Rychlá odpověď
Itinerář, díky kterému přestaneš klikatit po okruhu Jamanote
Naše první tokijské ráno vypadalo takhle: Sensó-dži v Asakuse, pak přes celé město Shibuya Sky, zpátky na východ na teamLab, a večer Šindžuku. Než jsme se ten večer zhroutili na stoličku u ramen pultu, strávili jsme víc času přikládáním karty u turniketů se Suicou než skutečným pozorováním čehokoli. Tokio tě netrestá za to, že za 3 dny vidíš málo — trestá tě za to, že se k 13milionové metropoli chováš jako k jedné čtvrti.
Řešení, jakmile ho uvidíš, je zjevné: tokijské atrakce se seskupují do tří odlišných charakterů — staré Tokio, Tokio mladé kultury, futuristické Tokio — a itinerář, který tyhle skupiny respektuje, porazí itinerář postavený na rozházeném seznamu „top 10" pokaždé. Tenhle 3denní itinerář pro Tokio řadí Asakusu/Skytree/Ueno, Šibuju/Haradžuku/Šindžuku a teamLab/Odaibu (nebo výlet) do vlastních dnů, se skutečnými cenami dopravy a časováním, díky kterým každý den funguje.
Trasa v kostce
Tři dny, tři odlišná Tokia, minimum zbytečného pobíhání sem tam po okruhu Jamanote.
| Den | Oblast | Ráno | Odpoledne | Večer |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Staré Tokio | Sensó-dži + ulička Nakamise, Asakusa | Tokyo Skytree | Parky a muzea Uena, večeře v ramen podniku |
| 2 | Tokio mladé kultury | Křižovatka Šibuja + Shibuya Sky | Svatyně Meidži v Haradžuku + ulice Takešita-dori | Osvětlená silueta Šindžuku |
| 3 | Futuristické Tokio / výlet | teamLab (Planets nebo Borderless) | Nábřeží Odaiba | Klidný návrat, nebo prodloužený výlet |
Den po dni
Den 1: Asakusa, Tokyo Skytree a Ueno
Začni v Asakuse u Sensó-dži, nejstaršího a nejnavštěvovanějšího tokijského chrámu — areál i hlavní síň jsou zdarma bez nutnosti vstupenky, otevřeno zhruba 6:00–17:00 od dubna do září a 6:30–17:00 od října do března. Projdi bránou Kaminarimon a dolů uličkou Nakamise, krytou nákupní ulicí vedoucí k chrámu, která je taky volně průchozí zdarma; jdi brzy ráno, než davy postupně nabudou na síle.
Z Asakusy je Tokyo Skytree kousek pěšky nebo jednu stanici daleko. Vstupenka dospělého na vyhlídkovou plošinu Tembo Deck (350 m) vyjde na zhruba ¥1 800, pokud si ji koupíš online předem na všední den, a stoupá na zhruba ¥2 100 nebo víc při vstupu ve stejný den nebo o víkendu — koupě předem online je levnější a zároveň obejdeš frontu u pokladny. Vyšší kombinace s Tembo Galleria (450 m) stojí navíc příplatek; přeskoč ji, pokud ti nejde konkrétně o tu extra výšku, protože rozdíl ve výhledu je za jasného dne jen okrajový.
Odpoledne zamiř do Uena za jeho parky, muzei a tržní uličkou Ameyoko. Je to dobré místo na oběd — miska ramenu nebo talíř grilovaných špízů ve stylu jakitori u některého z pultů poblíž Ameyoko vyjde na pár set až zhruba ¥1 000 jenů, za mnohem míň a za lepší jídlo, než cokoli u turisticky zaměřené jídelní haly poblíž Skytree. Zakonči den zpátky v Asakuse nebo Uenu pořádnou ramen večeří místo spěchu přes celé město — první den je hustý dost sám o sobě.
Den 2: Šibuja, Haradžuku a Šindžuku
Druhý den je tokijský shluk mladé kultury a plyne ze západu na východ podél okruhu Jamanote. Začni v Šibuji — přejdi křižovatku Scramble aspoň jednou, aby ses cítil/a tu rozlohu, a pak vyjeď na Shibuya Sky, vyhlídkovou plošinu na vrcholu Shibuya Scramble Square. Rezervuj si online vstupenku dospělého předem: zhruba ¥2 700 za vstup před 14:59, stoupající na zhruba ¥3 400 za vstup od 15:00, přičemž vstupenky na pokladně (pokud jsou vůbec k dispozici) stojí ještě víc. Jde o přísný 20minutový časový vstup a okna na západ slunce se pravidelně vyprodají během pár minut — rezervuj si to zhruba 4 týdny dopředu, pokud ti na výhledu za soumraku záleží.
