Rychlá odpověď
Nejlepší cestovní kočárek, schválený aerolinkami nebo ne: kupujte podle skladu, ne podle nálepky
Rozhodnutí nezní „který kočárek je schválený“. Jde o to, který složený rozměr projde vaší konkrétní aerolinkou a jestli ho vůbec potřebujete v kabině. Každá aerolinka níže vezme kočárek k bráně zdarma, takže sklad kabinové velikosti se vyplatí jen tehdy, chcete-li mít kočárek u dveří letadla ve chvíli přistání.
Tuto stránku přeskočte, pokud létáte výhradně se Southwest: tam se v kabině nevejde nic, takže poslouží jakýkoli lehký kočárek, který jste ochotni bez obav odevzdat u brány. Pro všechny ostatní: sedm kočárků a dvě cestovní postýlky níže, každý změřený na papíře proti vlastním pravidlům 12 aerolinek pro kočárky.
Složí se na přibližně 48 x 32 x 20 cm a váží asi 6 kg, určeno od 6 měsíců do 22 kg. Nejmenší složený rozměr v této nabídce a jediný kočárek zde, který na papíře splňuje limity Delty, Air France i easyJetu pro kabinu.
Zjistit cenu na Amazonu Aktuální cena na AmazonuSloží se na 52 x 44 x 18 cm, s korbičkou pro 6 měsíců+ váží 6,2 kg, certifikováno podle evropské normy EN 1888 do 22 kg. Nejpevnější kočárek pro každodenní použití z kompaktních skladů a vejde se do limitů Air France i easyJetu.
Zjistit cenu na Amazonu Aktuální cena na AmazonuOdlehčená látková verze řady gb Pockit, prodávaná levněji než All-City. Volba pro fanoušky skladu Pockit s menším rozpočtem; složené rozměry tohoto modelu najdete u výpisu produktu.
Zjistit cenu na Amazonu Aktuální cena na AmazonuSloží se na přibližně 51 x 30 x 30 cm, asi 6 kg, nosnost 20 kg. Úzký, vysoký sklad, který se lépe hodí k dlouhému limitu British Airways 117 x 38 x 38 cm než do čtvercových evropských kabinových boxů.
Zjistit cenu na Amazonu Aktuální cena na AmazonuVlastní kompaktní cestovní sklad Graca, známá americká masová značka. Cenově dostupnější alternativa k dováženým skladům; než počítáte s místem v kabině, ověřte složené rozměry Graca u své aerolinky.
Zjistit cenu na Amazonu Aktuální cena na Amazonu9,8 lb (asi 4,4 kg) podle výpisu, nejlehčí kočárek v této nabídce. Rozpočtová volba pro kočárek, který jednoduše odevzdáte u brány.
Zjistit cenu na Amazonu Aktuální cena na AmazonuDvojkočárek vedle sebe pro dvě děti na jednom rámu. Počítejte s odevzdáním u brány: dvojkočárek se nevejde do žádného kabinového limitu v naší tabulce 12 aerolinek, ale každá z nich vezme kočárek do zavazadlového prostoru zdarma.
Zjistit cenu na Amazonu Aktuální cena na AmazonuSbalí se do vlastního batohu na 24 x 7 x 11 palců, asi 13 lb (6 kg) včetně batohu; rozloží se na 45 x 32 x 25 palců s matrací 42 x 24 palce. Cestovní postýlka, kterou nesete na zádech terminálem.
Zjistit cenu na Amazonu Aktuální cena na AmazonuUváděné hodnoty Graca pro řadu On the Go: asi 10,6 x 27,7 x 10,3 palce a 17 lb 12 oz sbalené, 39,5 x 28,25 x 29 palce rozložené, konec používání při 35 palcích výšky nebo 30 lb. Rozpočtová postýlka pro cesty autem a odbavená zavazadla.
Zjistit cenu na Amazonu Aktuální cena na AmazonuJak to VoyageHacks vybíral a ověřoval
VoyageHacks porovnal zveřejněné složené rozměry, hmotnosti a nosnosti výrobců u 7 kompaktních kočárků a 2 cestovních postýlek proti zveřejněným pravidlům 12 aerolinek pro kočárky a autosedačky, pokynům FAA pro dětské zádržné systémy a normě CPSC pro ohrádky, a to 23. září 2026. Nic zde nebylo testováno fyzicky: každý rozměr je zveřejněná specifikace výrobce. Pravidla aerolinek byla čtena přímo z vlastních stránek jednotlivých aerolinek v prohlížeči 23. září 2026.
