Rychlá odpověď
Doprava po Islandu: proč tu nejsou vlaky a vyhrává pronajaté auto
Island nikdy nepostavil žádnou železnici, ani jednu trať, nikdy, takže otázka “kterým vlakem” fungující ve většině Evropy tu prostě neplatí. Skutečná otázka zní, jestli si pronajmout auto, a pokud ano, jaké.
Pro většinu itinerářů zní odpověď: standardní pronájem 2WD. Je legální na celé asfaltované okružní silnici (Route 1) i na každé číslované štěrkové silnici v zemi. 4x4 potřebuješ jen tehdy, pokud tvoje trasa protíná F-silnici, malou skupinu značených tras do vysočiny, které se otevírají jen na pár letních měsíců a jízda po nich v jakémkoli jiném vozidle je nezákonná.
Právě tohle rozlišení, spolu s novým poplatkem za pronájem z roku 2026, jsou dvě věci, které nejvíc zaskočí prvonávštěvníky. Tady je, co skutečně funguje.
- Bezplatné storno u většiny rezervací
- Kompletní srovnání cen, žádné skryté poplatky
- Vyzvednutí na letišti nebo v centru města
Letiště KEF do Reykjavíku: Flybus, Airport Direct, nebo vyzvednutí auta
Skoro každý přistává na mezinárodním letišti Keflavík (KEF), zhruba 45 minut od Reykjavíku, bez jakéhokoli vlakového spojení mezi nimi.
| Možnost | Zhruba cena | Doba jízdy | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Flybus | 3 999 ISK jednosměrně, 7 298 ISK zpáteční | ~45 min k terminálu BSI | Flybus+ přidává dovoz k hotelu |
| Airport Direct (Gray Line) | od 30 $, +10 $ za dovoz k hotelu | ~45 min | K dispozici prémiová možnost SmartBus s dovozem k hotelu |
| Vyzvednutí pronajatého auta | liší se podle poskytovatele | jedeš rovnou dál | Přeskoč transfer, pokud auto stejně potřebuješ hned první den |
Pokud si pronajímáš auto na celou cestu, vyzvednutí přímo na KEF otázku transferu úplně obejde. Pokud ne, Flybus je standardní rozpočtová volba, naplánovaná na každý přílet.
Pronájem auta: 2WD vs 4x4 a nová silniční daň
Standardní pronajaté auto s pohonem 2WD je legálně dostatečné na asfaltovanou okružní silnici (Route 1) i na každou další číslovanou silnici mimo F-silnice na Islandu. 4x4 potřebuješ jen tehdy, pokud tvoje trasa zahrnuje F-silnici.
Od 1. ledna 2026 Island zrušil daň z paliva a nahradil ji silniční daní za ujeté kilometry, která přidává povinný poplatek kolem 1 550 ISK denně (asi 12-13 dolarů) ke každému pronajatému autu. Výměnou klesly ceny u pumpy zhruba o 90 ISK za litr: benzín teď stojí kolem 210-220 ISK za litr (asi 1,73 dolaru), nafta kolem 220-250 ISK. Samotné malé auto s pohonem 2WD pořád vyjde zhruba na 40-80 dolarů denně v zářijové mimosezóně, k tomu navíc silniční daň.
| Typ vozidla | Legální na | Typická denní sazba (před silniční daní) | Sezóna |
|---|---|---|---|
| 2WD | okružní silnice, všechny asfaltované a číslované štěrkové silnice | kolem 40-80 $ | celoročně |
| 4x4 | F-silnice (trasy do vysočiny) plus vše, co pokrývá 2WD | vyšší, liší se podle poskytovatele | celoročně, ale F-silnice se otevírají jen od konce května do poloviny července |
Jízda po F-silnici s autem 2WD je nezákonná a ruší pojištění pronajatého auta. Řidič se stává osobně odpovědným za škodu, která může přesáhnout 1 000 000 ISK (zhruba 7 000 eur a víc). F-silnice se otevírají postupně podle tání sněhu a stavu vodních toků, snazší jako F35 Kjölur jako první, odlehlé trasy ve vnitrozemí jako Sprengisandur nebo Askja často až začátkem července, a islandská silniční správa Vegagerðin oznamuje otevření každé silnice zvlášť, ne podle pevného kalendáře.
Jízda mimo silnici je samostatné, přísnější pravidlo. Opustit povrch jakékoli silnice, kdekoli, v jakémkoli vozidle, je podle islandského zákona o ochraně přírody nezákonné, ať už jde o mech, lávová pole, koryta řek, pláže s černým pískem nebo vegetaci vysočiny. Pokuty se pohybovaly až do 8 000 dolarů, pojištění nikdy nepokrývá škody nebo vyproštění mimo silnici, a protože mech dorůstá jen milimetry za rok, jediná stopa pneumatik může zůstat viditelná celá desetiletí.