Ze Šibuji je to jedna stanice do Haradžuku. Areál svatyně Meidži je zdarma, opravdově klidná procházka lesem, která působí zcela odděleně od davů v Šibuji jen pár minut předtím; doplněk Vnitřní zahrady vyjde na zhruba ¥500 a Muzeum pokladů na zhruba ¥1 000, oboje volitelné. Spáruj svatyni s ulicí Takešita-dori kvůli slavným crepe stánkům a módním butikům pro mladé v Haradžuku — crepe tady vyjde na pár set jenů a je to snadná odpolední svačina mezi chrámovým klidem a pouliční energií.
Zakonči večer v Šindžuku. Osvětlená silueta Šindžuku po setmění je jedna z nejlepších tokijských podívaných zdarma, a okolí nádraží nabízí husté, cenově dostupné ramen a nudlové pulty na večeři — hledej ty menší podniky zastrčené v blocích kolem nádraží spíš než řetězové restaurace hned u východů. Pokud si radši sedneš do zeleně než do davu, zahrada Šindžuku Gjoen (vstup dospělého zhruba ¥500, studenti a senioři 65+ s dokladem zhruba ¥250) stojí za odbočku, pokud tam stihneš pozdní odpoledne před zavírací dobou.
Den 3: teamLab, Odaiba — nebo výlet mimo město
Třetí den se dělí na dvě cesty a obě stojí za předchozí naplánování.
Zůstat v Tokiu: muzea digitálního umění teamLab — teamLab Planets v Tojosu nebo teamLab Borderless v Azabudai Hills — jsou nejfotografovanější moderní tokijská atrakce a rozruch si opravdu zaslouží. Vstupenka dospělého vyjde na zhruba ¥3 800 ve všední den, stoupající na zhruba ¥4 200 nebo víc o víkendech a svátcích, přičemž cena kolísá podle data a času; děti ve věku 0–3 let mají vstup zdarma. Obě fungují jen na rezervaci předem, nejsou to místa pro vstup bez objednávky, takže si termín zajisti ve chvíli, kdy máš pevná data. Navazuj odpolednem na nábřeží Odaiba — umělý ostrov přes Tokijský záliv nabízí snadné procházky u vody, nákupní centra a výhledy na siluetu města, vše zdarma k prohlídce, jakmile tam dorazíš.
Vzít si místo toho výlet mimo město: pokud chceš vidět něco mimo město, funguje dobře čtvero možností z tokijské základny. Nikkó (horské svatyně a jezerní scenérie) je dostupné Tobu Limited Expressem z Asakusy za zhruba ¥3 050, zhruba 1 hodinu 50 minut (pozor, JR Pass nepokrývá linky Tobu — JR-Pass-přátelská trasa přes šinkanzen plus JR Nikko Line vyjde na zhruba ¥5 060 a trvá zhruba 2 hodiny). Kamakura (pobřežní chrámy a Velký Buddha) je jízda linkou JR Yokosuka z tokijského nádraží za zhruba ¥1 040, zhruba 57 minut. Hakone (lázeňské městečko s výhledy na horu Fudži) jede přes Odakyu Romancecar ze Šindžuku za zhruba ¥2 470, zhruba 80 minut. Hora Fudži/Kawagučiko je dostupná přímým limitním expresem Fuji Excursion ze Šindžuku za zhruba ¥4 123, zhruba 2 hodiny, nebo levnějším dálkovým autobusem Keio/Fujikyu za zhruba ¥2 000–2 200, zhruba 1 hodinu 45 minut (rezervuj autobus předem — místa se vyprodávají). Kterákoli z těchto možností vyplní celý výletní den a dobře zapadne do 3denního plánu, pokud pro tebe teamLab není priorita.