Sedm kočárků v přehledu
| Kočárek | Složená velikost (zveřejněná) | Hmotnost (zveřejněná) | Nosnost do | Typ |
|---|---|---|---|---|
| gb Pockit+ All-City | přibližně 48 x 32 x 20 cm | asi 6 kg | 22 kg | Jednoduchý, kompaktní sklad |
| Babyzen YOYO2 | 52 x 44 x 18 cm | 6,2 kg (korbička 6 měsíců+) | 22 kg (EN 1888) | Jednoduchý, kompaktní sklad |
| gb Pockit Air | Není v naší sadě specifikací | Není v naší sadě specifikací | Není v naší sadě specifikací | Jednoduchý, kompaktní sklad |
| Mountain Buggy Nano V3 | přibližně 51 x 30 x 30 cm | asi 6 kg | 20 kg | Jednoduchý, úzký sklad |
| Graco Ready2Jet | Není v naší sadě specifikací | Není v naší sadě specifikací | Není v naší sadě specifikací | Jednoduchý, kompaktní sklad |
| Mompush Jeto | Není v naší sadě specifikací | 9,8 lb (asi 4,4 kg) | Není v naší sadě specifikací | Jednoduchý, lehký |
| Joovy Kooper X2 | Není v naší sadě specifikací | Není v naší sadě specifikací | Není v naší sadě specifikací | Dvojkočárek, vedle sebe |
„Není v naší sadě specifikací“ znamená, že údaj nebyl mezi daty výrobce, která jsme porovnávali 23. září 2026. Přečtěte si ho u výpisu produktu, než se spolehnete na místo v kabině.
Který kočárek se vejde do limitu které aerolinky
Toto je tabulka, kterou vám žádný výpis kočárku nedá. Seřadili jsme složené rozměry každého kočárku a limit každé aerolinky od nejdelší po nejkratší stranu a porovnali je vedle sebe, protože takto pevná krabice do prostoru buď zapadne, nebo ne.
| Kočárek (složený) | Delta 56 x 36 x 23 cm | United 56 x 35 x 23 cm | Air France 55 x 45 x 25 cm | easyJet 56 x 45 x 25 cm | KLM 55 x 35 x 25 cm, v rámci 100 x 30 x 15 cm, 10 kg | British Airways 117 x 38 x 38 cm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| gb Pockit+ All-City, 48 x 32 x 20 cm | Vejde se | Vejde se | Vejde se | Vejde se | Příliš velký (32 x 20 cm vs. 30 x 15 cm) | Vejde se |
| Babyzen YOYO2, 52 x 44 x 18 cm | Příliš široký (44 vs. 36 cm) | Příliš široký (44 vs. 35 cm) | Vejde se | Vejde se | Příliš velký (44 x 18 cm vs. 30 x 15 cm) | Příliš široký (44 vs. 38 cm) |
| Mountain Buggy Nano V3, 51 x 30 x 30 cm | Příliš silný (30 vs. 23 cm) | Příliš silný (30 vs. 23 cm) | Příliš silný (30 vs. 25 cm) | Příliš silný (30 vs. 25 cm) | Příliš silný (30 vs. 15 cm) | Vejde se |
| Mompush Jeto | Ověřte u výpisu | Ověřte u výpisu | Ověřte u výpisu | Ověřte u výpisu | Ověřte u výpisu | Ověřte u výpisu |
Dva limity mění, co vám „vejde se” přinese. Air France počítá složený kočárek jako kabinové zavazadlo dítěte, takže nahrazuje tento limit, místo aby ho doplňoval. Cesta easyJetu 56 x 45 x 25 cm využívá placenou velkou kabinovou tašku. Testem United je jeho vlastní limit pro příruční zavazadlo, 56 x 35 x 23 cm (22 x 14 x 9 palce), zatímco stránka American doporučuje odbavit kočárky u brány. Kočárek KLM musí splňovat zároveň limit 100 x 30 x 15 cm i rozměr příručního zavazadla 55 x 35 x 25 cm, vážit nejvýše 10 kg a na KLM Cityhopper jde vždy do nákladového prostoru.
gb Pockit+ All-City: nejmenší sklad
gb Pockit+ All-City se složí na přibližně 48 x 32 x 20 cm, váží asi 6 kg a je určen od 6 měsíců do 22 kg. Podle zveřejněných čísel je to jediný kočárek zde, který se vejde do kabinového boxu Delty 56 x 36 x 23 cm, a zároveň splňuje limity United, Air France, easyJetu i British Airways.