Na pojištění záleží i štěrk a sopečný písek. Mnoho úseků okružní silnice je neasfaltovaný štěrk a půjčovny běžně prodávají doplňky ochrana proti štěrku a ochrana proti písku a popelu: standardní havarijní pojištění často vylučuje odštěpky od volného štěrku a oděr od sopečného písku unášeného větrem, obojí běžné na exponovaných úsecích Route 1.
Tři návyky za volantem tu nejsou na diskuzi:
- Světla rozsvícená vždy, ve dne i v noci, je to zákon.
- Jednopruhové mosty: přednost má auto, které k mostu dorazí první, nebo už na něm je.
- Ve větru pevně drž dveře. Silné poryvy jsou skutečné riziko; neopatrně otevřené dveře auta se dají utrhnout z pantů.
Veřejná doprava v Reykjavíku: autobusy Strætó a aplikace Klapp
Samotný Reykjavík auto nepotřebuje. Strætó, síť městských autobusů, účtuje kolem 690 ISK za jednotlivé dospělé jízdné, které pokrývá 75 minut včetně přestupů, podle změny ceníku platné od 6. ledna 2026. 30denní dospělá permanentka stojí kolem 11 600 ISK (studentská, mládežnická a seniorská permanentka kolem 5 800 ISK).
Platí se přes aplikaci Klapp (Klappið), hotově, kartou přímo v autobuse nebo u automatů na stanicích; fyzická karta Klapp stojí kolem 1 000 ISK. Island je celkově blízko bezhotovostní společnosti, karty včetně bezkontaktních se přijímají téměř všude, takže nosit koruny je volitelné, ne nutné.
Mimo Reykjavík síť Strætó rychle řídne, a proto se okružní silnice a jižní pobřeží spoléhají na pronajatá auta nebo plánované zájezdové autobusy, ne na dopravu městského typu.
Bez pronajatého auta? Zájezdové autobusy pokryjí to hlavní
Pokud radši neřídíš, plánovaní provozovatelé jednodenních zájezdů (Reykjavik Excursions/RE.is, Gray Line a další) jezdí z Reykjavíku na Zlatý kruh, jižní pobřeží a hlavní body okružní silnice, aniž by ses dotkl volantu. Tohle taky obejde napjatou nabídku lůžek na jižním pobřeží kolem Víku, protože tě jednodenní zájezd každý večer vrátí zpátky do Reykjavíku místo toho, aby vyžadoval nocleh poblíž Víku.
Vnitrostátní lety: Reykjavík do Akureyri
Na sever létá Icelandair z domácího letiště Reykjavík (RKV) do Akureyri (AEY) několikrát denně, zhruba 40 minut ve vzduchu, s jednosměrným jízdným zhruba 103-112 dolarů podle okna rezervace a směru. Je to nejrychlejší způsob, jak přidat Akureyri ke kratší cestě, aniž bys musel obětovat další dny řízení na celou okružní silnici.
Stav silnic a uzávěrky: zkontroluj před jízdou
Dva oficiální nástroje pokrývají aktuální stav silnic:
- road.is (Vegagerðin, islandská silniční správa): stav silnic, uzávěrky a otevírání F-silnic.
- umferdin.is: interaktivní mapová verze stejných dat v reálném čase.
Zimní bouře dokážou uzavřít úseky Route 1 s malým předstihem a F-silnice jsou mimo své letní okno zcela uzavřené. Zkontroluj jeden z těchto webů ráno v den jakékoli delší jízdy, ne jen před odjezdem z domova.
Ještě jedna aktuální kontrola, kterou stojí za to zařadit do každé jízdy poblíž Grindavíku nebo Modré laguny: v době psaní tohoto textu neprobíhá žádná erupce, ale islandský meteorologický úřad hlásí, že magmatický systém pod Svartsengi dosáhl nejvyšší úrovně nahromadění za celou erupční sérii 2023-2026, takže další erupce na poloostrově Reykjanes zůstává možná v neznámém termínu. Modrá laguna je otevřená a funguje normálně, ale před trasou přes tuto oblast zkontroluj aktuální stav pro daný den na safetravel.is a en.vedur.is, protože obě se v minulosti během předchozích erupčních oken v této sérii zavřely s malým předstihem.
Zůstaň připojený na cestách
Funkční datový tarif je nejdůležitější přesně tam, kde bys to čekal: při kontrole road.is před horským průsmykem, otevírání aplikace Klapp kvůli autobusu, nebo ověřování safetravel.is před odbočkou na jižní pobřeží.
- Aktivujte před odletem: data fungují hned po příletu
- Tarify pro 200+ zemí už od pár eur
- Číslo si necháte; žádná výměna SIM
Kompletní ceny místních SIM a eSIM najdeš v našem průvodci eSIM pro Island , nebo si projdi širší rozcestník eSIM pro další destinace.
- Šifruj veřejné Wi-Fi: chraň karty a hesla
- Přistupuj ke svému bankovnictví, streamingu a webům odkudkoli
- Vyhni se cenové diskriminaci u letů a hotelů
Island má otevřenou Wi-Fi ve většině hotelů, kaváren a na letišti, a VPN udrží bankovnictví a přihlašování v soukromí na těchto veřejných sítích. Jakmile máš trasu naplánovanou, porovnej aktuální ceny hotelů v našem rozcestníku hotelů .
