Jedna otázka, jedna jasná odpověď. Každá stránka níže odpovídá přímo na jednu cestovatelskou otázku a odkazuje na podrobného průvodce, ze kterého vychází.
Ne: Amex Green Card se v Německu už nenabízí. Nahradila ji American Express Card za 5 € měsíčně, od druhého roku zdarma při ročním obratu 9 000 €.
Přímo u Amex startovací kredit (až 340 € Platinum, až 200 € Gold); přes doporučující odkaz až 85 000 nebo 50 000 bodů Membership Rewards, stav srpen 2026.
Amex Gold stojí v Německu 20 €/měsíc (240 €/rok, stav srpen 2026); první rok zdarma už neexistuje, zato nabízí až 370 € kreditů ročně.
Časté letce: Platinum (720 €); sběratele bodů: Gold (240 €) nebo American Express Card (60 €); bez poplatku: PAYBACK. Stav srpen 2026.
Pro většinu cestovatelů je nejlepší cestovní powerbanka model 20 000 mAh s USB-C Power Delivery (PD) na ≈74 Wh: povolená do kabiny, čtyři nabití telefonu a víc.
Ryanair a Wizz Air vyhrávají na ceně letenky (15 až 60 eur), pořadí se otočí, jakmile připočtete zavazadlo, kde vede easyJet.
Wizz Air je nejbližší náhrada za Ryanair: stejné zavazadlo zdarma, podobná síť letišť a lepší přesnost (77 % oproti 71 % podle AirHelp).
Ano: AirHelp řadí Wizz Air na 77 % letů na čas, před Ryanairem i easyJetem, a OAG ji v květnu 2026 označil za nejpřesnější nízkonákladovku.
Záleží na pobřeží. Jet2 vede na Kanárské ostrovy s asi 255 lety týdně, do Turecka s asi 88, easyJet a Ryanair vedou do Španělska a Portugalska.
Ryanair obvykle nabízí nejnižší ceny z Londýna (Stansted), Wizz Air z Luton mu vyrovná krok na trasách do střední a východní Evropy.
easyJet má největší volné zavazadlo (45x36x20 cm, 15 kg), Pegasus a Vueling jsou nejlevnější na odbavené zavazadlo 20 kg.
Ano. Jen v příručním zavazadle. Powerbanky jsou v odbaveném zavazadle zakázané. Většina aerolinek povoluje baterie do 100 Wh bez schvalování.
Airalo je nejlepší eSIM pro Thajsko: zhruba 4 $ za 1GB/3 dny, 9 $ za 10GB/7 dní, neomezené tarify dtac od 10,50 do 35 $, funguje hned po přistání.
Náklady na den v Thajsku: batůžkáři utratí 800–1 750 THB ($24–52), střední třída $50–100, komfortní cestovatelé $100+, bez mezinárodních letů.
Většina turistů ze Západu vízum do Thajska nepotřebuje – aktuálně bezvízový pobyt až 60 dní, plus povinná příjezdová karta TDAC a kontrola prostředků.
Spoluúčast je maximální částka, kterou zaplatíš za jednu škodu (typicky 800–2 000 €): sniž ji Super CDW u přepážky nebo levnější samostatnou pojistkou.
Tokio je míň drahé, než napovídá jeho pověst: vlaky, ramen a jídlo z konbini jsou levné; hotely, letenky a placené atrakce jsou to, co stojí peníze.
Může být tak levný nebo tak luxusní, jak si přeješ: místní trhy a pouliční jídlo drží jídlo levné, zatímco resorty přímo na pláži, výlety rychločlunem a prosincová špička sezony cenu zvedají.
Pro rok 2026 počítej zhruba s 1 250 až 3 100 THB na osobu a den v Thajsku, nebo 3 100 až 7 150 THB na cestu střední třídy, bez letenek a meziměstských úseků.
Desetidenní cesta do Japonska ve střední kategorii stojí zhruba 1 700 až 2 600 dolarů na osobu bez letenek; s omezeným rozpočtem to zvládneš za 900 až 1 300.
Cestovní eSIM do Japonska stojí obvykle kolem 5 až 20 dolarů podle objemu dat a délky pobytu, levněji než roaming.
Pro rok 2026 počítej zhruba s 900 až 6 500 THB za pokoj a noc v Bangkoku, od jednoduchých pokojů ve Starém městě po pohodlné hotely v centru a na Nábřeží.
Celostátní JR Pass v roce 2026 stojí zhruba ¥50 000 na 7 dní, ¥80 000 na 14 dní a ¥100 000 na 21 dní, po zdražení z října 2023.
Rozpočtoví cestovatelé zvládnou Itálii za 70 až 90 eur na den; střední třída by měla počítat se 150 až 220 eury na den, před letenkami.
Ne, hosté ubytovaní v zařízení na území obce Benátky jsou od placení vstupního poplatku osvobozeni; stále platíš běžnou městskou turistickou taxu.
U některých vlaků ano: Eurostar a TGV vyžadují povinnou rezervaci (~19-35 €); německé ICE a většina regionálních vlaků ji mají volitelnou (~5,50 €).
Německé karty Amex (Platinum, Gold, American Express Card) účtují 2 % poplatek za cizí měnu z útraty mimo euro; americké karty Amex se liší podle produktu.
Roma Pass se vyplatí, pokud jezdíš MHD hodně a navštívíš velké placené atrakce; jinak vyjdou levněji jednotlivé lístky a běžná jízdenka na dopravu.
Obvykle ne pro výlet jen po Itálii: pas Eurail nebo Interrail málokdy porazí jízdné s předstihem rezervované na Frecciarosse a Italo.
Minimem je Collision Damage Waiver (CDW), ale Island přidává dva druhy krytí, které musíš znát: ochranu proti písku a popelu (SAAP) a ochranu proti štěrku (GP)…
Ano. Všichni velcí evropští nízkonákladoví dopravci působí podle stejně přísných bezpečnostních předpisů EU a Velké Británie jako klasické aerolinky a létají s moderními letadly Airbus a Boeing.
Kolik dat na cestu po Asii: 1-3 GB týdně na Wi-Fi, kolem 5 GB na dvoutýdenní cestu po více zemích, nebo 10 GB+ na denní streamování videa.
Cestovatelé s omezeným rozpočtem vyjdou s 60 až 90 dolary denně, včetně hostelu nebo business hotelu, jídel z večerek a ramenu a místní dopravy.
Ryanair a Wizz Air trvale nabízejí nejnižší základní tarify, s jednosměrnými letenkami často mezi 10 a 20 eury na oblíbených trasách.
Ano, a měl bys. Nainstaluj eSIM den nebo dva před odletem přes domácí Wi-Fi a po přistání ji jednoduše zapni.
Ne. Ring Road (silnice č. 1) je asfaltová a s přiměřenou opatrností zvládnutelná v autě 2WD po celý rok, 4WD potřebuješ jen na F-cesty.
Jen pokud najezdíš hodně dlouhých vzdáleností, například okruh Tokio–Kjóto–Hirošima v rámci platnosti passu.