Kupte ho, pokud létáte s několika různými aerolinkami a chcete co nejlepší šanci na místo v kabině u kterékoli z nich. Vynechte ho, pokud je vaše dítě mladší 6 měsíců: gb ho uvádí od 6 měsíců, takže hledejte rám, jehož výrobce nabízí novorozeneckou variantu.
Babyzen YOYO2: ten, který používáte i doma
Kompaktní sklad znamená velikost kočárku po složení k přenášení, a Babyzen YOYO2 se skládá na 52 x 44 x 18 cm s rámem 6,2 kg a korbičkou pro 6 měsíců+. Je certifikován podle EN 1888, evropské bezpečnostní normy pro kočárky, pro děti do 22 kg.
Háček je v jeho šířce 44 cm. Vejde se do zveřejněných kabinových boxů Air France i easyJetu, ale ne do 36 cm Delty ani 38 cm British Airways, takže u těchto dopravců jde k bráně, zdarma. Kupte ho, pokud chcete jeden kočárek na každodenní procházky i lety. Vynechte ho, pokud létáte hlavně s Deltou a chcete kočárek v boxu: Pockit+ All-City se tam hodí lépe.
gb Pockit Air: sklad Pockit za méně
gb Pockit Air je odlehčená látková verze řady Pockit od gb, prodávaná levněji než All-City. Naše sada specifikací neobsahuje jeho složenou velikost ani hmotnost, takže si obojí přečtěte u výpisu produktu a porovnejte s řádkem vaší aerolinky v tabulce, než počítáte s místem v kabině.
Kupte ho, pokud chcete myšlenku Pocketu bez ceny All-City. Vynechte ho, pokud potřebujete údaj, který si můžete ověřit už dnes: Pockit+ All-City zveřejňuje výše uvedená čísla.
Mountain Buggy Nano V3: úzký sklad pro British Airways
Mountain Buggy Nano V3 se složí na přibližně 51 x 30 x 30 cm, váží asi 6 kg a nese do 20 kg. Mountain Buggy ho prezentuje jako velikost pro příruční zavazadlo, ale jeho tloušťka 30 cm překračuje nejtenčí stranu zveřejněných boxů Delty, Air France i easyJetu.
Neobvykle dobře sedí tvaru jedné aerolinky: dlouhý a čtvercový limit British Airways pro malé kočárky 117 x 38 x 38 cm, a Nano se do něj vejde. Kupte ho, pokud často létáte s British Airways. Vynechte ho, pokud létáte s evropskými nízkonákladovými dopravci: gb Pockit+ All-City splní jejich hloubku 25 cm, Nano ne.
Graco Ready2Jet: středně cenová volba z USA
Graco Ready2Jet je kompaktní cestovní kočárek Graca, značky, kterou většina amerických rodičů zná už z autosedaček a ohrádek. Stojí méně než dovážené kompaktní sklady výše.
Naše sada specifikací neobsahuje jeho složené rozměry, takže ho před předpokladem místa v kabině porovnejte s vaší aerolinkou. Kupte ho, pokud chcete známou značku, podporu na americkém trhu a střední cenu. Vynechte ho, pokud je celým smyslem palubní úložný prostor: Pockit+ All-City je ten, který má zveřejněná čísla splňující přísné limity.
Mompush Jeto: rozpočtový kočárek k odbavení u brány
Mompush Jeto váží podle výpisu 9,8 lb, nejlehčí kočárek zde. Je to kočárek, který koupíte, když počítáte s odevzdáním u brány a nechcete se strachovat o odřeniny.
Kupte ho, pokud hlavně odevzdáváte u brány a chcete lehký, levný rám. Vynechte ho, pokud ho plánujete tlačit denně po nerovných chodnících: Babyzen YOYO2 je stavěný přesně na to.
