Hinweis: Für Links auf dieser Seite erhalten wir eventuell eine Provision, ohne Mehrkosten für Sie. So finanzieren wir uns
Dieser Artikel enthält Affiliate-Links. Wenn Sie über diese Links buchen, erhalten wir möglicherweise eine Provision, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen. Über uns & Affiliate-Hinweis
Die kurze Antwort
- Gebühr in El Nido: Die Eco-Tourism Development Fee beträgt rund PHP 400 pro nicht ansässigem Besucher, wird bei der Ankunft in der Stadt erhoben und ist von deinen Transportkosten getrennt.
- Von Cebu nach Bohol: Die Schnellfähre von OceanJet kostet rund PHP 1.000-1.560 nach Tagbilaran oder rund PHP 585-1.040 nach Getafe, in beiden Fällen einige Stunden.
- NAIA-Flughafen: Es gibt 2026 keine Bahnanbindung; der UBE-Express-Bus kostet rund PHP 150 pro Strecke, und ein Grab nach Makati oder BGC kostet außerhalb der Stoßzeiten etwa PHP 300-600.
- Fähren zwischen den Visayas: 2GO für längere Übernacht-Strecken (Manila-Cebu), OceanJet für schnelle Tagesetappen (Cebu-Bohol).
- Manila-Nahverkehr: Beep Card für LRT/MRT (etwa PHP 13-28/Fahrt), EDSA-Carousel-Busway (etwa PHP 15-75,50) und Verkehr, der zur Stoßzeit 60-90+ Minuten zusätzlich kosten kann.
Fortbewegung auf den Philippinen: Warum Fliegen besser ist als Fahren
Es gibt kein Straßennetz, das Manila, Cebu, El Nido und Siargao verbindet. Das ist ein Archipel, Fortbewegung auf den Philippinen ist also vor allem eine Frage, welcher Flug oder welche Fähre die Punkte verbindet, nicht welche Autobahn.
Diese eine Tatsache verändert die ganze Planung. Budgetiere Inlandsflüge und Fährstrecken genauso wie Hotelnächte, denn auf einer Mehrinsel-Route kosten sie ungefähr gleich viel.
Inlandsflüge: Wer fliegt wohin
Zwei Fluggesellschaften übernehmen fast die gesamte Verbindung zwischen den Kern-Inseln, dazu ein Turboprop-Spezialist nach Palawan.
| Route | Fluggesellschaft(en) | Etwa Tarif (einfach) | Flugzeit |
|---|---|---|---|
| Manila / Cebu nach Siargao (Sayak, IAO) | Philippine Airlines, Cebu Pacific | etwa 67-286 $ | rund 1,5-2 Stunden |
| Manila nach El Nido (Lio, ENI) | AirSWIFT | etwa 80-150+ $ | etwa 1h15m |
| Manila nach Puerto Princesa (PPS) | Große Inlandsfluggesellschaften | aktuelle Tarife prüfen, in diesem Überblick nicht bepreist | rund 1,5 Stunden |
Eine unauffällige, aber wichtige Änderung: Mehrere Turboprop-Verbindungen von Manila und Cebu nach Siargao sind inzwischen von Manilas Hauptflughafen NAIA zum Clark International Airport (CRK) nördlich der Stadt verlegt worden. Bestätige immer den auf deinem Ticket aufgedruckten Abflughafen, statt einfach NAIA anzunehmen. Das verändert deine Bodentransport-Planung um eine Stunde oder mehr.
Die Tarife schwanken stark mit Saison und Buchungsvorlauf. VoyageHacks hat im August 2026 aktuelle Routenseiten geprüft und Manila-Siargao zwischen etwa 67 und 286 $ gefunden, je nachdem wie früh du buchst, behandle den unteren Wert also als Frühbucher-Nebensaison-Preis, nicht als Walk-in-Tarif.
Nach El Nido: Direkt fliegen oder mit der Überlandroute sparen
El Nido hat keinen Düsenflugzeug-Airport. Jeder Besucher wählt einen von zwei Wegen hinein, und der ehrliche Kompromiss ist Zeit gegen Geld.
| Option | Kosten | Zeit | Am besten für |
|---|---|---|---|
| AirSWIFT direkt (Manila nach Lio/ENI) | etwa 80-150+ $ | etwa 1h15m | kurze Reisen, wenig Zeit übrig |
| Flug nach Puerto Princesa (PPS), dann Van | etwa PHP 500-650 | 5-6 Stunden über Land | Budgetreisende mit flexiblem Tag |
| Flug nach Puerto Princesa (PPS), dann Bus | etwa PHP 572-998 | 6-9 Stunden über Land | die günstigste Option, wenn du es nicht eilig hast |
Die meisten Guides erwähnen nur den Direktflug mit AirSWIFT und lassen die PPS-Überlandstrecke komplett aus, was alle mit einem echten Budget benachteiligt. Vans warten oft, bis sie voll sind, bevor sie losfahren, eine frühe Abfahrt ist also keine Garantie für eine frühe Ankunft: Plane Puffer ein, statt eine Anschlussfahrt am selben Tag zu buchen.