Rozpočet na tento 3denní itinerář pro Tokio
Náklady na vstupenky na tuhle trasu vyjdou na zhruba ¥8 300–8 900 na osobu, pokud zvolíš muzejní/vyhlídkovou verzi třetího dne: Tokyo Skytree (¥1 800–2 100) + Shibuya Sky (¥2 700) + teamLab (¥3 800) + Vnitřní zahrada svatyně Meidži (¥500, volitelné). Přičti si zůstatek na kartě Suica/Pasmo na dopravu — počítej zhruba ¥800–1 200 denně za pohyb po okruhu Jamanote a navazujících linkách — plus jídlo: rozpočítej si zhruba ¥2 500–4 000 denně, když jíš tak, jak jedí místní (ramen pulty, jídlo z konbini, tržní stánky poblíž Ameyoko nebo Takešita-dori), oproti výrazně vyšším cenám v restauracích na turistických třídách. Zaměň třetí den za výlet mimo město a celková cena vstupenek klesne, ale položka za dopravu stoupne podle toho, jakou trasu zvolíš (Kamakura za zhruba ¥1 040 jedním směrem je nejlevnější; Hakone a hora Fudži vyjdou dráž). Přičti hotel střední kategorie a výlet se pohodlně vejde do širšího průvodce po Japonsku , pokud je Tokio jednou zastávkou na delší cestě.
Kratší, nebo delší?
Jen 2 dny? Sluč první a druhý den do jednoho, těsnějšího okruhu: Sensó-dži a Tokyo Skytree ráno, pak Shibuya Sky a svatyně Meidži v Haradžuku odpoledne, vynechej Ueno a večerní procházku Šindžuku. Věnuj celý druhý den teamLab a Odaibě, protože oboje si zaslouží nespěchaný čas a nedá se dobře zkomprimovat.
Máš 4. nebo 5. den navíc? Přidej Kamakuru nebo Nikkó jako pořádný výlet mimo město místo toho, abys ho vtěsnal/a do třetího dne, nebo pokračuj šinkanzenem do Kjóta a Ósaky — náš širší průvodce po Japonsku pokrývá trasy na 7, 10 a 14 dní, pokud je Tokio první zastávkou delší cesty.
Přesuny mezi tokijskými atrakcemi
Tokio je větší a rozlehlejší, než čeká většina prvonávštěvníků, takže tady doprava skutečně odvádí práci — není to procházkové město mezi shluky tak, jak to bývá ve starých evropských čtvrtích.
- Z letiště do města: z Narity (NRT) dojede Keisei Skyliner do Uena za zhruba 41 minut za zhruba ¥2 570 s IC kartou (zhruba ¥2 310 při rezervaci online předem) — nejrychlejší vlakové spojení do centra Tokia. Keisei Main Line Limited Express je rozpočtová volba, zhruba ¥1 100–1 240 do Asakusy nebo Uena, zhruba 75–85 minut, se všemi místy k sezení zdarma a bez rezervace. JR East’s Narita Express (N’EX) jede rezervovaným spojem na nádraží Tokio za zhruba ¥3 070, zhruba 53–60 minut. Z Hanedy (HND) dojede Tokijský monorail na Hamamacučó za zhruba 13 minut za zhruba ¥520, nebo linka Keikjú na Šinagawu za zhruba 13 minut za zhruba ¥310 — obojí mnohem blíž centru než Narita. Podívej se na náš kompletní průvodce tokijským letištěm pro celý rozpis, nebo porovnej možnosti v našem centru transferů .
- V rámci Tokia: karta Suica nebo Pasmo je nejsnazší způsob, jak se přesouvat mezi shluky všech tří dnů — přiloží se u okružní linky JR Jamanote, Tokijského metra, metra Toei i autobusů za standardní jízdné podle jízdy, bez validace nebo počítání, jestli se pas vyplatí, na 3denní výlet, který zůstává celý ve městě. Pokud plánuješ hodně přesedání v metru, Tokyo Subway Ticket (Metro + Toei, všechny linky) vyjde na zhruba ¥1 000 na 24 hodin, ¥1 500 na 48 hodin nebo ¥2 000 na 72 hodin.
- Výlet mimo město: Nikkó, Kamakura, Hakone a hora Fudži/Kawagučiko jsou každé dostupné přímo z tokijské terminálové stanice (Asakusa, nádraží Tokio nebo Šindžuku) — viz sekce třetího dne výše pro jízdné a časy u každého z nich. Pokračování za Tokio do Kjóta nebo Ósaky jede po lince šinkanzenu Tókaidó; náš přehled vlaků pokrývá rezervaci šinkanzenu a to, kdy se JR Pass vyplatí a kdy ne — viz taky náš samostatný přehled jestli se vyplatí JR Pass .
Často kladené otázky
Stačí na Tokio 3 dny?