Joovy Kooper X2: dvojkočárek, k odbavení u brány
Joovy Kooper X2 je dvojkočárek vedle sebe pro dvě děti na jednom rámu. Žádný dvojkočárek se nevejde do žádného kabinového limitu v naší tabulce, počítejte s ním tedy rovnou jako s položkou k odbavení u brány.
Nic vás to nestojí: každá z těchto aerolinek vezme jeden kočárek na dítě zdarma a dvojkočárek se počítá jako ten kočárek. Kupte ho, pokud cestujete se dvěma dětmi zhruba do čtyř let a chcete jeden rám pro cestu terminálem. Vynechte ho, pokud jedno dítě rádo chodí: dva jednoduché kompaktní sklady, nebo jeden Pockit+ All-City plus nosič, udrží jeden kočárek způsobilý pro kabinu.
Guava Family Lotus: cestovní postýlka, kterou nosíte na zádech
Cestovní postýlka je lehká skládací ohrádka pro hotelové pokoje a rodinné návštěvy. Guava Family Lotus se sbalí do vlastního batohu na 24 x 7 x 11 palců a asi 13 lb (6 kg) včetně tašky, poté se rozloží na 45 x 32 x 25 palců s matrací 42 x 24 palce ležící na podlaze.
Batoh je hlavním důvodem, proč ji koupit: obě ruce zůstávají volné pro dítě a kočárek. Kupte ji, pokud bydlíte tam, kde nelze spolehnout na hotelovou postýlku. Vynechte ji, pokud jedete autem: Graco níže stojí mnohem méně a hmotnost v kufru auta nevadí.
Graco On the Go Zip Pack ’n Play: rozpočtová ohrádka
Zveřejněné údaje Graca pro řadu On the Go uvádějí asi 10,6 x 27,7 x 10,3 palce a 17 lb 12 oz sbalenou, 39,5 x 28,25 x 29 palce rozloženou, s limitem konce používání při 35 palcích výšky nebo 30 lb. To je těžší než Lotus a tvarem se hodí spíš do kufru auta nebo odbaveného zavazadla než na rameno.
Kupte ji, pokud jezdíte na výlety autem nebo postýlku odbavíte jako jednu ze svých dvou bezplatných dětských položek. Vynechte ji, pokud ji musíte nést terminálem pěšky: Guava Lotus je o 4 lb lehčí a nosí se jako batoh.
Pravidla aerolinek pro kočárky a autosedačky, 12 dopravců
Odbavení u brány znamená předání kočárku u dveří letadla nebo u brány a jeho vyzvednutí tam, nebo na výdeji zavazadel, po přistání. Každý řádek uvádí vlastní zveřejněnou politiku dané aerolinky, přečtenou přímo na stránkách dané aerolinky v prohlížeči 23. září 2026. Před letem si ji ověřte na webu aerolinky: tyto stránky se mění.
| Aerolinka | Kočárek zdarma? | Kabinové pravidlo (podle zveřejněné politiky aerolinky) | Autosedačka | Zdroj |
|---|---|---|---|---|
| United | Ano, 1 na dítě, odbavený nebo u brány | Skládací kočárek v kabině, pokud po složení splňuje rozměr příručního zavazadla 56 x 35 x 23 cm; velké nebo neskládací kočárky se odbaví zdarma u přepážky | 1 na dítě zdarma, odbavená nebo u brány | Stránka United, přímo |
| Delta | Ano, u chodníku, přepážky nebo brány; nepočítá se jako zavazadlo | V kabině, pokud je pod 56 x 36 x 23 cm (asi 22 x 14 x 9 palce) | Zdarma, odbavená nebo u brány | Stránka Delty, přímo |
| American | Ano, 1 kočárek a 1 autosedačka na cestujícího s letenkou, který cestuje s dítětem | Skládací kočárky se odbavují u brány před nástupem, neskládací u přepážky | Zdarma spolu s kočárkem; bezpečnostní sedačky nejsou u některých letadel povoleny v First nebo Business | Stránka American, přímo |
| Southwest | Ano, u chodníku, přepážky nebo brány | Žádný kočárek v kabině | Zdarma, navíc k limitu zavazadel | Stránka Southwest, přímo |