Fähren: 2GO und OceanJet zwischen den Inseln
Sobald du innerhalb der Visayas von Insel zu Insel hüpfst, statt nach Palawan oder Siargao zu fliegen, werden Fähren wieder zur praktischen Option.
| Route | Betreiber | Etwa Tarif (einfach) | Fahrtzeit |
|---|---|---|---|
| Manila nach Cebu | 2GO | aktuellen Kabinenklassen-Fahrplan beim Betreiber erfragen | rund 24 Stunden |
| Cebu nach Bohol (Tagbilaran) | OceanJet | etwa PHP 1.000-1.560 | wenige Stunden, Schnellfähre |
| Cebu nach Bohol (Getafe) | OceanJet | etwa PHP 585-1.040 | wenige Stunden, Schnellfähre |
2GO fährt die langen Übernacht-Strecken zwischen den großen Inseln, mit Kabinenklassen von geteilten Kojen bis zu Privatkabinen; VoyageHacks konnte diese Session keinen exakten aktuellen Manila-Cebu-Tarif auf 2GOs eigener Buchungsseite festmachen, prüf also direkt auf 2go.com.ph für deine Reisedaten, statt einer älteren Zahl zu vertrauen. OceanJet deckt die kürzeren, schnelleren Tagesetappen rund um die zentralen Visayas ab, Cebu nach Bohol ist die Route, die die meisten Reisenden dieses Guides tatsächlich nutzen werden.
Keine der beiden Fährlinien erreicht El Nido oder Siargao direkt von Manila oder Cebu aus: Diese beiden Inseln sind vom Festland-Hub aus nur per Flug erreichbar, weshalb die Inlandsflug-Tabelle oben für diesen Guide wichtiger ist als der Fährfahrplan.
Fortbewegung in Manila: Beep Card, LRT/MRT und der EDSA Carousel
Manilas Bahnnetz läuft über eine wiederaufladbare kontaktlose Karte, die Beep Card, auf drei Linien:
| Linie | Fahrpreisspanne (etwa) | Hinweise |
|---|---|---|
| LRT-1 | etwa PHP 13-28 pro Fahrt | verläuft nord-südlich entlang des Taft/EDSA-Korridors |
| LRT-2 | etwa PHP 13-28 pro Fahrt | ost-westlich, verbindet Recto und Antipolo |
| MRT-3 | etwa PHP 13-28 pro Fahrt | 13 Stationen entlang der EDSA |
Ein 50-prozentiger Fahrpreisrabatt auf LRT-2 und MRT-3 soll Berichten zufolge im März 2026 in Kraft getreten sein: Bestätige den aktuellen Fahrpreis an der Station oder auf der Fahrpreisseite des Betreibers, bevor du einsteigst, denn VoyageHacks konnte zum Zeitpunkt dieser Aktualisierung nicht unabhängig bestätigen, dass der Rabatt noch gilt.
Für Strecken quer durch die Stadt, abseits der Bahnlinien, fährt der EDSA Carousel-Busway auf einer eigenen Spur die gesamte Länge der EDSA, mit Fahrpreisen von etwa PHP 15 bis etwa PHP 75,50 je nach Distanz, und Betrieb fast rund um die Uhr (Kernbetriebszeit etwa 4-23 Uhr, mit vereinzelten späteren Bussen danach). Das ist die praktische Möglichkeit, die Strecken abzudecken, die LRT/MRT nicht erreichen, ohne im gemischten Verkehr zu sitzen.
Kauf oder lade eine Beep Card an jeder Station auf. Es gibt hier keine Tap-to-pay-Option mit Bankkarte wie in Singapur: Bring Bargeld mit oder lade die Karte im Voraus auf.
Manila-Verkehr: Der eigentliche Engpass an jedem Reisetag
Hier ist der Ratschlag, der mehr zählt als jede Tarif-Tabelle: Plane um den Manila-Verkehr herum, nicht durch ihn hindurch. Die EDSA und das weitere Metro-Manila-Straßennetz sind besonders zwischen 7-10 Uhr und 17-20 Uhr stark überlastet, und ein Zuschlag von 60-90+ Minuten auf jeden Stadt- oder Flughafentransfer in diesen Zeitfenstern ist normal, nicht pessimistisch.
Diese eine Tatsache sollte deine Reiseplanung verändern. Plane keinen knappen Anschluss zwischen einer Nachmittagsaktivität in BGC und einem Abendflug ab NAIA. Gib dir den Puffer, oder besser noch, wohne dort, wo der Verkehr deine Pläne weniger beeinflussen kann.