Ano, 3 dny pokryjí to hlavní z Tokia rozumným tempem: Asakusu, Tokyo Skytree a Ueno první den, Šibuju, Haradžuku a Šindžuku druhý den a teamLab plus Odaibu nebo výlet (Nikkó, Kamakura, Hakone nebo hora Fudži) třetí den. Nepokryjí úplně všechno — Tokio si zaslouží týden i víc — ale zvládnou jednou projít každou povinnou zastávku pro prvonávštěvníka.
V jakém pořadí je nejlepší vidět Tokio za 3 dny?
Řaď zastávky podle oblasti, ne podle slávy: staré Tokio (Sensó-dži v Asakuse, Tokyo Skytree, Ueno) první den, Tokio mladé kultury (Šibuja, svatyně Meidži v Haradžuku, Šindžuku) druhý den a futuristické Tokio (teamLab, Odaiba) nebo celodenní výlet mimo město třetí den. Tohle pořadí se vyhne pobíhání sem tam po okruhu Jamanote a odpovídá tomu, jak jsou zastávky skutečně nahloučené.
Kolik stojí hlavní tokijské atrakce v itineráři na 3 dny?
Areál svatyně Sensó-dži a svatyně Meidži jsou zdarma. Vyhlídková plošina Tembo Deck na Tokyo Skytree vyjde na zhruba ¥1 800 při online rezervaci na všední den, a stoupá na zhruba ¥2 100 a víc o víkendech. Shibuya Sky stojí zhruba ¥2 700 za vstup před 14:59 (zhruba ¥3 400 po něm). Muzeum teamLab (Planets nebo Borderless) vyjde na zhruba ¥3 800 ve všední den, zhruba ¥4 200 a víc o víkendech. Vstup dospělého do zahrady Šindžuku Gjoen je zhruba ¥500.
Musím si předem rezervovat vstupenky na Shibuya Sky a teamLab?
Ano, oba jsou téměř nutné rezervovat předem. Shibuya Sky prodává přísné 20minutové časové sloty a okna na západ slunce se vyprodají během pár minut — rezervuj si to zhruba 4 týdny dopředu. teamLab (Planets nebo Borderless) funguje jen na rezervaci předem, není to místo pro vstup bez objednávky, a ceny kolísají podle data a času. Sensó-dži, areál svatyně Meidži a Východní zahrady Císařského paláce nepotřebují žádnou vstupenku.
Jak se z letiště Narita nebo Haneda dostanu do centra Tokia na 3denní výlet?
Z Narity dojede Keisei Skyliner do Uena za zhruba 41 minut za zhruba ¥2 570 s IC kartou; levnější Keisei Main Line Limited Express trvá zhruba 75–85 minut za zhruba ¥1 100–1 240. Z Hanedy dojede Tokijský monorail na Hamamacučó za zhruba 13 minut za zhruba ¥520, nebo linka Keikjú na Šinagawu za zhruba 13 minut za zhruba ¥310.
Mám si na 3 dny v Tokiu pořizovat JR Pass?
Obvykle ne, pokud zůstáváš celou dobu jen v Tokiu — karta Suica nebo Pasmo pokryje linku JR Jamanote, Tokijské metro i autobusy za cenu jízdy bez počítání, jestli se pas vyplatí. JR Pass za zhruba ¥50 000 se vyplatí jen tehdy, pokud tvé 3 dny zahrnují výlet pokrytý JR linkami, jako je Nikkó nebo Kamakura, nebo pokračuješ šinkanzenem do dalšího města — ověř si matematiku v našem přehledu, jestli se JR Pass vyplatí.
Zarezervuj základ cesty
Kdyby se na místě něco zvrtlo, japonská nouzová čísla jsou 110 na policii a 119 na hasiče a záchranku — obě zdarma z jakéhokoli telefonu, včetně telefonních budek, s anglicky mluvícími operátory k dispozici.
Zajisti si lety a hotel na první noc, pak vyřeš datový tarif a zbytek plánu:
Najdi levné letenky do Tokia | Porovnej ceny hotelů v Tokiu
Pokračuj v plánování s naším přehledem Tokia , nejlepšími věcmi na zážitek v Tokiu , průvodcem tokijským letištěm , přehledem kde bydlet v Tokiu , tím, jestli se vyplatí JR Pass , širším průvodcem po Japonsku pro trasy na 7/10/14 dní, dalšími pobyty v centru hotelů a eSIM pro Japonsko , aby ses hned po letišti připojil/a.