| Lufthansa | Ano, předán těsně před nástupem a vrácen u letadla, kromě letišť, která Lufthansa vyjmenovává | Standardně odbaven u brány; elektrické kočárky nejsou povoleny | Na stránce, kterou jsme přečetli, není uvedeno | Stránka Lufthansy, přímo |
| British Airways | Ano, do 2 bezplatných nezbytných doplňků na dítě | Malý skládací kočárek do 117 x 38 x 38 cm složený vrácen u dveří letadla na vybraných destinacích; větší se u dveří nevracejí | Autosedačka nebo sedátko počítá jako jeden z 2 doplňků | Stránka BA, přímo |
| Air France | Ano, v nákladovém prostoru | Složený do 55 x 45 x 25 cm a v obalu nahrazuje kabinové zavazadlo dítěte, podle dostupnosti; neplatí na letech HOP! s letadly Embraer | Zdarma v nákladovém prostoru spolu s kočárkem | Stránka Air France, přímo |
| KLM | Ano, u brány nebo přepážky | Plně skládací, do 100 x 30 x 15 cm i 55 x 35 x 25 cm složený, max. 10 kg, v kabině pokud je místo; na KLM Cityhopper vždy do nákladového prostoru | 1 dětská sedačka nebo nosič na dítě zdarma | Stránka KLM, přímo |
| Ryanair | První 2 dětské položky zdarma; předány u schodů letadla | Ne kabinová položka | Počítá se jako druhá bezplatná položka; třetí položka stojí 15 nebo 20 EUR nebo GBP za každou další položku na jeden let | Stránka Ryanairu, přímo |
| easyJet | 2 dětské položky na dítě zdarma v nákladovém prostoru; vyzvednuty před nástupem, vráceny na výdeji zavazadel | Do 56 x 45 x 25 cm s využitím placeného limitu velké kabinové tašky | Počítá se jako druhá bezplatná položka | Stránka easyJetu, přímo |
| Emirates | Ano, mimo limit zavazadel | Skládací kočárek nebo přenosná korbička v kabině jen pokud je místo a nevezete dětskou sedačku | Necertifikovaná sedačka jde do nákladového prostoru s ostatními zavazadly; bezplatné kočárky v Dubai Terminal 3 | Stránky Emirates, přímo |
| Qatar Airways | Ano, 1 na kojence, mimo odbavené zavazadlo | Ne kabinová položka; kojenec na klíně nemá samostatný kabinový limit | Zdarma pro kojence na vlastním sedadle | Stránka Qataru, přímo |
Poslední slovo mají všude palubní agenti. Zveřejněný kabinový limit je pokyn aerolinky a plně obsazený let může i vyhovující kočárek stále poslat do nákladového prostoru.
Autosedačky: jediná certifikovaná položka
Dětský zádržný systém (CRS) je autosedačka nebo postroj, který drží dítě v sedadle letadla během letu. Podle pokynů FAA pro dětské zádržné systémy smí být na palubě použita pouze sedačka označená jako certifikovaná pro použití v motorových vozidlech a letadlech. Necertifikovaná sedačka může přesto cestovat jako odbavené zavazadlo, u většiny aerolinek výše zdarma, takže sedátko, které nelze na palubě připoutat, může přesto cestovat s vámi.
Stránka Southwestu uvádí jednu variantu s postrojem: postroj AmSafe CARES, vládou schválený zádržný prostředek, který funguje bez autosedačky. Náš průvodce létáním s batoletem podrobně popisuje CARES, kolébky i volbu sedačky.
Bezpečnost cestovní postýlky: norma CPSC a pravidlo AAP
Ohrádka je podle definice CPSC v 16 CFR 1220.1(c)(2) „rámovaný uzavřený prostor s podlahou a síťovými nebo látkovými bočními panely, určený především k poskytnutí hracího nebo spacího prostředí pro děti. Může se skládat pro uskladnění nebo cestování.” Většina cestovních postýlek pod ni spadá. Povinná norma zahrnuje ASTM F406-24, spotřebitelskou bezpečnostní specifikaci pro postýlky a ohrádky mimo standardní velikost, platnou od 5. dubna 2025 podle oznámení Federal Register z 29. ledna 2025.
