der naheliegendste Ersatz, mit demselben kostenlosen 40x30x20 cm Unter-Sitz-Gepäckstück, demselben kostenpflichtigen Trolley-Zusatz und einem ähnlichen Netz aus Sekundärflughäfen, dazu eine bessere unabhängig gemessene Pünktlichkeit (77% gegenüber Ryanairs 71% auf Basis der 12-Monats-Daten von AirHelp). Wählen Sie stattdessen easyJet, wenn Sie ein größeres Freigepäck und Primärflughäfen wollen, oder Norwegian, wenn Ihnen Pünktlichkeit wichtiger ist.

Ist Wizz Air besser als Ryanair?

Bei der Pünktlichkeit ja. Wizz Air erreicht 77% auf Basis der 12-Monats-Pünktlichkeitsdaten von AirHelp gegenüber Ryanairs 71%, und OAG kürte die Airline im Mai 2026 mit 87,8% zur pünktlichsten Low-Cost-Airline der Welt. Beim Streckennetz ist Ryanair deutlich größer, mit rund 95 Basen und mehr als 235 Zielen im Jahr 2026, sodass Wizz Air nur gewinnt, wenn sie Ihre Strecke bedient.

Welche Airline ist zuverlässiger als Ryanair?

Norwegian. Cirium kürte die Airline vor dem Sommer 2026 mit 88,58% Pünktlichkeit zur zuverlässigsten in Europa, und für das Gesamtjahr 2025 meldete sie 80,1%, gegenüber Ryanairs unabhängig gemessenen 71% (AirHelp, 12 Monate). Auch Vueling (83%), Transavia (rund 79%) und Volotea (79%) liegen bei denselben AirHelp-Zahlen über Ryanair.

Welche Ryanair-Alternative bietet das größte kostenlose Handgepäck?

easyJet, deren kostenloses Unter-Sitz-Gepäckstück 45x36x20 cm misst und bis zu 15 kg erlaubt, gegenüber Ryanairs 40x30x20 cm. Transavia erlaubt 40x30x20 cm bis zu 10 kg und verkauft eine Kabinentasche für die Gepäckablage ab rund €12,99 pro Strecke bei Vorausbuchung. Pegasus ging im Februar 2026 den umgekehrten Weg und kürzte die Freigrenze im Light-Tarif auf 40x30x15 cm und 3 kg.

Gibt es eine günstigere Airline als Ryanair in Europa?

Beim reinen Grundpreis selten, denn Ryanair hat das größte Streckennetz Europas und setzt den Preisboden meist bei rund €15 pro Strecke, erreicht nur von Wizz Air. Der günstigere Gesamtpreis gehört oft einer anderen Airline, sobald das Gepäck mitgerechnet wird, denn Vueling verlangt online nur rund €14 für ein 20-kg-Aufgabegepäck, und easyJets kostenloses Unter-Sitz-Gepäckstück ist größer.

Ist es riskant, statt Ryanair eine kleine Billigairline zu buchen?

Es birgt mehr Risiko als der Flug mit einem großen Anbieter. PLAY, die isländische Billigairline, stellte am 29. September 2025 den Betrieb ein und strandete rund 1.750 Passagiere, die dritte gescheiterte isländische Billigairline nach WOW Air und Primera Air. Jede Airline in diesem Ratgeber ist ein etablierter Anbieter, und EU261 zahlt bei allen €250 bis €600 für berechtigte Verspätungen und Annullierungen.

Finden Sie Ihre beste Ryanair-Alternative

Es gibt keinen einzigen Gewinner, nur den richtigen Ersatz für Ihre Strecke. Wizz Air für dasselbe Modell, nur etwas besser umgesetzt, easyJet für mehr Freigepäck und einen Stadtflughafen, Norwegian, wenn die Ankunftszeit zählt, sowie Vueling, Transavia, Eurowings, Pegasus oder Volotea, wenn Ihre Reise nach Spanien, Frankreich, Deutschland, in die Türkei oder zu einem kleinen Regionalflughafen führt. Vergleichen Sie sie gemeinsam für Ihre Daten und beurteilen Sie den Gesamtpreis inklusive Gepäck, nicht die Zahl auf dem Banner.