Siargao: Was die Reisehinweise tatsächlich sagen
Siargao liegt administrativ innerhalb der Inselgruppe Mindanao, und die beiden großen Regierungshinweise sind sich uneinig darüber, lies also beide, bevor du buchst.
Das US-Außenministerium nennt Siargao Island, zusammen mit Davao City, der Provinz Davao del Norte und den Dinagat Islands, als ausdrückliche Ausnahme von seiner Level-3-„Reconsider Travel“-Einstufung für den Rest Mindanaos. Mit anderen Worten: Die USA wenden diese erhöhte Einstufung nicht auf Siargao selbst an.
Der Hinweis des britischen FCDO ist breiter und geografisch pauschaler: Er rät von allen bis auf unbedingt notwendige Reisen in den Rest Mindanaos ab, ohne Siargao als Ausnahme zu nennen, und diese Formulierung kann die Gültigkeit einer britischen Reiseversicherung beeinflussen. Das ist ein am 02.08.2026 geprüfter Unterschied, keine Wertung, und es lohnt sich, den aktuellen Reisehinweis deiner eigenen Regierung (und das Kleingedruckte deiner Police) vor der Buchung zu lesen, dazu eine Reiseversicherung, die tatsächlich das Ziel abdeckt, zu dem du reist.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der günstigste Weg von Manila nach El Nido?
Mit einer Fluggesellschaft von Manila nach Puerto Princesa (PPS) fliegen und dann per Van (etwa PHP 500-650, 5-6 Stunden) oder Bus (etwa PHP 572-998, 6-9 Stunden) über Land nach El Nido weiterfahren, ist günstiger als AirSWIFTs Direktflug Manila-El Nido (etwa 80-150+ $, rund 1 Stunde 15 Minuten zum Lio Airport, ENI). Der Kompromiss ist die Zeit: Die Überlandstrecke frisst fast einen ganzen Reisetag.
Welche Fluggesellschaften fliegen nach Siargao und von wo starten sie?
Philippine Airlines und Cebu Pacific fliegen beide von Manila und Cebu zu Siargaos Sayak Airport (IAO), mit Tarifen von etwa 67-286 $ einfach, je nach Fluggesellschaft, Saison und Buchungsvorlauf. Mehrere Turboprop-Verbindungen von Manila und Cebu nach Siargao sind inzwischen von Manilas NAIA zum Clark International Airport (CRK) verlegt worden, prüf also vor der Buchung deinen Abflughafen genau.
Ist es angesichts der Philippinen-Reisehinweise sicher, nach Siargao zu fliegen?
Siargao Island wird ausdrücklich als Ausnahme von der Level-3-„Reconsider Travel“-Einstufung des US-Außenministeriums für den Rest Mindanaos genannt, die USA wenden diese erhöhte Einstufung also nicht auf Siargao selbst an. Der Reisehinweis des britischen FCDO ist breiter gefasst und nennt Siargao nicht als Ausnahme, was die Gültigkeit einer britischen Reiseversicherung beeinflussen kann. Prüf vor der Buchung den aktuellen Reisehinweis deiner eigenen Regierung.
Wie komme ich in Manila ohne Auto herum?
Nutze die Beep Card (eine wiederaufladbare kontaktlose Karte) für LRT-1, LRT-2 und MRT-3, die Fahrpreise liegen dort je nach Distanz bei etwa PHP 13-28 pro Fahrt. Der EDSA-Carousel-Busway fährt die gesamte Länge der EDSA für etwa PHP 15-75,50 und ist fast rund um die Uhr in Betrieb. Grab ist die übliche App-Mitfahroption für alles, was die Bahnlinien nicht abdecken.
Was ist der Unterschied zwischen 2GO- und OceanJet-Fähren auf den Philippinen?
2GO fährt längere Übernacht-Strecken zwischen den großen Inseln, etwa Manila nach Cebu, eine rund 24-stündige Fahrt mit Kabinenklassen. OceanJet fährt schnellere Tagesstrecken über kürzere Distanzen, etwa Cebu nach Bohol (Tagbilaran oder Getafe), in wenigen Stunden für etwa PHP 585-1.560, je nach Route und Sitzklasse.
Gibt es einen Zug oder eine Bahnanbindung am Flughafen NAIA in Manila?
Nein. Stand 2026 verbindet keine Bahnlinie NAIA direkt mit Metro Manilas LRT/MRT-Netz. Deine Optionen ab dem Flughafen sind Grab (etwa PHP 300-600 nach Makati oder BGC außerhalb der Stoßzeit), der UBE-Express-Flughafenbus (etwa PHP 150 pro Strecke auf den zentralen Metro-Manila-Routen) oder ein Hoteltransfer.