Co tedy hledat, je číslo normy. Americký výpis produktu s uvedením ASTM F406 vám sděluje konkrétní test, který splňuje; ten, který jen uvádí „splňuje bezpečnostní normy“, vám sděluje méně.
Americká pediatrická akademie stanovuje pravidla pro to, jak postýlku po sestavení používat:
- Na zádech ke spánku, při každém spánku.
- Pevný, rovný povrch pouze s matrací nebo podložkou dodávanou s postýlkou a napínacím prostěradlem.
- Nic dalšího v prostoru pro spánek. Formulace AAP: „Udržujte volné deky, polštáře, plyšové hračky, mantinely a další měkké předměty mimo spací prostor.“
- Sdílejte pokoj, ne postel: dítě má vlastní postýlku v pokoji rodičů.
To vylučuje „extra pohodlné“ toppery na matraci a pěnové podložky prodávané pro cestovní postýlky. Měkčí vrstva může při otočení dítěte na bříško vytvořit prohlubeň, a vlastní matrace postýlky je konfigurace, se kterou byla norma testována. Pro tišší pokoj je cestovní generátor bílého šumu umístěný mimo postýlku vylepšení, které se nedotýká spací plochy.
Co se může pokazit
- „Pokud je místo” znamená někdy ne. Emirates i KLM povolují kabinový kočárek jen pokud je prostor, takže i vyhovující sklad může skončit v nákladovém prostoru.
- Třetí dětská položka stojí peníze. U Ryanairu a easyJetu jsou kočárek, autosedačka a cestovní postýlka tři položky, ale zdarma jsou jen dvě; Ryanair účtuje za třetí položku 15 nebo 20 EUR nebo GBP za každou další položku na jeden let.
- Kabinový kočárek Air France nahrazuje zavazadlo. Složený kočárek se stává kabinovým limitem dítěte, proto balte dětské věci do osobní tašky rodiče.
- Kočárek odbavený u brány se může vrátit odřený. Polstrovaná taška na kočárek je rozumný doplněk a AirTag z našeho průvodce sledovači zavazadel vám řekne, kam se poděl, pokud se u dveří neobjeví.
- Prémiové kabiny mohou autosedačku odmítnout. American uvádí, že bezpečnostní sedačky nejsou u některých letadel povoleny v First nebo Business kvůli úhlu sedadel.
- Dvojkočárek nikdy nejede v kabině. Plánujte Joovy Kooper X2, nebo jakýkoli dvojkočárek, jako položku k odbavení u brány.
Zdroje
| Organizace | Stránka | Jak přečteno | Datum kontroly |
|---|---|---|---|
| FAA | Child restraint systems FAQ | Přímo | 23. září 2026 |
| Delta Air Lines | Children and infant baggage | Přímo | 23. září 2026 |
| Southwest Airlines | Stroller and child items policy | Přímo | 23. září 2026 |
| American Academy of Pediatrics | Safe Sleep | Přímo | 23. září 2026 |
| Federal Register | Safety Standard for Play Yards, 29. ledna 2025 | Přímo | 23. září 2026 |
| United Airlines | Traveling with children a Carry-on bags | Přímo | 23. září 2026 |
| American Airlines | Traveling with children | Přímo | 23. září 2026 |
| Lufthansa | Flying with a baby | Přímo | 23. září 2026 |
| British Airways | Family travel baggage | Přímo | 23. září 2026 |
| Air France | Families and children | Přímo | 23. září 2026 |
| KLM | Traveling with kids | Přímo | 23. září 2026 |
| Ryanair | Help centre: baby equipment a Table of fees | Přímo | 23. září 2026 |
| easyJet | Flying with children | Přímo | 23. září 2026 |
| Emirates | Travelling with children a Child and infant travel FAQ | Přímo | 23. září 2026 |
| Qatar Airways | Child fares and baggage | Přímo | 23. září 2026 |
Rozměry a hmotnosti produktů jsou zveřejněné specifikace výrobců, jak byly uvedeny v produktových datech Amazonu 23. září 2026.
Často kladené otázky
Je „schváleno aerolinkami“ u kočárků skutečná certifikace?