Často kladené otázky
Má Island vlaky?
Ne. Island nemá žádnou osobní železnici, nikdy neměl, nejde o žádné nedávné zrušení, železnice se tu prostě nikdy nepostavila. Doprava tu znamená pronajaté auto, autobusy Strætó v hlavním městě, plánované zájezdové autobusy nebo krátký vnitrostátní let do Akureyri.
Potřebuju na Islandu k řízení 4x4?
Ne na okružní silnici. Standardní auto s pohonem 2WD je legálně v pořádku na Route 1 i na každou další asfaltovanou nebo číslovanou štěrkovou silnici. F-silnice, islandské značené trasy do vysočiny, jsou ze zákona jen pro 4x4 a otevírají se postupně od konce května do poloviny července, takže 4x4 je nutné jen tehdy, pokud tvoje trasa nějakou F-silnici zahrnuje.
Jaký je nejlepší způsob dopravy z letiště Keflavík do Reykjavíku?
Flybus jezdí za jednosměrné jízdné kolem 3 999 ISK (asi 7 298 ISK zpáteční), zhruba 45 minut k terminálu BSI, s volitelným dovozem k hotelu přes Flybus+. Airport Direct (Gray Line) začíná od zhruba 30 dolarů, plus 10 dolarů za dovoz k hotelu. Funguje i pronájem auta přímo na letišti, pokud jedeš rovnou dál.
Kolik stojí veřejný autobus v Reykjavíku?
Jednotlivé jízdné Strætó stojí kolem 690 ISK a pokrývá 75 minut včetně přestupů, podle změny ceníku platné od 6. ledna 2026. Platí se přes aplikaci Klapp, hotově, kartou přímo v autobuse nebo na stanicích; 30denní dospělá permanentka stojí kolem 11 600 ISK.
Existuje na Islandu nová silniční daň za pronajatá auta?
Ano. Island od 1. ledna 2026 nahradil daň z paliva silniční daní za ujeté kilometry, která přidává povinný poplatek kolem 1 550 ISK (asi 12 až 13 dolarů) denně ke každému pronajatému autu. Výměnou klesly ceny u pumpy zhruba o 90 ISK za litr, takže benzín teď stojí kolem 210 až 220 ISK za litr.
Dá se Island poznat bez pronájmu auta?
Ano. Plánované jednodenní zájezdové autobusy od provozovatelů jako Reykjavik Excursions a Gray Line pokrývají Zlatý kruh, jižní pobřeží a hlavní body okružní silnice bez pronájmu auta, a autobusy Strætó zvládnou samotný Reykjavík. Auto koupí flexibilitu a dostane se na místa, která zájezdy vynechávají, ale není to nutnost.
Zdroje
- carsiceland.com a offtoiceland.com, právní status F-silnic a sezónní vzorec otevírání, kontrolováno 16. srpna 2026.
- bluecarrental.is a thrifty.is, pokuty za jízdu mimo silnici a pojistná pravidla pro F-silnice, kontrolováno 16. srpna 2026.
- globalpetrolprices.com, aktuální islandské ceny paliva, kontrolováno 16. srpna 2026.
- projectcarrental.is, silniční daň 2026 a cenová pásma pronájmu aut, kontrolováno 16. srpna 2026.
- ceník flybus.is a jízdné Airport Direct (Gray Line), kontrolováno 16. srpna 2026.
- straeto.is “Changes in price list” a klappid.is, kontrolováno 16. srpna 2026.
- vnitrostátní jízdné podle Omio a Travelocity, Reykjavík-Akureyri, kontrolováno 16. srpna 2026.
- Islandský meteorologický úřad (en.vedur.is) a safetravel.is, erupce na Reykjanesu a stav magmatu, kontrolováno 16. srpna 2026.
Naplánuj si trasu po Islandu hned teď
VoyageHacks tato silniční pravidla, novou silniční daň z roku 2026 a ceny transferů ověřil naživo v srpnu 2026. Stručně: 2WD pokryje cestu skoro každému, 4x4 hraje roli jen tehdy, pokud je F-silnice skutečně na tvé trase, a Flybus je snadná výchozí volba z Keflavíku.
Najít lety do Reykjavíku | Porovnat ceny pronájmu aut na Islandu
Začni průvodcem po Islandu pro celkový obrázek podle ročních období, pak zkontroluj itinerář pro Island pro to, jak tato dopravní realita utváří 5, 7 nebo 10denní trasu, a rozpočet pro Island pro to, co pronajaté auto a jeho nová silniční daň skutečně přidají k dennímu útratě. Ověř vstupní pravidla v průvodci vízy pro Island , projdi si místní zvyklosti v průvodci etiketou na Islandu , pořiď si cestovní eSIM , aby ti road.is a aplikace Klapp fungovaly hned od letiště, a porovnej hotely poblíž zastávek popsaných v tomto průvodci.