Ne. Žádný program FAA, IATA ani aerolinky kočárky necertifikuje a žádná z 12 pravidel aerolinek pro kočárky, která VoyageHacks přečetl 23. září 2026, nepoužívá slova „schváleno“ nebo „certifikováno“ u kočárku. „Schváleno aerolinkami“ ve výpisu produktu je marketingová fráze výrobce pro sklad dostatečně malý na to, aby splnil kabinové limity některých aerolinek. Jediné dětské vybavení s leteckou certifikací je autosedačka označená jako certifikovaná pro použití v motorových vozidlech a letadlech.
Který cestovní kočárek se vejde do palubního zavazadla?
gb Pockit+ All-City, složený na přibližně 48 x 32 x 20 cm, se vejde do zveřejněného kabinového limitu Delty 56 x 36 x 23 cm, Air France 55 x 45 x 25 cm i easyJetu 56 x 45 x 25 cm. Babyzen YOYO2 s rozměry 52 x 44 x 18 cm se vejde do Air France i easyJetu, ale je o 8 cm příliš široký pro Deltu. United vezme skládací kočárek do kabiny, pokud po složení splňuje jeho limit pro příruční zavazadlo 56 x 35 x 23 cm, stránka American doporučuje odbavit kočárky u brány a Southwest kočárek do kabiny nepovoluje vůbec.
Mohu kočárek odevzdat u brány zdarma?
Ano, u každé aerolinky v naší tabulce. United, Delta, American, Southwest, Lufthansa, British Airways, Air France, KLM, Emirates i Qatar Airways vezmou jeden kočárek na dítě zdarma. Ryanair a easyJet ho zahrnují do dvoukusového bezplatného limitu na dětské vybavení a Ryanair účtuje za třetí kus 15 nebo 20 EUR nebo GBP za každou další položku na jeden let.
Musím u brány odevzdat i autosedačku?
Většina aerolinek v naší tabulce přijme jednu autosedačku na dítě zdarma, odbavenou nebo u brány, navíc ke kočárku, ale ne všechny to výslovně uvádějí: stránka Emirates uvádí, že necertifikovaná sedačka jde do nákladového prostoru spolu s ostatními zavazadly. Do letadlového sedadla lze při letu připoutat jen sedačku označenou jako certifikovanou pro použití v motorových vozidlech a letadlech. Necertifikovaná sedačka může stále cestovat jako odbavené zavazadlo.
Mohu do cestovní postýlky dát topper na matraci?
Ne. Americká pediatrická akademie doporučuje používat pevný, rovný povrch pouze s matrací nebo podložkou dodávanou s postýlkou nebo ohrádkou a napínacím prostěradlem, a udržovat deky, polštáře, mantinely a měkké předměty mimo. Přidaný topper nebo pěnová podložka povrch změkčí, což je přesně to riziko udušení, kterému má doporučení předcházet.
Jakou bezpečnostní normu by měla cestovní postýlka splňovat?
Ve Spojených státech musí cestovní postýlka prodávaná jako ohrádka splňovat povinnou normu CPSC podle 16 CFR Part 1221, která zahrnuje ASTM F406-24, platnou od 5. dubna 2025. Hledejte označení ASTM F406 na krabici nebo u produktu. Výpis, který jen uvádí, že „splňuje bezpečnostní normy“ bez uvedení konkrétní normy, vám sděluje méně, než by měl.
Shrnutí
Kupte gb Pockit+ All-City, pokud chcete mít kočárek v palubním prostoru u co nejvíce aerolinek, Babyzen YOYO2, pokud má sloužit i jako váš každodenní kočárek, Mompush Jeto, pokud stejně skončí odbavený u brány, a Joovy Kooper X2 pro dvě děti. Pro spánek Guava Lotus, pokud ji nosíte na zádech, Graco On the Go, pokud jezdíte autem, a nikdy topper do žádné z nich. Klepněte na kteroukoli kartu výše na aktuální cenu.
Pak naplánujte zbytek cesty: průvodce létáním s batoletem pro samotný let, kabinový kufr, který nechá místo na dětskou tašku, balicí kostky na oblečení celé rodiny a výbavu na dlouhý let pro dospělé. Cestujete i se psem? Podívejte se na létání se psem. Vyhledejte letenky na rozcestníku letů a najděte zbytek výbavy v rozcestníku cestovní výbavy.